Faróis de trabalho LED para Caminhões e reboques comerciais
Luzes de sinalização, de contorno e de trabalho a LED para caminhões e reboques — de baixo consumo, vedadas e projetadas para atender às normas de conformidade para frotas rodoviárias.
Desafios comuns em Caminhões e reboques comerciais
Risco de conformidade com as normas de trânsito
Luzes não certificadas podem resultar em multas e reprovação nas inspeções em mercados regulamentados.
Corrosão e vibração
O sal da estrada, os respingos e a vibração constante danificam a iluminação dos reboques sem revestimento.
Alto consumo de corrente
Luzes ineficientes sobrecarregam os sistemas elétricos dos reboques em trajetos longos.
Como a Tough Lighting resolve
Com foco na conformidade
Modelos projetados de acordo com os requisitos de marcação e contornos, muitos deles com certificação E-Mark / ECE.
Pronto para a estrada
Caixas à prova de intempéries, projetadas para resistir a respingos, sal e vibrações constantes da estrada.
Baixo consumo de corrente
Projeto de LED eficiente que não sobrecarrega os sistemas elétricos do reboque.
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Caminhões e reboques comerciais precisam de iluminação que atenda aos requisitos de conformidade rodoviária, resista a anos de vibração na estrada e à ação do sal e consuma pouca corrente elétrica em um longo percurso.
Nossa linha de produtos para caminhões e reboques abrange luzes de sinalização, de contorno e de posição em cores e formatos padrão, além de faróis de trabalho à prova d’água para operações de carregamento e acoplamento. O design eficiente com LED mantém o consumo de corrente baixo, e muitos modelos possuem certificação E-Mark / ECE para uso em vias públicas.
Posicionamento das luzes em caminhões e reboques
Um esquema de iluminação do reboque abrange toda a extensão do veículo: luzes de contorno laterais e luzes de marcação de extremidade espaçadas ao longo das laterais, para que outros usuários da via possam perceber o comprimento do reboque à noite; luzes combinadas vermelhas/âmbar/brancas na parte traseira; e luzes de advertência montadas nos para-lamas e na cabine do trator. Nosso luzes de caminhão e reboque abrangem todos esses locais de instalação nas faixas de potência de 24 W a 84 W e, para veículos que costumam sair de rodovias iluminadas, faróis de LED de longo alcance aumentar o alcance para a frente em trechos rurais escuros.
Especificações que fazem a diferença na estrada
- Documentação de certificação — a documentação CE, E-Mark e DOT está disponível de acordo com o mercado de destino, de modo que as frotas que operam sob os regulamentos rodoviários da ECE e as frotas norte-americanas possam padronizar suas compras com um único fornecedor.
- Entrada de 9–32 V CC — O mesmo número de peça é compatível com caminhões rígidos de 12 V e tratoras de 24 V, com drivers encapsulados que absorvem os transientes de tensão em chicotes elétricos longos.
- Vedação IP67–IP69K — Impede que o sal de estrada, os respingos e a lavagem sob pressão penetrem nas carcaças das luzes de sinalização e das luzes traseiras durante o inverno.
- Supressão de interferências eletromagnéticas (CISPR 25) — Sem interferência nos rádios da cabine, nos sistemas telemáticos ou nos sistemas eletrônicos de controle do próprio caminhão.
Padronização da iluminação em toda a frota
As oficinas de frotas mantêm menos peças de reposição quando todos os reboques utilizam a mesma linha de lâmpadas. Como os modelos de luzes de sinalização, de contorno e traseiras compartilham o mesmo sistema eletrônico multivoltagem, uma única linha de estoque atende tanto a reboques com cortinas laterais quanto a reboques plataforma e refrigerados — e a substituição leva apenas alguns minutos durante uma manutenção programada, em vez de custar um dia fora de serviço. Informe-nos quais posições de lâmpadas seus reboques possuem e nós mapearemos nossa linha de produtos de acordo com a ficha técnica do seu veículo.
Venda no atacado e fornecimento OEM para compradores de frotas
Fornecemos para fabricantes de reboques, oficinas de frotas e distribuidores do mercado de reposição a partir de 60 unidades por modelo, com prazo de produção de 15 a 25 dias úteis. Peça primeiro de 1 a 5 amostras e teste-as durante um inverno em suas próprias rotas; os documentos CE, E-Mark e DOT são preparados de acordo com os mercados pelos quais sua frota circula.
Além do catálogo, também desenvolvemos luminárias do zero de acordo com as necessidades dos clientes — desde o projeto e os protótipos impressos em 3D até as ferramentas de produção, com proteção exclusiva ao fornecimento. Saiba mais sobre nossos desenvolvimento de luzes LED personalizadas serviço.
Perguntas frequentes
Esses veículos são autorizados para circular nas ruas no meu mercado?
A conformidade varia de acordo com o mercado. Muitos modelos possuem certificação E-Mark / ECE — informe-nos qual é o seu mercado de destino e confirmaremos a peça certificada.
Será que eles vão resistir ao sal da estrada e aos respingos de água?
Sim — as caixas vedadas e à prova de intempéries são projetadas para resistir à corrosão e às vibrações do uso em estradas.
Vocês podem fornecer volumes para frotas?
Sim, esses produtos são normalmente fornecidos para frotas e distribuidores; a quantidade mínima de pedido (MOQ) e os preços variam de acordo com o volume.
Uma única especificação de iluminação pode abranger tanto as frotas ECE quanto as DOT?
Em parte. As luzes de trabalho auxiliares são adequadas para viagens, mas as posições exigidas pela legislação rodoviária — luzes de sinalização e traseiras — devem ostentar a marca específica de cada mercado; por isso, as frotas que operam em vários países costumam manter em estoque versões do mesmo corpo de lâmpada aprovadas pela ECE e pelo DOT. Nossa guia de certificações de iluminação veicular mostra quais funções cada marca controla.
Onde as luzes de trabalho do reboque devem ser instaladas para o acoplamento noturno?
Instale um holofote na parede traseira da cabine, direcionado para o engate, além de lâmpadas montadas na parte inferior, próximas aos pés do reboque, para que os motoristas possam acionar o sistema de apoio e conectar as mangueiras sem precisar usar uma lanterna. Conecte-as a um interruptor na cabine, e não ao circuito de ré — o luzes de caminhão e reboque A linha conta com lâmpadas compatíveis.
Como podemos incorporar gradualmente lâmpadas LED em uma frota em operação?
Faça a conversão por intervalo de manutenção, em vez de tudo de uma vez: a entrada de 9–32 V permite que as novas unidades de LED coexistam com as lâmpadas mais antigas nos mesmos reboques; assim, as oficinas fazem a troca à medida que os veículos chegam. Envie o tamanho da sua frota e o cronograma e solicite um orçamento para entregas em etapas.
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