Fari a LED riscaldati per spazzaneve

I fari da lavoro LED hanno risolto quasi ogni punto debole dell'illuminazione alogena, tranne uno che si manifesta solo in inverno. I LED emettono pochissimo calore attraverso la lente, per cui, con nevicate intense e spruzzi gelati, l'ottica può ricoprirsi di uno strato di ghiaccio che una vecchia lampada alogena avrebbe semplicemente sciolto. I nostri fari LED per spazzaneve riscaldati rispondono a questo problema con una lente riscaldata: un elemento riscaldante da 15W funziona insieme al faro e mantiene pulita la superficie ottica a temperature sotto zero, così il flusso luminoso non cala mai a metà turno. Il modello a catalogo è un faro combinato riscaldato per spazzaneve con anabbagliante, abbagliante, indicatore di direzione e luce di posizione in un unico alloggiamento; per le macchine che non affrontano inverni rigidi, i nostri fari da lavoro LED sigillati standard restano la scelta più semplice.

Quando vale la pena specificare una lente riscaldata

I modelli riscaldati hanno un sovrapprezzo rispetto ai fari sigillati standard, quindi conviene destinarli dove rendono davvero:

• Clima – Flotte che operano con temperature sotto zero prolungate e nevicate regolari, non con l'occasionale ondata di freddo.
• Ruolo della macchina – Spazzaneve, spargisale e veicoli per il servizio invernale non possono fermarsi a metà percorso perché l'operatore scenda a raschiare una lente.
• Posizione di montaggio – I fari rivolti in avanti ricevono tutto il carico di neve e fanghiglia sollevate dalla strada; le posizioni riparate, posteriori o in cabina, spesso fanno a meno del riscaldamento.

Come funziona la tecnologia a lente riscaldata

Un elemento riscaldante resistivo da 15W, incollato alla lente, riscalda la superficie ottica ogni volta che il faro è acceso, facendo scivolare via la neve prima che si compatti ed evitando che il ghiaccio aderisca al policarbonato. Non c'è alcun termostato della lente che possa guastarsi. L'elemento riscaldante è alimentato dallo stesso ingresso 9–32V DC del faro, quindi sui veicoli a 12V o 24V non servono cablaggi aggiuntivi né centraline; il circuito va dimensionato per 75W per faro con abbagliante ed elemento riscaldante attivi insieme. Il faro combinato per spazzaneve abbina questa lente antighiaccio ad abbagliante e anabbagliante, indicatore di direzione e luce di posizione, sostituendo con un'unica unità il faro e la lampada da lavoro separati sul frontale di un camion spazzaneve.

Progettati per il servizio invernale

I fari LED riscaldati affrontano il ciclo di lavoro più severo dell'illuminazione veicolare: cicli di gelo e disgelo, sale stradale e spruzzi continui di fanghiglia. Questi fari utilizzano alloggiamenti sigillati IP67–IP69K, driver resinati che resistono alle vibrazioni di pneumatici con catene e strade gelate sconnesse, e staffe in acciaio inox che resistono alla corrosione da sale. Gli utilizzatori tipici sono i camion commerciali e rimorchi sulle rotte invernali e i veicoli forestali e di servizio che lavorano su terreno gelato per tutta la stagione.

Sviluppo OEM e vendita all'ingrosso

La gamma a catalogo è volutamente compatta – un solo faro combinato collaudato – perché gran parte del nostro lavoro sulle lenti riscaldate è OEM: la stessa tecnologia di lente antighiaccio può essere ingegnerizzata in altre dimensioni di alloggiamento e formati per il vostro mercato. Il MOQ standard è di 60 pezzi per modello con tempi di consegna di 15–25 giorni lavorativi, e sono disponibili prima 1–5 campioni, così potete metterli alla prova in un vero inverno prima di impegnarvi. La documentazione di prova FMVSS 108 / ECE è disponibile su richiesta: indicateci i veicoli e il clima in cui operano i vostri clienti e vi proporremo la configurazione giusta.

Oltre al catalogo, sviluppiamo anche fari da zero secondo le specifiche del cliente – dalla progettazione e dai prototipi stampati in 3D fino alle attrezzature di produzione, con protezione di fornitura esclusiva. Maggiori informazioni sul nostro servizio di sviluppo di fari LED su misura.