Fari da lavoro a LED per Camion da lavoro e allestimenti officina
Fari da lavoro per camion destinati ad allestitori e costruttori di cassoni attrezzati: fari per vani portattrezzi, gradini, fari perimetrali e lampeggianti ambra in un'unica gamma a 9–32 V DC, con grado di protezione da IP67 a IP69K, realizzati secondo il disegno del vostro allestimento.
Un cassone attrezzato fa il lavoro più duro al buio: la prima chiamata prima dell'alba, l'ultimo intervento dopo il tramonto, un tecnico che cerca un attrezzo in un vano a motore spento o che manovra la gru dalla pedana posteriore mentre il traffico scorre accanto. Questa pagina è scritta per chi specifica l'illuminazione di questi veicoli: uffici tecnici e uffici acquisti di allestitori e costruttori di cassoni attrezzati, e i fleet manager che uniformano un'unica specifica di illuminazione tra pick-up e telai medi.
In breve: un'unica gamma a 9–32 V DC di fari compatti per vani portattrezzi e gradini, fari perimetrali diffusi per le fiancate e lampeggianti stroboscopici ambra, con basso assorbimento per il lavoro a motore spento, grado di protezione da IP67 a IP69K con driver resinati, e staffe, connettori e lunghezze del cavo realizzati secondo il disegno del vostro allestimento a partire da 60 pezzi per modello.
Sfide comuni in Camion da lavoro e allestimenti officina
La squadra lavora dove punta la luce
Un vano senza luce, o un faro diffuso puntato negli occhi del tecnico, costa tempo a ogni intervento prima dell'alba e dopo il tramonto.
Motore spento, batteria accesa
Le squadre lavorano a motore spento, quindi ogni faro dell'allestimento attinge a un bilancio di batteria che deve durare per tutto l'intervento.
L'allestitore risponde di ciò che aggiunge
L'azienda che completa il veicolo risponde dei fari che monta, quindi un faro senza prove documentate è un rischio che ricade sull'allestitore.
Che cosa chiedono per primo gli allestitori
Nell'ordine in cui di solito arrivano le domande: la squadra vedrà il lavoro senza essere abbagliata, i fari possono funzionare a motore spento, resisteranno alla stazione di lavaggio, al sale stradale e a un compressore in funzione, un solo componente copre i pick-up a 12 V e i telai medi a 24 V, e quale classe di segnalazione richiede l'allestimento. La documentazione arriva per ultima nella conversazione, ma chi completa il veicolo risponde dei fari che aggiunge, ed è per questo che abbiamo descritto i cinque problemi di illuminazione che spettano all'allestitore.
| Requisito | Che cosa richiede di norma la specifica | Stato Tough Lighting |
|---|---|---|
| Luce dove lavora la squadra, senza abbagliamento | Vani, gradini, pedana posteriore e perimetro di lavoro illuminati; fari diffusi orientati in modo che il fascio resti fuori dagli occhi della squadra | Fari compatti da 10–18 W per vani e gradini, fari diffusi da 24–60 W per fiancate e retro; ottiche diffuse di serie, ottiche cut-off sviluppate secondo la vostra specifica |
| Assorbimento a motore spento | Fari che reggono un intero intervento con la batteria dell'allestimento | LED su tutta la gamma, con la potenza indicata per modello, così la corrente a 12 V o 24 V e il bilancio della batteria si possono calcolare prima di costruire l'allestimento |
| Lavaggio, sale stradale e vibrazioni | Sigillati contro il lavaggio ad alta pressione e gli spruzzi delle ruote; fissaggi che reggono un generatore o un compressore in funzione | Grado di protezione da IP67 a IP69K con driver resinati, confermato per modello; staffe in acciaio inox, con 304 consigliato come minimo e 316 dove il sale è abbondante; vibrazioni provate sulla nostra tavola secondo il vostro profilo, rapporto per modello su richiesta |
| Tensione del telaio | Telai pick-up a 12 V e autocarri medi a 24 V con un unico codice articolo | 9–32 V DC su tutta la gamma di fari da lavoro; lampeggianti stroboscopici ambra nelle versioni 9–32, 10–48, 10–60 e 10–110 V DC |
| Luci di segnalazione ambra | SAE J845 per i lampeggianti a 360 gradi o SAE J595 per le luci direzionali, nella classe determinata da dove lavora il veicolo | Lampeggianti stroboscopici ambra in gamma; fari sviluppati secondo la norma e la classe che specificate, con campioni e rapporti di prova a supporto della certificazione |
| Montaggio, connettore e cablaggio | Montaggio a incasso o in superficie su coperchi dei vani e pannelli dell'allestimento, montaggio su staffa sul paracabina; Deutsch DT o cavo libero secondo il disegno del cablaggio | Versioni a incasso, in superficie e su staffa; connettore, lunghezza del cavo e staffa realizzati secondo il vostro disegno |
| Garanzia e durata in servizio | Anni di servizio in flotta senza sostituire lampadine | Garanzia di 5 anni sulla gamma di fari da lavoro e sui lampeggianti stroboscopici ambra; costruzione sigillata allo stato solido, senza lampadina da sostituire |
| Documentazione | Prove per i fari che l'allestitore aggiunge; prestazioni EMC accanto a radio ricetrasmittenti e telematica | Realizzati secondo CISPR 25, classe confermata per modello; omologazione ECE R10 su quattro modelli di fari da lavoro rotondi; rapporti di prova per modello su richiesta |
Posizioni dei fari su un cassone attrezzato
Un cassone attrezzato su base pick-up svolge sei compiti di illuminazione, e ciascuno richiede dimensioni, fascio e potenza diversi. La tabella abbina a ciascuna posizione i modelli più spesso specificati per quel punto. Tutti funzionano a 9–32 V DC.
| Posizione | Funzione | Fascio e fascia di potenza | Modelli di esempio |
|---|---|---|---|
| Vani portattrezzi | Attrezzi e ricambi all'interno dei vani | Diffuso, 10–18 W, montaggio a incasso o in superficie compatto | 4.7inch 12W Flush Mount LED Work Lights3inch 12W Square LED Work Lights |
| Gradini e pedana posteriore | Appoggio sicuro sul gradino posteriore e sulla piattaforma di lavoro | Diffuso, 12–18 W | 7.5inch 18W Flush Mount LED Work Lights3inch 18W Square LED Work Lights |
| Fiancate | Il perimetro di lavoro attorno al veicolo | Diffuso ampio, 24–60 W, montato in alto | 5.8inch 24W Rectangle LED Work Lights6inch 60W Rectangle LED Work Lights |
| Retro e gru | Lavoro con la gru, carico e retromarcia | Diffuso, 40–60 W | 4.5inch 40W Square LED Work Lights4.3inch 60W Oval Osram LED Work Lights |
| Anteriore | La strada e l'ingresso del cantiere davanti | Fascio di profondità, 45–60 W | 5inch 45W Round LED Driving Lights5inch 60W Round LED Driving Lights |
| Segnalazione sul tetto | Essere visti sulla corsia d'emergenza e nelle corsie di marcia | Lampeggiante stroboscopico ambra | 3-3/4″ Amber LED Strobe Light Beacon5-1/4″ Amber LED Strobe Light Beacon |
Prodotti consigliati per Camion da lavoro e allestimenti officina
3-3/4″ Amber LED Strobe Light Beacon
Codice articolo: BE2010A
This amber LED strobe beacon fits forklifts, snow plows, utility carts, tow trucks and other industrial vehicles. 360° visibility with a double-tap flash pattern at 80 flashes per minute. Polycarbonate lens and ABS base withstand impact and wet conditions; sealed to IP69K. Runs on 9-32V DC as standard, with 10-48V, 10-60V and 10-110V DC versions for electric forklifts. Installation hardware included. Size: 5″ x 3.7″ (W x H) · LEDs: 5 x 1W · Power: 5W · Colour: amber (orange optional) · Magnet base and warning buzzer optional
3inch 12W Square LED Work Lights
Codice articolo: YW-3011
Designed for marine and truck, this 3″ square 12W LED Work Light uses 4pcs high intensity 3W cool white chips, IP69K waterproof and 9~32VDC operating voltage range. 30 degree spot and 60 degree flood are available, Stainless steel adjustable mounting brackets. Size: 2.8inch Beam Pattern: Flood/Spot LED Type: 4pcs x 3W CREE LEDs Power: 12 Watts Brightness: 960 Lumens Input Voltage: 9-32V DC
5-1/4″ Amber LED Strobe Light Beacon
Codice articolo: BE2010B
This amber LED strobe beacon fits forklifts, snow plows, utility carts, tow trucks and other industrial vehicles. 360° visibility with a single-tap flash pattern at 80 flashes per minute, with an internal flash controller (no external ballast) and 75″ power leads. Polycarbonate lens and ABS base withstand impact and wet conditions; sealed to IP69K. Runs on 9-32V DC as standard, with 10-48V, 10-60V and 10-110V DC versions for electric forklifts. Installation hardware included. Size: 4″ x 5.2″ (W x H) · LEDs: 5 x 1W + 30 x 0.3W · Power: 9W · Colour: amber (orange optional) · Magnet base and warning buzzer optional
Non trovate la posizione della lampada o la fascia di potenza? Inviateci il disegno, oppure una foto e il modello della macchina, e selezioniamo i modelli per ogni posizione.
Ricevete consigliCome si svolge un programma per allestitori
Le strade sono due, a seconda che il vostro disegno richieda un faro che già produciamo o un componente nuovo.
Catalogo e private label. Ognuno degli oltre 300 fari a catalogo può essere fornito con il vostro marchio a partire da 60 pezzi per modello, con il vostro logo, packaging, connettore e lunghezza del cavo. Prima vengono spediti i campioni dei fari a magazzino e in private label, di norma entro 1–5 giorni, poi la produzione richiede da 15 a 25 giorni lavorativi.
Sviluppo su misura. Quando la posizione di montaggio, il fascio o l'alloggiamento sono nuovi, sviluppiamo il faro secondo il vostro requisito: progettazione in 7–15 giorni, prototipo stampato in 3D in 5–7 giorni lavorativi, stampi di produzione in 30–45 giorni e campioni di pre-produzione in 7–10 giorni lavorativi, con la prima spedizione in volume a quattro-cinque mesi dall'avvio della progettazione. Gli stampi sono condivisi e ammortizzati nel prezzo unitario, oppure finanziati da voi per un costo unitario più basso, e i prodotti sviluppati per voi possono essere coperti da un accordo di esclusiva.
Inviateci il disegno, oppure una foto e il modello dell'allestimento, e i nostri ingegneri vi risponderanno entro 24 ore con una valutazione di fattibilità e i passi successivi.
Le prove che eseguiamo in azienda
Le apparecchiature dietro la tabella di stato si trovano nel nostro stabilimento, ed è questo che ci permette di rispondere a una voce di specifica con un rapporto di prova anziché con una promessa.
Tavola vibrante per profili random a banda larga, eseguiti secondo il profilo sul vostro disegno: un compressore o un generatore in funzione sull'allestimento definisce il profilo, e il rapporto lo segue.
Camera di shock termico, camera a nebbia salina e camera a polvere per le voci ambientali, così al sale stradale e agli spruzzi delle ruote risponde una prova e non una dichiarazione.
Camera oscura fotometrica per il fascio e l'intensità, così il fascio diffuso o cut-off indicato sul disegno viene misurato, non presunto.
Camera anecoica EMC per le emissioni irradiate secondo CISPR 25, che conta su un allestimento con radio ricetrasmittenti, telematica e centralina della gru; confermiamo la classe per modello nel fascicolo di documentazione.
Uniformare l'illuminazione in tutta la flotta
I fleet manager raramente acquistano un solo veicolo. Poiché ogni faro da lavoro della gamma accetta 9–32 V DC e condivide le stesse famiglie di staffe, una flotta può uniformare pochi codici articolo tra pick-up, telai medi e rimorchi, e tenere un solo scaffale ricambi per tutti. I driver sono resinati, così un faro che ha attraversato anni di stazioni di lavaggio e sale stradale si comporta come quello montato sul veicolo nuovo.
Volete vedere la gamma completa?
Oltre 330 fari LED con specifiche complete, organizzate per categoria: ricevete il catalogo completo direttamente via e-mail.
Domande frequenti
Quali sono i migliori fari da lavoro a LED per camion?
Il faro migliore dipende dalla posizione, non dal catalogo. Vani e gradini richiedono fari diffusi compatti da 10–18 W che entrino nel coperchio di una cassetta portattrezzi, le fiancate fari diffusi ampi da 24–60 W montati in alto, il retro e la gru fari diffusi da 40–60 W, e il tetto un lampeggiante stroboscopico ambra. Scegliete una gamma che funzioni a 9–32 V DC e sia sigillata per il lavaggio ad alta pressione, così una sola famiglia copre l'intero veicolo.
I fari da lavoro per camion possono funzionare a motore spento?
Sì. I fari a LED assorbono una frazione della corrente di quelli alogeni, e la potenza di ogni modello è indicata, così potete calcolare la corrente a 12 V o 24 V e dimensionare la batteria dell'allestimento per l'intervento più lungo prima di costruire il veicolo.
Un solo faro può funzionare su camion a 12 V e 24 V?
Sì. La gamma di fari da lavoro funziona a 9–32 V DC, così un unico codice articolo serve i telai pick-up a 12 V e gli autocarri medi a 24 V senza convertitore.
Quale classe di segnalazione serve al lampeggiante di un veicolo da lavoro?
SAE J845 classifica i lampeggianti a 360 gradi e SAE J595 le luci direzionali in Classe 1, 2 e 3 in base all'intensità. La classe dipende da dove lavora il veicolo e dalla specifica della flotta o dell'ente che lo acquista, quindi indicatela nella specifica del faro. Sviluppiamo luci di segnalazione secondo la norma e la classe che specificate e supportiamo la certificazione con campioni e rapporti di prova.
2500 lumen bastano per un faro da lavoro per camion?
I lumen dicono quanta luce esce dal faro, non quanta ne arriva sul lavoro. Per un faro diffuso sulla fiancata chiedete la distribuzione del fascio e i lux alla vostra distanza di lavoro, e montate il faro abbastanza in alto perché la luce cada a terra e non negli occhi della squadra.
Qual è l'ordine minimo e il tempo di consegna per un programma per allestitori?
I fari a catalogo e in private label vengono spediti a partire da 60 pezzi per modello in 15–25 giorni lavorativi, dopo i campioni, che di norma partono entro 1–5 giorni. Un faro sviluppato su misura parte dagli stampi e arriva alla prima spedizione in volume a quattro-cinque mesi dall'avvio della progettazione.
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