Fari da lavoro a LED per Macchine agricole

Un trattore con cabina che lavora di notte monta da otto a dodici fari in sei posizioni, e ogni posizione richiede una potenza e un fascio diversi. La tabella abbina a ciascuna posizione i modelli più spesso specificati per quel punto; i modelli a montaggio diretto mantengono la staffa e il connettore originali della macchina. Tutti funzionano a 9–32 V DC.

Mietitrebbie e irroratrici montano la stessa famiglia di fari in posizioni diverse. Su una mietitrebbia la luce deve seguire il prodotto dalla testata al rimorchio affiancato; su un’irroratrice deve mostrare gli ugelli, ed è per questo che i fari da braccio sono blu.

Le attrezzature dietro la tabella di stato si trovano nel nostro stabilimento, ed è questo che ci permette di rispondere a una voce di specifica con un rapporto invece che con una promessa.

Tavola vibrante per profili random a banda larga, eseguiti secondo il profilo sul vostro disegno: la testata di una mietitrebbia e la pressa dietro un trattore definiscono il profilo, e il rapporto lo segue.

Camera di shock termico, camera a nebbia salina e camera a polvere per le voci ambientali: fertilizzanti e prodotti chimici per le colture sono coperti dalle voci di nebbia salina e lavaggio della specifica, non da una dichiarazione.

Camera oscura fotometrica per il fascio e l'intensità, così il fascio diffuso, concentrato o cut-off indicato sul disegno viene misurato, non presunto.

Camera anecoica EMC per le emissioni irradiate secondo CISPR 25, la prova dietro la classe che indichiamo per modello nel pacchetto di documentazione.

I rapporti di queste prove vengono emessi per modello su richiesta. Dove una voce richiede un'omologazione di tipo da parte di terzi, come ECE R10, abbiamo l'omologazione per i quattro modelli della prima tabella e possiamo far passare altri modelli dallo stesso laboratorio. I documenti di omologazione stradale per fari anteriori e luci di segnalazione vengono forniti su richiesta.

Il tetto di un trattore oggi porta un ricevitore di guida GPS e un terminale ISOBUS a portata dei fari da lavoro, e il driver di un faro che supera la prova al banco può comunque immettere disturbi nel ricevitore montato accanto sulla macchina. Per questo la voce EMC conta di più su un trattore che sulla maggior parte delle macchine, e per questo misuriamo le emissioni irradiate nella nostra camera invece di leggerle dalla scheda tecnica del driver. La nostra guida su perché i fari marcati E disturbano lo stesso radio e GPS spiega che cosa significa la classe in pratica.

Per la temperatura di colore sotto cui gli operatori lavorano meglio, consultate perché i fari da lavoro OEM sono a 5000–5700 K; per le luci di avvertimento ambra e l'emblema di veicolo lento su strada, consultate le luci di avvertimento ambra del trattore e il triangolo SMV.