Projecteurs de travail à LED pour Véhicules forestiers et utilitaires
Phares forestiers pour les OEM d'abatteuses, de porteurs, de débusqueurs et de chargeuses forestières : faisceaux larges et étroits de 40 à 290 W sur une seule gamme 9–32 V DC, testés selon votre profil de vibrations, avec l'homologation ECE R10 sur quatre modèles de phares de travail ronds.
Une abatteuse en poste de nuit l'hiver travaille des heures dans l'obscurité, sous un couvert forestier qui jette une ombre sur chaque tige que l'opérateur doit évaluer. Ses phares sont montés sur une cabine qui pivote, sur une grue qui plonge dans le peuplement et près d'une tête d'abattage qui heurte des branches à chaque coupe. Cette page s'adresse à ceux qui spécifient les phares forestiers de ces machines : les bureaux d'études des constructeurs d'abatteuses, de porteurs, de débusqueurs, d'abatteuses-groupeuses et de chargeuses forestières, et les services achats qui détiennent le plan.
En résumé : une seule gamme 9–32 V DC de phares à faisceau large et étroit de 40 à 290 W, une étanchéité de IP67 à IP69K avec drivers enrobés de résine, confirmée par modèle, des supports en acier inoxydable, des vibrations exécutées sur notre propre table selon votre profil, et quatre modèles de phares de travail ronds homologués ECE R10.
Défis courants dans Véhicules forestiers et utilitaires
Des ombres sous le couvert forestier
Les tiges, les souches et le grappin disparaissent dans l'ombre de l'arbre qui se trouve devant, sauf si la lumière vient de plus d'une direction.
La grue et la tête d'abattage secouent tout
Un phare monté sur la grue ou près de la tête encaisse les vibrations de chaque coupe et, de temps en temps, une branche, et un support fragile lâche avant le phare.
Des postes d'hiver dans l'obscurité
Les longues nuits, le givre sur la glace et la neige dans l'air décident si un plan d'éclairage fonctionne au cœur de l'hiver aussi bien que sur le plan.
Ce que les OEM forestiers demandent en premier
Dans l'ordre où les questions arrivent habituellement : l'opérateur voit-il dans le peuplement sans ombres ni éblouissement, le phare résistera-t-il à la grue, à la tête d'abattage et aux branches, tiendra-t-il de longs postes sans surcharger l'alternateur, continuera-t-il à fonctionner dans la neige, le brouillard et le gel, et une seule référence couvre-t-elle les machines 12 V et 24 V de la gamme. La documentation clôt la liste plutôt qu'elle ne l'ouvre, elle figure donc en bas du tableau.
Envoyez-nous la fiche technique et nous indiquerons notre statut pour chaque ligne
Profil vibratoire, indice de protection IP, tension d'alimentation, connecteur, certifications : vous obtenez une réponse détaillée point par point, ainsi qu'un rapport d'essai pour chaque modèle, le cas échéant.
Obtenir des recommandationsRéponse sous 24 heures
| Exigence | Ce que la spécification demande habituellement | Situation Tough Lighting |
|---|---|---|
| Voir dans le peuplement | Des faisceaux larges et homogènes autour de la machine et un faisceau plus long sur la grue, pour que les tiges, les souches et le grappin se détachent des ombres | Faisceaux larges et étroits sur toute la gamme ; 5 000–5 700 K de série, autres températures de couleur à la commande ; optiques à coupure développées selon votre spécification là où le faisceau atteint d'autres personnes |
| Vibrations, chocs de branches et grue | Profil issu de la tête d'abattage, de la grue et du terrain accidenté, fixé par l'OEM ; une glace et un support qui supportent le contact des branches | Exécuté sur notre table vibrante interne selon votre profil, rapport par modèle sur demande ; glaces extérieures en polycarbonate, stabilisées aux UV de série, avec durcissement de surface sur demande ; supports en acier inoxydable, avec 304 recommandé au minimum et 316 là où la machine travaille en milieu humide ou salé |
| Longs postes et budget électrique | De nombreux phares allumés pendant tout un poste sans surcharger l'alternateur | LED sur toute la gamme. La puissance indiquée est la puissance LED nominale et un phare en consomme généralement environ 80 %, pour que la charge électrique de tout le plan d'éclairage puisse être calculée en 12 V ou 24 V ; la puissance de pilotage peut être réduite pour s'adapter à l'alternateur |
| Neige, brouillard, gel et poussière | Démarrages à froid, givre sur la glace, poussière et écorce dans l'air, lavage haute pression en fin de semaine | Étanchéité de IP67 à IP69K avec drivers enrobés de résine, confirmée par modèle ; enceintes de choc thermique, de brouillard salin et de poussière en interne ; phares avant LED chauffants dans la gamme pour circuler sur routes enneigées |
| Tension d'alimentation | Machines 12 V et 24 V sur une seule référence | 9–32 V DC sur toute la gamme de phares de travail |
| Connecteur et faisceau de câblage | Deutsch DT ou câble volant selon le plan du faisceau de câblage ; cheminement le long de la grue | Connecteur, longueur de câble et support fabriqués selon votre spécification |
| Garantie et durée de vie | Des années de travail en forêt sans changement d'ampoule | Garantie de 5 ans sur la gamme de phares de travail ; construction scellée à semi-conducteurs, sans ampoule qui puisse se briser |
| Documentation | Preuves ECE R10 ou CISPR 25 pour l'électronique de la cabine, CE pour le marché européen | Quatre modèles de phares de travail ronds détiennent l'homologation ECE R10 (40 W, 50 W, 60 W et 90 W) ; conçus pour CISPR 25, classe confirmée par modèle ; documentation CE et E-Mark sur demande |
Emplacements des phares sur les machines forestières
Une abatteuse ou un porteur qui travaille de nuit porte des phares à sept emplacements, et chacun demande une puissance et un faisceau différents. Le tableau associe chaque emplacement aux modèles qui y sont souvent spécifiés ; les plages de puissance sont un point de départ pour le plan d'éclairage, pas une règle. Tous fonctionnent en 9–32 V DC.
| Machine et emplacement | Fonction | Faisceau et plage de puissance | Exemples de modèles |
|---|---|---|---|
| Abatteuse, avant du toit de cabine | La tête d'abattage et la tige en cours de façonnage | Faisceau large, 50–90 W | 3.4inch 50W Osram LED Work Light5inch 90W Osram LED Work Light |
| Abatteuse, côtés et arrière du toit de cabine | Le peuplement autour de la machine et le cloisonnement derrière elle | Faisceau large, 40–60 W | 3inch 40W Osram LED Work Light4inch 60W Osram LED Work Light |
| Abatteuse et porteur, grue | Le grappin ou la tête à portée maximale | Faisceau étroit ou large resserré, 50–90 W | 3.5inch Round 50W LED Work Lamp5inch Round 90W LED Work Lamp |
| Gyrophare de toit et phares de service | Être vu dans le peuplement et sur la route ; éclairer les marchepieds, le compartiment moteur et le point de ravitaillement | Gyrophare stroboscopique ambre ; phare compact à faisceau large, 12–18 W | 3-3/4″ Amber LED Strobe Light Beacon3inch 12W Square LED Work Lights |
| Porteur, zone de chargement | Les grumes entre les ranchers et le grappin au-dessus | Faisceau large, 60–120 W | 4inch 60W Square LED Flood Work Light6inch 120W Osram LED Work Light |
| Débusqueur et chargeuse forestière, avant et arrière | Le treuil, le grappin et la place de dépôt | Faisceau large, 40–90 W | 3inch 40W Square LED Flood Work Light6.4inch 90W Heavy Duty LED Work Lights |
| Place de dépôt et parc à grumes | Toute l'aire de stockage lors du chargement de nuit | Faisceau large, 160–290 W | 8.5inch 160W Heavy Duty LED Work Lights12.5inch 290W Heavy Duty LED Work Lights |
Profil vibratoire, indice de protection IP, tension d'alimentation, connecteur, certifications : vous obtenez une réponse détaillée point par point, ainsi qu'un rapport d'essai pour chaque modèle, le cas échéant.
Trouver les feux pour ma machineProduits recommandés pour Véhicules forestiers et utilitaires
Vous ne trouvez pas la position de votre lampe ou la bande de sortie ? Envoyez-nous le schéma ou une photo ainsi que le modèle de la machine, et nous vous proposerons une sélection de modèles adaptés à chaque position.
Obtenir des recommandationsComment se déroule un programme OEM
Il existe deux voies, selon que votre plan appelle un phare que nous fabriquons déjà ou une pièce nouvelle.
Catalogue et private label. N'importe lequel des plus de 300 phares du catalogue peut être fourni sous votre marque à partir de 60 pièces par modèle, avec votre logo, votre emballage, votre connecteur et votre longueur de câble. Les échantillons des phares de stock et en private label partent d'abord, généralement sous 1 à 5 jours, et la production est réalisée en 15 à 25 jours ouvrés.
Développement sur mesure. Lorsque l'emplacement de montage, le faisceau ou le boîtier sont nouveaux, nous développons le phare selon votre besoin : conception en 7 à 15 jours, prototype imprimé en 3D en 5 à 7 jours ouvrés, outillage de production en 30 à 45 jours et échantillons de présérie en 7 à 10 jours ouvrés, avec une première expédition en volume quatre à cinq mois après le début de la conception. L'outillage est partagé et amorti dans le prix unitaire, ou financé par vous pour un coût unitaire plus bas, et les produits développés pour vous peuvent être couverts par un accord d'exclusivité.
Envoyez le plan, ou une photo et le modèle de machine, et nos ingénieurs reviendront vers vous sous 24 heures avec une évaluation de faisabilité et les prochaines étapes.
Les essais que nous réalisons en interne
Les équipements derrière le tableau de situation se trouvent dans notre propre usine, et c'est ce qui nous permet de répondre à une ligne de spécification par un rapport plutôt que par une promesse.
Table vibrante pour profils aléatoires large bande, pilotée selon le profil de votre plan : sur une abatteuse, la tête d'abattage et la grue fixent le profil, et le rapport le suit.
Enceinte de choc thermique, enceinte de brouillard salin et enceinte de poussière pour les lignes environnementales : le givre sur une glace chaude, le sel de déneigement pendant le transfert entre chantiers et la poussière d'écorce dans l'air sont couverts par les essais plutôt que par une affirmation.
Chambre noire photométrique pour la forme du faisceau et l'intensité, afin que le faisceau large, étroit ou à coupure du plan soit mesuré plutôt que supposé.
Chambre anéchoïque CEM pour les émissions rayonnées selon CISPR 25, ce qui compte sur une cabine qui embarque un calculateur de machine, une radio et un récepteur satellite ; nous confirmons la classe par modèle dans le dossier de documentation.
Vous avez besoin du rapport d'essai d'un modèle ? Les rapports existants vous sont envoyés dès que vous nous les demandez ; s'il n'existe pas encore, nous pouvons réaliser l'essai selon le profil de votre plan.
Demander des rapports d'essaiCouleur et éblouissement sous le couvert forestier
En forêt, le problème tient davantage aux ombres qu'à l'obscurité : un phare puissant mais mal orienté laisse la tige que l'opérateur évalue dans l'ombre de celle qui se trouve devant. Répartissez la lumière sur plusieurs emplacements plutôt que de tirer davantage de puissance d'un seul, et choisissez un blanc sous lequel l'opérateur peut travailler tout un poste ; voir pourquoi les phares de travail OEM sont en 5 000–5 700 K. Les drivers sont enrobés de résine : un phare monté sur la grue se comporte de la même façon lors de son cinquième hiver que lors du premier.
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Foire aux questions
Combien de phares de travail faut-il à une abatteuse pour l'obscurité hivernale ?
Raisonnez par emplacement plutôt que par nombre : l'avant du toit de cabine pour la tête d'abattage, les côtés et l'arrière du toit de cabine pour le peuplement et le cloisonnement, et la grue pour la tête à portée maximale, avec la zone de chargement en plus sur un porteur. Répartir la lumière sur ces emplacements supprime davantage d'ombres qu'augmenter la puissance de l'un d'eux.
Les phares résisteront-ils aux chocs de branches et aux vibrations de la grue ?
Nous exécutons le profil de vibrations de votre plan sur notre propre table et délivrons le rapport par modèle sur demande. Les glaces extérieures sont en polycarbonate, stabilisées aux UV de série, avec durcissement de surface sur demande, et nous recommandons des supports en acier inoxydable, 304 au minimum et 316 en milieu humide ou salé.
IP68 ou IP69K : lequel compte le plus en forêt ?
IP69K, là où la machine est lavée au nettoyeur haute pression. IP68 décrit l'immersion ; IP69K décrit un jet d'eau à haute pression et à haute température à courte distance, c'est-à-dire ce qu'une aire de lavage fait subir à un phare. Notre étanchéité va de IP67 à IP69K et est confirmée par modèle.
La température de couleur compte-t-elle dans le brouillard ou sous la neige ?
Elle compte, mais l'emplacement compte davantage. Dans le brouillard et sous la neige qui tombe, le problème est la lumière renvoyée vers la cabine, qui est la plus gênante avec des phares montés près de la ligne de vision de l'opérateur : éloignez et relevez les projecteurs dès que vous le pouvez. Pour la couleur, 5 000–5 700 K est le blanc sous lequel les opérateurs déclarent travailler le mieux sur un long poste ; nous le fabriquons de série, avec d'autres températures de couleur à la commande.
Une seule référence peut-elle couvrir nos machines 12 V et 24 V ?
Oui. La gamme de phares de travail fonctionne en 9–32 V DC : une seule référence sert donc les machines 12 V et 24 V sans convertisseur.
Quels sont la quantité minimale et le délai de production pour un programme OEM ?
Les phares du catalogue et en private label partent à partir de 60 pièces par modèle en 15 à 25 jours ouvrés, après des échantillons qui partent généralement sous 1 à 5 jours. Un phare développé sur mesure commence par l'outillage, et atteint sa première expédition en volume quatre à cinq mois après le début de la conception.
Quel courant consomme un plan d'éclairage forestier complet ?
Calculez-le à partir d'environ 80 % de la puissance indiquée, car la puissance que nous indiquons est la puissance LED nominale. Un plan d'éclairage de quatorze phares de 50 W consomme environ 14 × 40 W = 560 W, soit à peu près 23 A sur une machine 24 V ou 47 A en 12 V. Comparez ce chiffre à la marge de l'alternateur qui reste après l'hydraulique et l'électronique de cabine et, si elle est juste, nous pouvons réduire la puissance de pilotage pour votre programme.
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