Sealed beam e moduli faro da 90 mm
Un sealed beam è un faro monoblocco il cui ingombro intercambiabile è fissato da SAE J1383 — 178 mm tondo o 100 × 165 mm rettangolare. Il modulo da 90 mm è il ricambio LED moderno, costruito secondo lo schema di fissaggio de facto 85 × 85 mm di Hella e non secondo una norma DIN o ISO.
Sostituire un vecchio sealed beam su un trattore o una pala è un problema dimensionale prima che ottico. Sono coinvolte due famiglie e i numeri commerciali vengono confusi di continuo.
Le tre misure che si citano per numero
7 in tondo — 178 mm di diametro, tipo SAE 2D1, numeri commerciali 6014, 6015, 6016 e l'alogeno H6014.
«4 × 6» rettangolare — SAE lo scrive 4 × 6-1/2 in, cioè 100 × 165 mm, tipo 2A1, numeri commerciali H4656, 4652, H4662.
6052 — 142 × 200 mm, tipo 2B1. Una famiglia del tutto diversa, spesso etichettata per errore come 4 × 6. SAE J1383 5.3.1 richiede che siano rispettate le quote contrassegnate con «I» nelle sue figure, in modo che i fari dello stesso tipo restino intercambiabili; un faro che non le rispetta non si inserisce nella sede originale.
Moduli da 90 mm
L'interfaccia è quella di Hella ed è diventata il riferimento di fatto del settore: interasse fori 85 × 85 mm, fori da 14 mm o 16.9 mm, spessore lamiera 3 mm, lente Ø90 mm in un modulo Ø110 mm, con 10 mm di spazio libero ai lati e 20 mm sopra e sotto per lo smaltimento del calore. Il connettore è un Deutsch DT, pin 1 al 56b anabbagliante, pin 2 al 56a abbagliante, pin 3 al 31 massa. È un'interfaccia de facto, non una norma DIN o ISO: descrivetela come schema 85 × 85 mm e non come norma.
Omologazione: ECE e DOT non sono intercambiabili
Per le nuove omologazioni di tipo, il regolamento UN R149 ha sostituito R112, R113 e i regolamenti collegati sull'illuminazione stradale dal 14 novembre 2021; Hella lo dichiara nella propria documentazione dei moduli. L'omologazione ECE è rilasciata da un ente terzo ed è contrassegnata da un E-Mark, con fotometria misurata in lux su uno schermo a 25 m. FMVSS 108 funziona per autocertificazione del costruttore, con la dicitura «DOT» sulla lente ai sensi del S6.5.1 e fotometria espressa in candela.
Le due distribuzioni del fascio hanno forma diversa — ECE impone un taglio netto per limitare l'abbagliamento, FMVSS ammette più luce verso l'alto per illuminare la segnaletica — quindi una sola ottica non può soddisfare entrambe. Un faro proposto con entrambe le marcature corrisponde di norma a due varianti che condividono l'alloggiamento. Consultate i nostri fari LED per trattori e macchine per i moduli da 90 mm e i ricambi sealed beam.
I regolamenti ECE (attestati dall'E-Mark) disciplinano l'illuminazione dei veicoli in Europa e in gran parte del mondo; DOT/FMVSS 108 e le norme SAE valgono negli Stati Uniti. L'omologazione giusta dipende dal mercato di destinazione e dalla presenza o meno di funzioni stradali.
Tipi di fascio (diffuso, concentrato, combinato, trapezoidale)Il tipo di fascio descrive come un faro distribuisce la luce: il fascio diffuso offre un'illuminazione ampia del campo vicino; il fascio concentrato proietta un fascio stretto a lunga distanza; i fari a fascio combinato riuniscono entrambi in un unico alloggiamento.
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