OEM / ODM
Sviluppiamo fari LED secondo le vostre specifiche
Dal requisito al componente di serie: progettazione, prototipo stampato in 3D, stampo e produzione, seguiti da una fornitura a lungo termine protetta da esclusiva. È così che lavoriamo con costruttori di veicoli e marchi di illuminazione in tutto il mondo.

Per chi sviluppiamo

Costruttori di veicoli e macchine
Voi costruite le macchine – camion per rifiuti, macchine da costruzione, veicoli di emergenza – e vi serve un'illuminazione progettata per la vostra piattaforma: fissaggio esatto, fascio, connettore e omologazione. Noi sviluppiamo il faro; voi lo montate sulla vostra linea di produzione.

Marchi di illuminazione e solution provider
Voi conoscete il vostro mercato e gestite la relazione con il cliente. Noi siamo il partner di ingegneria e produzione dietro il vostro marchio: le vostre specifiche, il vostro logo, il vostro packaging – prodotto e fornito in esclusiva a voi.
Settori per cui abbiamo sviluppato
Nei progetti di sviluppo la riservatezza è essenziale, quindi non pubblichiamo i nomi dei clienti. Tra i progetti consegnati ci sono fari sviluppati per:
Camion per rifiuti e veicoli municipali
Illuminazione co-sviluppata per camion rifiuti: zona di carico, fari laterali da lavoro e cabina.
Soluzioni di illuminazione →
Macchine da costruzione
Fari da lavoro progettati per escavatori, pale e macchine da cantiere.
Soluzioni di illuminazione →
Autopompe dei vigili del fuoco
Illuminazione di scena e vani attrezzature sviluppata con i costruttori di mezzi antincendio.
Soluzioni di illuminazione →
Ambulanze
Illuminazione di vano sanitario e di scena per veicoli di soccorso.
Soluzioni di illuminazione →
Navi e piattaforme marine
Illuminazione di coperta e albero resistente alla nebbia salina per imbarcazioni da lavoro.
Soluzioni di illuminazione →
Aeromobili
Illuminazione speciale sviluppata su specifiche di clienti del settore aeronautico.
Progetto OEM: parliamoneIl processo di sviluppo
Un percorso collaudato dal requisito alla produzione di serie, con una verifica fisica a ogni fase prima dell'investimento successivo.

Fase 1
≈ 2–4 settimaneProgettazione e validazione
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Requisiti
Giorno 0Inviateci lo spazio di montaggio, i requisiti del fascio, la tensione, il connettore e le normative di destinazione. Disegni, foto della posizione di installazione o un componente campione sono ottimi punti di partenza.
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Progettazione e ingegneria
7–15 giorniI nostri ingegneri progettano ottica, alloggiamento e gestione termica, e li rivedono con voi fino alla conferma del progetto.
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Prototipo stampato in 3D
5–7 giorni lavorativiRicevete un campione stampato in 3D per verificare ingombri e installazione sul veicolo reale – prima di spendere un euro in stampi.

Fase 2
≈ 6–8 settimaneStampo e pre-serie
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Stampo di produzione
30–45 giorniApprovato il prototipo, realizziamo lo stampo di produzione. L'investimento può essere condiviso – ne sosteniamo una parte ammortizzandola nel prezzo unitario – oppure interamente a carico del cliente.
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Campioni di pre-produzione
7–10 giorni lavorativiI primi campioni usciti dallo stampo di produzione, per la validazione finale e le prove di certificazione da parte vostra.

Fase 3
Primo lotto in 25–30 giorniProduzione e fornitura
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Produzione di serie
25–30 giorniProduzione di serie con controllo qualità completo. Da qui in poi i riordini seguono i tempi standard.
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Fornitura a lungo termine
ContinuativaI prodotti sviluppati restano nel nostro sistema per i riordini – e possono essere protetti contrattualmente perché non vengano mai venduti ai vostri concorrenti.
Avete un faro da sviluppare? Inviate disegni, foto o anche solo una descrizione: i nostri ingegneri rispondono entro 24 ore con una valutazione di fattibilità.
Descrivete il vostro progettoCondizioni commerciali, senza giri di parole
MOQ di sviluppo
Un prodotto a catalogo realizzato secondo le vostre specifiche parte da 60 pezzi per modello. Un prodotto sviluppato da zero ha un minimo più alto, che dipende dal progetto, dallo stampo necessario e dal valore unitario; il nostro ufficio commerciale lo conferma insieme all'offerta.
Investimento in stampi
Stampi per pressofusione, iniezione e lamiera per staffe; il costo dipende dal progetto e dalle dimensioni. Co-investiamo ammortizzando la nostra parte, oppure finanziate interamente lo stampo per un costo unitario più basso.
Esclusiva
I fari sviluppati per voi possono essere protetti da un accordo di esclusiva: non li venderemo ai vostri concorrenti.
Certificazioni
Prove e documentazione CE, E-Mark, DOT ed EMC (CISPR 25) vengono organizzate come parte del piano di sviluppo per i vostri mercati di destinazione. I nostri fari sono realizzati di serie secondo la Classe 4 della CISPR 25; la Classe 5 è disponibile su richiesta, sviluppata e collaudata secondo il livello di severità da voi specificato.
Vi serve solo il vostro marchio su prodotti collaudati?
Non tutti i progetti richiedono uno stampo nuovo. Il nostro catalogo di oltre 300 fari è disponibile in private label da 60 pezzi per modello: logo, packaging, connettori e lunghezze cavo secondo le vostre specifiche. La nostra capacità mensile è di 120.000 fari.
Domande frequenti sullo sviluppo su misura
Quanto dura un progetto di sviluppo dall'inizio alla fine?
Dall'avvio della progettazione alla prima spedizione in volume passano in genere da quattro a cinque mesi: progettazione 7–15 giorni, prototipo stampato in 3D 5–7 giorni lavorativi, stampo 30–45 giorni, campioni di pre-produzione 7–10 giorni lavorativi e produzione di serie 25–30 giorni – più i vostri tempi di conferma a ogni punto di controllo.
Quali informazioni vi servono per iniziare?
La posizione di montaggio e lo spazio disponibile, il sistema di tensione, il fascio desiderato, il tipo di connettore e le normative del vostro mercato di destinazione. Un disegno aiuta, ma vanno bene anche foto o un componente campione.
Qual è l'ordine minimo per un faro personalizzato?
Sono due cifre per due cose diverse. Un prodotto a catalogo realizzato secondo le vostre specifiche – marchio, connettore, lunghezza del cavo, staffa o temperatura di colore – parte da 60 pezzi per modello. Un faro sviluppato da zero con stampo nuovo ha un minimo più alto, perché lo stampo va ammortizzato sulla serie; la cifra dipende dal progetto, dallo stampo necessario e dal valore unitario, quindi il nostro ufficio commerciale la conferma con l'offerta invece di indicare un numero unico per ogni progetto.
Potete modificare un modello esistente invece di sviluppare da zero?
Di norma sì, ed è la via più rapida ed economica. Cambiare staffa, connettore, cavo, temperatura di colore, tipo di fascio o lente su un faro già a catalogo evita del tutto un nuovo stampo dell'alloggiamento, il che elimina sia l'investimento in stampi sia circa due mesi di tempi. Indicateci quale modello a catalogo è più vicino a ciò che vi serve e che cosa deve cambiare.
Fino a che punto si può modificare l'ottica: temperatura di colore, tipo di fascio, flusso?
Più di quanto la maggior parte dei buyer si aspetti, e su due livelli. Scegliere un LED, una temperatura di colore o una lente diversi tra quelli che già produciamo non cambia nulla sullo stampo: qualsiasi temperatura di colore è disponibile da 60 pezzi per modello, compreso il bianco caldo 2700–3000 K per il lavoro in polvere, neve e pioggia intensa, dove la luce molto fredda viene diffusa all'indietro verso l'operatore. Tipo di fascio, classe di potenza e materiale della lente stanno sullo stesso livello. Oltre a questo, l'ottica stessa può essere riprogettata secondo la vostra esigenza – una geometria di lente o riflettore che non esiste a catalogo – il che comporta uno stampo dedicato e rende il progetto uno sviluppo e non una variante a catalogo.
Chi paga lo stampo?
Scegliete voi: condividere il costo dello stampo con noi, ammortizzando la nostra parte nel prezzo unitario, oppure finanziarlo interamente e ottenere un costo unitario più basso.
Venderete il mio faro ad altri?
No. I prodotti sviluppati per voi possono essere coperti da un accordo di esclusiva: non li vendiamo ai vostri concorrenti.
Chi gestisce la certificazione e quando va decisa?
Ce ne occupiamo noi: prove, documentazione e le pratiche di omologazione per CE, E-Mark, DOT ed EMC secondo CISPR 25, come parte del piano di sviluppo, e i marchi specifici dipendono dai vostri mercati di destinazione. Da voi ci serve la decisione in fase di progetto e non dopo: un faro che deve portare un marchio di omologazione viene progettato, testato e documentato diversamente da uno che non lo porta, e adattare la conformità a un progetto già finito è la strada costosa. I nostri fari sono realizzati di serie secondo la Classe 4 della CISPR 25; la Classe 5 è disponibile su richiesta, sviluppata e collaudata secondo il livello di severità da voi specificato.
Diteci cosa dovete costruire
Inviate il vostro requisito – disegni, foto o anche solo una descrizione – e i nostri ingegneri vi risponderanno entro 24 ore con una valutazione di fattibilità e i prossimi passi.