Luces de trabajo LED para Maquinaria agrícola

Un tractor con cabina que trabaja de noche lleva entre ocho y doce luces en seis posiciones, y cada posición exige una potencia y un haz distintos. La tabla empareja cada posición con los modelos que más se especifican en ella; los modelos de montaje directo conservan el soporte y el conector originales de la máquina. Todos funcionan a 9–32 V DC.

Las cosechadoras y los pulverizadores llevan la misma familia de luces en posiciones distintas. En una cosechadora, la luz tiene que seguir el cultivo desde el cabezal hasta el remolque que circula al lado; en un pulverizador tiene que mostrar las boquillas, y por eso las luces de barra son azules.

Los equipos que respaldan la tabla de estado están en nuestra propia fábrica, y eso es lo que nos permite responder a una línea de la especificación con un informe en lugar de con una promesa.

Mesa de vibración para perfiles aleatorios de banda ancha, ejecutados según el perfil de su plano: el cabezal de una cosechadora y la empacadora detrás de un tractor definen el perfil, y el informe lo sigue.

Cámara de choque térmico, cámara de niebla salina y cámara de polvo para las líneas ambientales: el fertilizante y los productos fitosanitarios quedan cubiertos por las líneas de niebla salina y lavado de la especificación, no por una afirmación.

Cámara oscura fotométrica para el patrón de haz y la intensidad, de modo que el haz difuso, concentrado o de corte del plano se mide en lugar de suponerse.

Cámara anecoica de CEM para emisiones radiadas según CISPR 25, el ensayo que respalda la clase que indicamos por modelo en el paquete de documentación.

Los informes de estos ensayos se emiten por modelo a petición. Cuando una línea exige una homologación de tipo por un tercero, como ECE R10, disponemos de la homologación para los cuatro modelos de la primera tabla y podemos tramitar otros modelos a través del mismo laboratorio. Los documentos de homologación para carretera de faros delanteros y luces de señalización se suministran a petición.

El techo de un tractor lleva hoy un receptor de guiado GPS y un terminal ISOBUS al alcance de las luces de trabajo, y el driver de una luz que supera el ensayo en el banco puede seguir introduciendo ruido en el receptor montado a su lado en la máquina. Por eso la línea de CEM importa más en un tractor que en la mayoría de las máquinas, y por eso medimos las emisiones radiadas en nuestra propia cámara en lugar de leerlas en la hoja de datos de un driver. Nuestra guía sobre por qué las luminarias con E-Mark siguen interfiriendo con la radio y el GPS explica qué significa la clase en la práctica.

Para la temperatura de color bajo la que mejor trabajan los operadores, consulte por qué los faros de trabajo OEM son de 5000–5700 K; para las luces de advertencia ámbar y el emblema de vehículo lento en carretera, consulte el triángulo SMV y las lámparas ámbar.