Projecteurs de travail à LED pour Machines agricoles

L'agriculture moderne travaille jour et nuit pendant les fenêtres de semis et de récolte, qui n'attendent pas la lumière du jour. Les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les pulvérisateurs ont besoin d'un éclairage qui continue de fonctionner malgré les nuages de poussière, le lavage haute pression et les vibrations permanentes du travail aux champs – des conditions qui détruisent les lampes ordinaires en une seule saison.

Notre gamme agricole couvre tous les emplacements de montage de la machine – cabine, capot, aile, bec de coupe, vis de déchargement, rampe et arrière – avec des boîtiers étanches IP69K, une entrée multitension 9–32 V compatible avec tous les circuits électriques de tracteur, et des drivers enrobés de résine qui encaissent les vibrations du moteur. Les modèles en montage direct reprennent les fixations et les connecteurs d'origine des marques courantes ; les modèles universels couvrent tout le reste. Les sections ci-dessous donnent le plan d'éclairage machine par machine.

Tracteurs : cabine, capot, ailes et arrière

Un tracteur à cabine travaillant de nuit compte 8–12 emplacements d'éclairage : blocs de capot ou phares avant pour la route et le relevage avant, deux à quatre phares à faisceau large de 30–60 W à l'avant du toit de cabine, deux à l'arrière du toit au-dessus de l'attelage et de l'outil attelé, un sur chaque aile, et des feux arrière ou de position. La plupart des emplacements demandent un faisceau large de 30–60 W (environ 2,400–4,800 lm) ; ne passez à 60–120 W que pour les outils larges. La gamme de phares LED pour tracteur détaille cela emplacement par emplacement avec 103 références en montage direct pour John Deere, Case IH, New Holland, Kubota et Massey Ferguson, et la gamme phares pour matériel John Deere couvre les positions de capot, de cabine et d'aile par série.

Moissonneuses-batteuses : bec de coupe, vis de déchargement, trémie à grain et arrière

Une moissonneuse-batteuse pose un problème d'éclairage différent de celui d'un tracteur : l'opérateur surveille en même temps la barre de coupe du bec de coupe, la vis de déchargement et la trémie à grain, et la machine enchaîne les nuits les plus longues de l'année. Prévoyez des faisceaux larges placés bas au-dessus du bec de coupe et le long du côté déchargement, un phare sur la trémie à grain, un éclairage d'appoint à l'arrière au-dessus du broyeur de paille et de l'échelle d'accès, ainsi que des phares de cabine hauts et intérieurs pour que les rétroviseurs restent utilisables. Nous fabriquons des phares en montage direct pour cabine haute, cabine intérieure, vis de déchargement et chaumes destinés aux moissonneuses-batteuses John Deere séries S, T, W et 9000-STS et Case IH 2144–2588, 5088–9230 et 5140–9240, ainsi que des phares à faisceau large universels pour les machines plus anciennes.

Pulvérisateurs automoteurs : phares de rampe

La pulvérisation de nuit exige de la lumière le long de la rampe pour que l'opérateur puisse contrôler le jet des buses et le recouvrement. Nos phares pour rampe de pulvérisation – 7 modèles de 27 W à 120 W, dont une version à lumière bleue avec glace en verre qui rend la dérive et le débit des buses plus faciles à voir – se montent sur les tronçons de rampe et se replient avec eux ; les mêmes phares équipent les épandeurs d'engrais et les semoirs.

Outils attelés et remorques

Les phares à faisceau large orientés vers l'arrière sur le toit de cabine, dirigés vers le bas sur l'attelage, font l'essentiel du travail pour le travail du sol et le pressage de nuit ; deux phares moyens valent généralement mieux qu'un seul gros bloc, parce que les ombres se comblent des deux côtés. Pour les bennes de transbordement, les presses et les remorques qui circulent sur la route, les feux orange à éclats et les feux de gabarit pour matériel large sont regroupés dans notre gamme gyrophares et feux de signalisation LED.

Ce qui compte dans les conditions agricoles

• Étanchéité IP69K – Résiste au lavage haute pression quotidien à haute température, celui qui fait passer l'eau au-delà des joints ordinaires.
• Entrée 9–32 V – Une seule référence pour les tracteurs utilitaires 12 V et les moissonneuses 24 V, tolérante aux variations de tension de l'alternateur.
• Résistance aux vibrations – Les drivers enrobés de résine et les supports en acier inoxydable encaissent les vibrations continues aux champs et les transports sur routes dégradées.
• Suppression CEM testée selon CISPR 25 – conçue pour tenir les émissions à l'écart du guidage GPS, des radios et de l'électronique ISOBUS de la cabine. Les rapports d'essai sont disponibles sur demande.
• Maîtrise de l'éblouissement par le placement – Des faisceaux larges orientés vers le bas, montés en hauteur et de teinte identique sur toute la machine réduisent la fatigue oculaire sur une journée de douze heures ; réservez les faisceaux étroits à la route.

Mises à niveau en montage direct pour les parcs existants

Pour les machines John Deere, Case IH, New Holland, Massey Ferguson et Kubota, nous proposons des remplacements LED en montage direct qui reprennent les points de fixation et les connecteurs d'origine – en général une après-midi de travail par machine, sans recâblage. Lorsqu'un bloc halogène d'origine n'est plus fabriqué, les modèles universels à supports réglables comblent le manque. Envoyez-nous la liste des machines, ou la référence OEM du phare que vous remplacez, et nous composons l'ensemble emplacement par emplacement.

Préparation de la saison et fourniture en gros

Nous fournissons les concessionnaires, les coopératives et les marques OEM à partir de 60 pièces par modèle, avec des options en marque privée et la documentation de certification pour votre marché sur demande. Les échantillons sont expédiés en 1–5 jours et la production demande 15–25 jours ouvrés : une commande passée deux mois avant la récolte arrive donc avec de la marge. La plupart des acheteurs testent deux ou trois exemplaires au champ pendant une saison de lavages et de vibrations avant de s'engager sur un volume.

Les blocs feux de route/croisement homologués pour la route et les remplacements directs des halogènes pour ces tracteurs se trouvent dans notre gamme de phares LED pour tracteurs et matériel agricole.

Au-delà du catalogue, nous développons également des phares à partir de zéro selon les exigences du client – de la conception et des prototypes imprimés en 3D jusqu'à l'outillage de production, avec une protection d'exclusivité de fourniture. En savoir plus sur notre service de développement de feux LED sur mesure.