Sealed beam y módulos de faro de 90 mm
Un sealed beam es un faro de una sola pieza cuyo contorno intercambiable fija la norma SAE J1383: 178 mm redondo o 100 × 165 mm rectangular. Un módulo de 90 mm es su sustituto LED moderno, construido según el patrón de fijación de 85 × 85 mm de Hella, estándar de hecho, y no según ninguna norma DIN o ISO.
Sustituir un sealed beam antiguo en un tractor o una cargadora es un problema dimensional antes que óptico. Intervienen dos familias y los números comerciales se confunden con frecuencia.
Los tres tamaños que se citan por número
7 in redondo: 178 mm de diámetro, tipo SAE 2D1, números comerciales 6014, 6015, 6016 y el halógeno H6014.
«4 × 6» rectangular: SAE lo escribe como 4 × 6-1/2 in, es decir 100 × 165 mm, tipo 2A1, números comerciales H4656, 4652, H4662.
6052: 142 × 200 mm, tipo 2B1. Una familia completamente distinta, etiquetada a menudo por error como 4 × 6. SAE J1383 5.3.1 exige respetar las cotas marcadas con «I» en sus figuras para que las luminarias del mismo tipo sigan siendo intercambiables; una que no las cumpla no asentará en el alojamiento original.
Módulos de 90 mm
La interfaz es de Hella y se ha convertido en el estándar de hecho del sector: centros de taladro de 85 × 85 mm, agujeros de 14 mm o 16.9 mm, 3 mm de espesor de chapa, una lente de Ø90 mm en un módulo de Ø110 mm, con 10 mm de holgura a los lados y 20 mm arriba y abajo para la disipación. El conector es un Deutsch DT: pin 1 a 56b luz de cruce, pin 2 a 56a luz de carretera, pin 3 a 31 masa. Es una interfaz de hecho, no una norma DIN o ISO; conviene describirla como el patrón de 85 × 85 mm y no como una norma.
Homologación: ECE y DOT no son intercambiables
Para las nuevas homologaciones de tipo, el Reglamento UN R149 ha sustituido a R112, R113 y a los reglamentos de iluminación de carretera relacionados desde el 14 de noviembre de 2021; Hella lo indica en la documentación de sus propios módulos. La homologación ECE la concede un tercero y se marca con la marca E, con la fotometría medida en lux sobre una pantalla a 25 m. FMVSS 108 funciona por autocertificación del fabricante, con la marca «DOT» en la lente conforme a S6.5.1 y la fotometría en candelas.
Los dos patrones de haz tienen forma distinta —ECE impone un corte nítido para limitar el deslumbramiento, FMVSS admite más luz hacia arriba para iluminar las señales—, de modo que una misma óptica no puede satisfacer ambos. Una luminaria que se ofrece con las dos marcas suele ser dos variantes que comparten carcasa. Consulte nuestros faros LED para tractor con módulos de 90 mm y recambios de sealed beam.
Los reglamentos ECE (acreditados con un E-Mark) rigen la iluminación vehicular en Europa y gran parte del mundo; DOT/FMVSS 108 y las normas SAE rigen en Estados Unidos. La homologación correcta depende del mercado de destino y de si el faro cumple funciones de carretera.
Tipos de haz (amplio, puntual, combinado, trapezoidal)El tipo de haz describe cómo distribuye la luz un faro: el haz amplio ofrece iluminación de campo cercano sobre un área ancha; el haz puntual proyecta un haz estrecho y concentrado a larga distancia; los faros de haz combinado reúnen ambos en una sola carcasa.
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