融雪ヒーター付きLED作業灯

LED作業灯はハロゲン灯のほぼすべての弱点を解決しましたが、冬にだけ現れる弱点が一つ残っています。LEDはレンズを通してほとんど熱を出さないため、豪雪や凍結する飛沫の中ではレンズが氷で覆われることがあります。従来のハロゲン灯なら、その氷を単に溶かしていました。当社のヒーター付き除雪車用LEDライトは、ヒーター付きレンズ（融雪レンズ）でこの課題に応えます。15Wのヒーター素子が点灯と同時に作動し、氷点下でも光学面をクリアに保つため、作業中に光量が落ちることはありません。カタログモデルは、ロービーム・ハイビーム・ウインカー・ポジションランプを1つのハウジングに収めた複合型ヒーター付き除雪車用ヘッドライトです。厳しい冬を経験しない機械には、当社の標準的な密閉型LED作業灯がよりシンプルな選択肢となります。

ヒーター付きレンズを指定する価値がある場合

ヒーター付きモデルは標準の密閉型ライトより価格が高いため、その効果が発揮される場所に採用してください。

• 気候：一時的な寒波ではなく、持続的な氷点下と定期的な降雪の中で稼働する車両フリート。
• 機械の役割：除雪車、凍結防止剤散布車、冬季作業車両は、オペレーターが降りてレンズの氷を削るためにルート途中で停止することができません。
• 取付位置：前方を向いたランプは、路面から跳ね上げられる雪やシャーベット状の雪を全面に受けます。後方や運転室など保護された位置では、ヒーターなしでも十分な場合が多くあります。

ヒーター付きレンズ技術の仕組み

レンズに接合された15Wの抵抗式発熱体が、点灯中は常に光学面を温め、降る雪が固まる前に払い落とし、ポリカーボネートへの氷の付着を防ぎます。故障の原因となるレンズ用サーモスタットはありません。ヒーターはライト本体と同じ9–32V DC入力で作動するため、12Vまたは24V車両に追加配線や制御ボックスは不要です。回路は、ハイビームとヒーターを合わせてランプ1灯あたり75Wで設計してください。複合型除雪車用ヘッドライトは、この融雪レンズにハイビーム・ロービーム、ウインカー、ポジションランプを組み合わせ、除雪トラック前面に別々に付いていたヘッドライトと作業灯を1台に置き換えます。

冬季作業のための設計

ヒーター付きLEDライトは、車両用照明の中で最も過酷な使用条件に直面します。凍結と融解の繰り返し、融雪剤（道路塩）、そして絶え間ないシャーベット状の雪の飛沫です。これらのライトは、IP67–IP69Kの密閉ハウジング、チェーン装着タイヤや凍結した荒れた路面の振動に耐える樹脂封止ドライバー、塩害腐食に強いステンレス製ブラケットを採用しています。主な用途は、冬季ルートを走る商用トラック・トレーラーと、シーズンを通して凍った地面で作業する林業・ユーティリティ車両です。

OEM開発と卸売

カタログの製品構成は意図的にコンパクトにしており、実績ある複合型ヘッドライト1機種のみです。ヒーター付きレンズに関する当社の業務の多くはOEMであり、同じ融雪レンズ技術を、お客様の市場向けに他のハウジングサイズや形状に設計して組み込むことができます。標準MOQはモデルごとに60個、納期は15〜25営業日です。まず1〜5個のサンプルをご用意できますので、実際の冬で試してから発注をご判断いただけます。FMVSS 108 / ECE 試験文書はご要望に応じてご提供いたします。お客様の顧客が使用する車両と気候をお知らせいただければ、最適な仕様をご提案いたします。

カタログ製品以外にも、設計から3Dプリントによる試作、量産用金型まで、お客様の要件に合わせてゼロからライトを開発しており、独占供給の保護も行っています。当社のLEDライトのカスタム開発サービスの詳細をご覧ください。