Faróis LED aquecidos

Os faróis de trabalho LED resolveram quase todas as fraquezas da iluminação halógena – exceto uma que só aparece no inverno. Os LEDs emitem muito pouco calor através da lente, por isso, em nevascas intensas e borrifos congelantes, a óptica pode ficar coberta por uma crosta de gelo que uma lâmpada halógena antiga simplesmente teria derretido. Nossas luzes LED para limpa-neve com lente aquecida respondem a isso: um elemento de aquecimento de 15W funciona junto com a lâmpada e mantém a superfície óptica limpa em condições abaixo de zero, para que o fluxo luminoso nunca caia no meio do turno. O modelo de catálogo é um farol combinado aquecido para limpa-neve, com farol baixo, farol alto, seta e luz de posição em uma única carcaça; para máquinas que nunca enfrentam invernos rigorosos, nossos faróis de trabalho LED selados padrão continuam sendo a opção mais simples.

Quando vale a pena especificar uma lente aquecida

Os modelos aquecidos têm um custo adicional em relação às luzes seladas padrão; por isso, use-os onde eles realmente compensam:

• Clima – Frotas que operam de forma prolongada em temperaturas abaixo de zero e com nevascas regulares, não apenas em ondas de frio ocasionais.
• Função da máquina – Limpa-neves, espalhadores de sal e veículos de serviço de inverno não podem parar no meio do trajeto para o operador descer e raspar uma lente.
• Posição de montagem – Faróis voltados para a frente recebem toda a carga de neve e lama de neve arremessadas pela via; posições protegidas na traseira ou na cabine muitas vezes dispensam aquecimento.

Como funciona a tecnologia de lente aquecida

Um elemento de aquecimento resistivo de 15W colado à lente aquece a superfície óptica sempre que a lâmpada está ligada, eliminando a neve que cai antes que ela se compacte e impedindo que o gelo adira ao policarbonato. Não há termostato na lente que possa falhar. O aquecedor funciona com a mesma entrada de 9–32V DC da própria luz, então não é necessária fiação extra nem caixa de controle em veículos de 12V ou 24V; dimensione o circuito para 75W por farol, com farol alto e aquecedor juntos. O farol combinado para limpa-neve une essa lente de degelo a farol alto e farol baixo, seta e luz de posição, substituindo o farol e a luz de trabalho separados na frente de um caminhão limpa-neve por uma única unidade.

Feito para o serviço de inverno

As luzes LED aquecidas enfrentam o ciclo de trabalho mais severo da iluminação veicular: ciclos de congelamento e degelo, sal de estrada e borrifos constantes de lama de neve. Estas luzes usam carcaças seladas IP67–IP69K, drivers encapsulados em resina que resistem à vibração de pneus com correntes e de vias congeladas irregulares, e suportes de aço inoxidável que resistem à corrosão por sal. Os usuários típicos são caminhões comerciais e reboques em rotas de inverno e veículos florestais e utilitários que trabalham em solo congelado durante toda a estação.

Desenvolvimento OEM e atacado

A linha de catálogo é deliberadamente compacta – um único farol combinado comprovado – porque grande parte do nosso trabalho com lente aquecida é OEM: a mesma tecnologia de lente de degelo pode ser desenvolvida em outros tamanhos de carcaça e formatos para o seu mercado. O MOQ padrão é de 60 peças por modelo, com prazo de entrega de 15–25 dias úteis, e 1–5 amostras podem ser fornecidas antes, para que você as teste em um inverno real antes de se comprometer. Documentação de ensaio FMVSS 108 / ECE disponível sob solicitação – informe-nos os veículos e o clima em que seus clientes operam, e proporemos a configuração certa.

Além do catálogo, também desenvolvemos luzes do zero conforme os requisitos do cliente – do projeto e dos protótipos impressos em 3D ao ferramental de produção, com proteção de fornecimento exclusivo. Saiba mais sobre nosso serviço de desenvolvimento de luzes LED personalizadas.