John Deere: referencias OE por posición y serie

Un mostrador de recambios recibe la misma llamada cada otoño. Un cliente tiene un John Deere con un faro fundido, la cosecha empieza la semana que viene y la consulta llega como una fotografía de una carcasa rota en lugar de como una referencia. Alguien tiene entonces que trabajar hacia atrás, desde la foto hasta una pieza que realmente se atornille.

Fabricamos recambios LED de montaje directo para equipos John Deere, y aquí es donde empieza la mayoría de nuestras consultas norteamericanas. Esta guía es la referencia que usamos internamente: qué va en cada posición de faro, qué LED lo sustituye y qué números John Deere reemplaza cada uno.

La respuesta corta: si dispone de la referencia OE, empiece por ahí, porque identifica la posición, la carcasa y el conector en una sola cadena, y nuestra gama John Deere referencia 326 de ellas. Si solo tiene la máquina, trabaje posición por posición: capó, techo de cabina, esquina de cabina, guardabarros, parte trasera. Confirme cuatro cosas antes de llamar a algo montaje directo: patrón de fijación, conector, rango de tensión y función del haz.

Empiece por la referencia, no por la fotografía

Una referencia de faro John Deere codifica lo que una fotografía no puede. RE181963 es una luz de capó de una generación concreta de carcasa; AL215077 es un piloto trasero de una familia completamente distinta. Dos faros pueden parecer idénticos en una foto y admitir conectores diferentes.

Cada producto de nuestra gama John Deere lleva su referencia cruzada OE en la tabla de especificaciones, y la página de categoría incluye un buscador que consulta esos números directamente. Escriba RE269638 y devuelve los dos faros que llevan esa referencia cruzada —la luz inferior de cabina, guardabarros y trabajo, y el faro oval de montaje sobre pedestal—, de modo que la elección se hace por fijación y no por conjetura. Hoy hay 326 referencias OE de John Deere en ese índice, junto con 1.402 modelos de máquina para los casos en que el número resulta ilegible. El mismo buscador funciona en la categoría de luces para tractor, que reúne 511 números referenciados de todas las marcas.

Si el faro antiguo está demasiado dañado para leerlo, el recurso es posición más serie, que es para lo que sirve el resto de esta guía.

Las cinco posiciones de faro en un tractor con cabina

La denominación importa al pedir. John Deere llama de formas distintas a la misma pieza física en sus catálogos de recambios, de modo que la referencia OE es el único identificador inequívoco. Para ver cómo se distribuyen los faros en una máquina de trabajo y no solo en un tractor, consulte nuestra guía de iluminación para maquinaria agrícola.

Posiciones de capó y faro delantero

El grupo más amplio de nuestra gama John Deere: veintiséis referencias, desde insertos de 20 W hasta unidades de cruce y carretera de 65 W.

Fíjese en la separación entre izquierda y derecha en el capó exterior 7020-7030. No son intercambiables, y pedir dos unidades del mismo lado es el error de pedido más frecuente que vemos en esa máquina.

Techo de cabina y esquina de cabina

Las luces de esquina de cabina son luces de posición ámbar, no faros de trabajo. Montar un faro de dispersión en esa posición deslumbra al operario por reflejo en el cristal de la cabina y no aporta nada a la visibilidad en carretera.

Posiciones de guardabarros y traseras

Los faros traseros se reparten dos funciones que se confunden en los pedidos. Un piloto de freno, posición e intermitencia es una luz de señalización homologada para carretera. Una luz ámbar de extremidad trasera es una luz de advertencia de anchura de transporte. No son sustitutivas y llevan condiciones de garantía distintas en nuestra gama: cinco años en faros de trabajo, un año en luces de señalización.

Los demás faros John Deere de nuestra gama, por serie

Las tres tablas anteriores recogen los faros que se venden contra una referencia OE concreta de John Deere. Los faros de más abajo son el resto de la gama John Deere: kits de conversión de capó para tractores utilitarios antiguos, posiciones de rejilla y de hileradora, y los dos faros de dispersión ovalados que se piden únicamente por su referencia OE. Cuando la columna OE está vacía, el faro se define por serie y posición y no frente a una única referencia: envíenos el número grabado en su faro antiguo y se lo confirmaremos.

Faros que valen para John Deere entre otras marcas

Son faros multimarca. La lista de fabricantes es aquello contra lo que se define el propio faro, de modo que una máquina John Deere es una compatibilidad más y no la única. Cubren las posiciones cuyo montaje es común a varias marcas: faros delanteros de minicargadora, faros de trabajo de cabina y guardabarros, luces de advertencia intermitentes y faros de dispersión sobre soporte.

Qué tiene que coincidir realmente para que sea «montaje directo»

Cuatro cosas, y un faro que falle en cualquiera de ellas es una devolución.

Patrón de fijación y lateralidad. Centros de taladro, orientación del espárrago y —en varias posiciones— para qué lado de la máquina está construido el faro. El par de capó exterior 7020-7030 es el caso más claro: YW-9045L sustituye a RE181916 y RE205361; OW-9045R sustituye a RE181913 y RE205362. Misma potencia, misma familia de carcasa, piezas distintas. Cuando un faro tiene lado, nuestra referencia lleva sufijo L o R.

Conector. Aquí es donde fallan la mayoría de las piezas aproximadas. Un faro puede compartir carcasa y llevar un enchufe distinto, lo que obliga a empalmar en una máquina todavía en garantía. Es también el campo sobre el que menos dispuestos estamos a suponer: el tipo de conector se registra por pieza en la tabla de especificaciones, y donde está en blanco lo decimos en lugar de darlo por hecho.

Rango de tensión. Nuestra gama John Deere funciona a 9–32 V CC de serie, lo que cubre máquinas de 12 V y de 24 V sin convertidor. Confírmelo en lugar de suponerlo: algunas luces de señalización antiguas son solo de 12 V.

Función del haz. Un faro de capó de cruce y carretera tiene dos funciones en dos circuitos. WL7820 de 65 W y WL6700 de 60 W son ambos de cruce y carretera; sustituir cualquiera de ellos por un faro de dispersión de función única y potencia similar deja al operario sin luz de cruce en carretera. La potencia por sí sola no indica esto: lo indica la línea de función.

Dónde termina nuestra gama

Ser explícitos sobre los huecos resulta más útil que rellenarlos con una pieza aproximada.

Posiciones traseras de las series R más recientes. La cobertura de capó y cabina en 6R, 8R y 9R es sólida: WL8620 e YW-3046 cubren los insertos de capó exterior e interior 6M-9RX; YW-7601, la cabina superior 6R-9RX; YW-7602, la posición inferior de cabina y guardabarros 5E-9RX. La parte trasera es más escasa. Tenemos YW-1045 para la luz ámbar de extremidad trasera 30-9R e YW-1020R para el piloto trasero derecho de la serie 6R, pero hoy no existe en la gama el piloto izquierdo correspondiente, ni cobertura trasera por encima de la 9R. Preferimos cotizar un plazo de fabricación antes que enviar un faro aproximado a una posición de señalización de carretera.

Faros de dispersión con soporte. Varios faros de dispersión de la gama se montan mediante soporte y no dentro de una carcasa John Deere: WL-0180 de 18 W y WL130F de 45 W entre ellos. No tienen lista de compatibilidad porque no hay nada en lo que encajar; se eligen por espacio de montaje y haz, no por máquina. Es una vía de selección distinta de todo lo anterior.

Subposiciones de pulverizadora y cosechadora. Aquí la cobertura es parcial y específica de cada posición: YW-3030 para la cabina superior de las cosechadoras S-T-W, WL9000 para la cabina interior de la 9000-STS, WL6046 para el faro oval que sustituye a RE331642 en pulverizadoras R4030–R4045. Fuera de esas, pregunte con la referencia OE y le diremos con claridad si la tenemos. Las máquinas que trabajan durante el invierno tienen su propio problema —lente calefactada más que compatibilidad—, que tratamos en luces LED calefactadas para quitanieves.

Preguntas frecuentes

¿Cómo localizo la referencia John Deere en un faro que todavía funciona?

Normalmente va moldeada en la parte trasera de la carcasa o impresa en una etiqueta detrás de la lente. Si la máquina sigue en un plan de recambios, el despiece del concesionario la lista por posición.

¿Funcionará un recambio LED con el cableado existente?

Si el conector coincide y la máquina es de 12 V o 24 V, sí: el rango de 9–32 V cubre ambos. Los LED consumen bastante menos corriente que los faros sellados que sustituyen, de modo que el mazo existente no es la limitación.

¿Hay que cambiar todos los faros a la vez?

No, y la mayoría de los clientes no lo hace. La secuencia habitual es capó primero, porque es donde la diferencia de luminosidad se nota más, después techo de cabina y el resto según van fallando.

¿Son intercambiables los faros izquierdo y derecho?

En algunas posiciones sí y en otras no. Los faros de capó exterior 7020-7030 tienen lado, y también varios pilotos traseros. Cuando una pieza tiene lado, nuestra referencia lleva sufijo L o R.

¿Qué documentación de certificación está disponible?

La documentación está disponible bajo petición para las piezas de esta gama. Indíquenos el mercado de destino y las referencias y enviaremos lo que corresponda.

¿Pueden suministrar un juego completo para una máquina?

Sí. Envíenos el modelo y enumeraremos lo que tenemos para cada posición, indicando con claridad qué posiciones no cubrimos.

Explore la gama de luces para equipos John Deere, o envíenos sus referencias OE y modelos de máquina y confirmaremos la compatibilidad antes de que haga el pedido.