Faróis LED John Deere: o que serve em cada posição

Um balcão de peças recebe a mesma ligação todo outono. O cliente tem um John Deere com um farol queimado, a colheita começa na semana que vem, e a consulta chega como fotografia de uma carcaça quebrada em vez de um código. Alguém então precisa voltar da foto até uma peça que realmente se aparafuse.

Fabricamos substituições LED de encaixe direto para máquinas John Deere, e é daí que parte a maior parte das nossas consultas norte-americanas. Este guia é a referência que usamos internamente: o que fica em cada posição de farol, qual LED o substitui e quais códigos John Deere cada um supera.

A resposta curta: se tiver o número OE, comece por ele — identifica posição, carcaça e conector numa única sequência, e nossa linha John Deere faz referência cruzada a 326 deles. Se tiver apenas a máquina, trabalhe posição por posição: capô, teto da cabine, canto da cabine, paralama, traseira. Confirme quatro pontos antes de chamar algo de encaixe direto: padrão de fixação, conector, faixa de tensão e função do facho.

Comece pelo código, não pela fotografia

Um código de farol John Deere carrega o que uma fotografia não mostra. RE181963 é um farol de capô de uma geração específica de carcaça; AL215077 é uma lanterna traseira de uma família totalmente distinta. Dois faróis podem parecer idênticos numa foto e exigir conectores diferentes.

Cada produto da nossa linha John Deere traz sua referência cruzada OE na tabela de especificações, e a página de categoria tem um campo de busca que consulta esses números diretamente. Digite RE269638 e ele devolve os dois faróis que carregam essa referência — o farol inferior de cabine, paralama e trabalho, e o farol oval de montagem em pedestal — de modo que a escolha se faz pela fixação e não por suposição. Esse índice tem hoje 326 números OE John Deere, ao lado de 1.402 modelos de máquina para os casos em que o número está ilegível. A mesma busca funciona na categoria de faróis para trator, que reúne 511 números referenciados de todas as marcas.

Se o farol antigo estiver danificado demais para leitura, o recurso é posição mais série — é para isso que serve o restante deste guia.

As cinco posições de farol num trator com cabine

A denominação importa na hora do pedido. A John Deere chama a mesma peça física de formas diferentes conforme o catálogo de peças, de modo que o número OE é o único identificador inequívoco. Para ver como os faróis se distribuem numa máquina em operação e não apenas num trator, consulte nosso guia de iluminação para máquinas agrícolas.

Posições de capô e farol dianteiro

O maior grupo da nossa linha John Deere: vinte e seis códigos, de insertos de 20 W a unidades de facho alto e baixo de 65 W.

Repare na separação entre esquerdo e direito no capô externo 7020-7030. Não são intercambiáveis, e pedir duas peças do mesmo lado é o erro de pedido mais frequente que vemos nessa máquina.

Teto e canto da cabine

Faróis de canto de cabine são lanternas de posição âmbar, não faróis de trabalho. Instalar um facho aberto nessa posição ofusca o operador por reflexo no vidro da cabine e não acrescenta nada à visibilidade na estrada.

Posições de paralama e traseiras

As lanternas traseiras dividem duas funções que se confundem nos pedidos. Uma lanterna de freio, posição e seta é uma luz de sinalização homologada para estrada. Uma luz âmbar de extremidade traseira é uma luz de advertência de largura de transporte. Não se substituem e têm prazos de garantia diferentes na nossa linha: cinco anos em faróis de trabalho, um ano em luzes de sinalização.

O que «encaixe direto» realmente exige

Quatro pontos, e um farol que falhe em qualquer um deles volta como devolução.

Padrão de fixação e lateralidade. Distância entre furos, orientação dos prisioneiros e — em várias posições — para que lado da máquina o farol foi construído. O par de capô externo 7020-7030 é o caso mais claro: YW-9045L substitui RE181916 e RE205361; OW-9045R substitui RE181913 e RE205362. Mesma potência, mesma família de carcaça, peças diferentes. Quando um farol tem lado, nosso código traz sufixo L ou R.

Conector. É aqui que a maioria das peças aproximadas falha. Um farol pode compartilhar a carcaça e ter outro plugue, o que obriga a emendar numa máquina ainda em garantia. É também o campo sobre o qual menos aceitamos supor: o tipo de conector fica registrado por peça na tabela de especificações, e onde está em branco nós dizemos, em vez de presumir.

Faixa de tensão. Nossa linha John Deere opera em 9–32 V CC de série, o que cobre máquinas de 12 V e de 24 V sem conversor. Confirme em vez de presumir: algumas luzes de sinalização antigas são apenas 12 V.

Função do facho. Um farol de capô com facho alto e baixo tem duas funções em dois circuitos. WL7820 de 65 W e WL6700 de 60 W são ambos de facho alto e baixo; trocar qualquer um por um facho aberto de função única e potência semelhante deixa o operador sem farol baixo na estrada. A potência sozinha não diz isso — a linha de função diz.

Onde nossa linha termina

Declarar as lacunas é mais útil do que preenchê-las com uma peça aproximada.

Posições traseiras das séries R mais recentes. A cobertura de capô e cabine em 6R, 8R e 9R é sólida: WL8620 e YW-3046 cobrem os insertos de capô externo e interno 6M-9RX; YW-7601, a cabine superior 6R-9RX; YW-7602, a posição inferior de cabine e paralama 5E-9RX. A traseira é mais rala. Temos YW-1045 para a luz âmbar de extremidade traseira 30-9R e YW-1020R para a lanterna traseira direita da série 6R, mas hoje não existe na linha a lanterna esquerda correspondente, nem cobertura traseira acima da 9R. Preferimos cotar um prazo de fabricação a enviar um farol aproximado para uma posição de sinalização rodoviária.

Faróis de facho aberto com suporte. Vários faróis de facho aberto da linha se fixam por suporte e não dentro de uma carcaça John Deere — WL-0180 de 18 W e WL130F de 45 W entre eles. Não têm lista de compatibilidade porque não há onde encaixar; escolhem-se pelo espaço de montagem e pelo facho, não pela máquina. É um caminho de seleção diferente de tudo o que vem acima.

Subposições de pulverizador e colheitadeira. A cobertura aqui é parcial e específica por posição: YW-3030 para a cabine superior das colheitadeiras S-T-W, WL9000 para a cabine interna da 9000-STS, WL6046 para o farol oval que supera RE331642 em pulverizadores R4030–R4045. Fora dessas, pergunte com o número OE e diremos com clareza se temos. Máquinas que trabalham durante todo o inverno têm outro problema — lente aquecida em vez de compatibilidade — que tratamos em faróis LED aquecidos para lâmina de neve.

Perguntas frequentes

Como encontro o código John Deere num farol que ainda funciona?

Costuma vir moldado no verso da carcaça ou impresso numa etiqueta atrás da lente. Se a máquina ainda estiver em um plano de peças, o desenho explodido da concessionária o lista por posição.

Uma substituição LED funciona com a fiação existente?

Se o conector coincidir e a máquina for 12 V ou 24 V, sim: a faixa de 9–32 V cobre as duas. Os LEDs consomem bem menos corrente que os faróis selados que substituem, portanto o chicote existente não é a restrição.

É preciso trocar todos os faróis de uma vez?

Não, e a maioria dos clientes não faz isso. A sequência habitual é o capô primeiro, porque é onde a diferença de luminosidade mais aparece, depois o teto da cabine e o restante conforme falham.

Os faróis esquerdo e direito são intercambiáveis?

Em algumas posições sim, em outras não. Os faróis de capô externo 7020-7030 têm lado, e várias lanternas traseiras também. Quando uma peça tem lado, nosso código traz sufixo L ou R.

Que documentação de certificação está disponível?

A documentação está disponível mediante solicitação para as peças desta linha. Informe o mercado de destino e os códigos e enviaremos o que se aplica.

Vocês fornecem um jogo completo para uma máquina?

Sim. Envie o modelo e listaremos o que temos para cada posição, dizendo com clareza quais posições não cobrimos.

Explore a linha de faróis para máquinas John Deere, ou envie seus números OE e modelos de máquina e confirmaremos a compatibilidade antes do pedido.