Fari da lavoro a LED

Questa è la gamma principale del nostro catalogo di fabbrica: 263 fari da lavoro a LED, dai fari compatti da 10 W alle unità ad alta potenza da 580 W, ordinati qui sotto in quattro classi di potenza, così che un distributore o un'officina di flotta possa trovare in pochi minuti la misura giusta per ogni punto di montaggio. Qualunque sia la macchina – un trattore, un escavatore, una minipala, un carrello elevatore, un veicolo di servizio – il faro da lavoro giusto (o lampada da lavoro, come si dice nel Regno Unito e in Europa) si trova in questa categoria. Ogni modello funziona a 9–32 V DC, quindi un unico codice serve veicoli a 12 V e 24 V, e ogni alloggiamento è sigillato IP67–IP69K.

La gamma serve allo stesso modo macchine agricole, macchine per l'edilizia e il movimento terra, attività estrattive, logistica di magazzino e veicoli commerciali. Usate le sezioni seguenti per fare una selezione per classe di potenza, per forma e montaggio o per la macchina che state allestendo.

Come scegliere tra 263 fari da lavoro

Tre filtri riducono questa gamma a una selezione ristretta:

• Tipo di fascio – I fasci diffusi offrono un'illuminazione ampia a corto raggio per i punti di montaggio su cabina, parafanghi e retromarcia; i fasci concentrati proiettano un fascio focalizzato a lunga distanza molto avanti alla macchina; i fasci combinati riuniscono entrambe le ottiche in un unico alloggiamento. La maggior parte dei punti di montaggio su una macchina operatrice richiede un fascio diffuso.
• Classe di potenza – Abbinate la potenza al punto di montaggio, non alla macchina: un faro sul montante della cabina e un faro di scena posteriore sullo stesso escavatore distano due classi l'uno dall'altro. Le quattro classi qui sotto indicano gli intervalli.
• Montaggio – Ogni faro viene fornito con staffa in acciaio inox o fissaggio a perno che può essere riorientato dopo l'installazione, così un unico codice si adatta a macchine diverse all'interno di una flotta.

Quattro classi di potenza

• Compatta, 10–27 W (720–2,160 lm), 51 modelli – corrimano, montanti della cabina, gradini, vani e paraurti; alloggiamenti da 2–3.5 pollici che entrano dove non passa nulla di più grande.
• Standard, 30–60 W (2,400–4,800 lm), 132 modelli – la classe più numerosa e quella di cui la maggior parte dei punti di montaggio ha bisogno: tetti cabina, parafanghi, fiancate, fari di retromarcia su trattori, pale caricatrici e camion.
• Ad alta potenza, 61–120 W (4,800–9,600 lm), 61 modelli – aree di lavoro posteriori, attrezzi, punti di montaggio sull'attacco e di scena sulle macchine più grandi.
• Heavy-duty, 120–580 W (fino a 46,400 lm), 16 modelli – macchine per miniere, cave e uso marino che illuminano un'intera area di lavoro da un solo punto; raggruppate nella nostra gamma di fari da lavoro heavy-duty.

Per forma e montaggio

Gli alloggiamenti rotondi (47 modelli) sono il formato classico per trattori e tetti cabina; gli alloggiamenti ovali (27) e quadrati (23) si adattano ai punti di montaggio su parafanghi e fiancate, dove il faro deve restare aderente al pannello; i fari rettangolari (8) si adattano ai coperchi dei vani e ai gradini. Tutti si montano su perno o su staffa in acciaio inox e possono essere riorientati dopo l'installazione. Se un punto di montaggio richiede un alloggiamento a incasso o una staffa specifica, chiedetecelo – staffe e lunghezze cavo personalizzate fanno parte del servizio OEM.

Per macchina e settore

La maggior parte di questi fari compare anche nelle gamme specifiche per macchina, che aggiungono codici a montaggio diretto e punti di montaggio: fari LED per trattori (187 modelli), fari per macchine John Deere, fari per minipale, fari di ricambio Bobcat, fari di sicurezza per carrelli elevatori, fari di profondità a LED, fari per camion e rimorchi e fari LED riscaldati per neve e ghiaccio. Le pagine applicazione per macchine agricole, edilizia e movimento terra, macchine per miniere e veicoli da lavoro e allestimenti di servizio mostrano dove va ogni classe sulla macchina.

Che cosa verificare su una scheda tecnica

• Lumen – ciò che conta è la luce che esce davvero dalla lente, non il valore nominale del chip LED. Ogni marca misura i lumen effettivi in un momento diverso, quindi chiedete l'emissione con le condizioni di prova dichiarate; le nostre pagine prodotto indicano l'emissione per modello.
• Tipo di fascio – diffuso per l'area intorno alla macchina, concentrato per la distanza, combinato per entrambi; per come un punto di montaggio si presenta di notte, il tipo di fascio conta più della potenza.
• Grado di protezione IP – IP67 copre pioggia e immersione; IP69K copre il lavaggio ad alta pressione e ad alta temperatura, che è ciò che distrugge i fari non sigillati sulle macchine agricole e da cantiere. La nostra guida IP69K vs IP68 spiega la differenza.
• Tensione – l'ingresso 9–32 V DC funziona su impianti a 12 V e 24 V e sopporta i picchi di tensione dell'alternatore e i cali di tensione all'avviamento; i driver resinati mantengono l'elettronica sigillata contro le vibrazioni.
• EMC – soppressione secondo CISPR 25, così i fari non interferiscono con radio, GPS e telematica in cabina.
• Connettori e cavo – connettori di tipo Deutsch e compatibili OEM, e lunghezze cavo adatte al cablaggio, vengono specificati per ogni ordine; indicateci la macchina e li abbineremo.

Per il ragionamento dietro questi criteri in un contesto di acquisto all'ingrosso, leggete la nostra guida all'acquisto dei fari da lavoro LED.

Una sola gamma per flotte miste

Distributori e officine di flotta usano questa categoria per standardizzare: invece di approvvigionare fari separati per trattori, pale caricatrici e camion, tengono a magazzino una manciata di modelli nelle quattro classi che coprono ogni macchina del piazzale. Poiché ogni modello accetta 9–32 V DC e condivide le stesse famiglie di staffe, un'unica linea di magazzino serve allo stesso modo macchine a 12 V e 24 V, e un ricambio per un punto di montaggio si adatta allo stesso punto sulla macchina successiva.

Costruiti per resistere a ogni impiego

Ogni faro della gamma condivide la stessa logica costruttiva: un alloggiamento sigillato IP67–IP69K che sopporta il lavaggio a pressione, LED a stato solido senza filamenti che possano rompersi, driver resinati che assorbono le vibrazioni e i picchi di tensione dell'alternatore, e soppressione EMC secondo CISPR 25. Le prove di vibrazione, immersione e shock termico vengono eseguite nel nostro laboratorio prima del rilascio di ogni modello – ecco perché una sola gamma può servire macchine agricole, da cantiere e stradali senza ingegnerizzazione di varianti.

Ordini OEM e all'ingrosso

Produciamo per marchi OEM e distributori aftermarket in tutto il mondo. Il MOQ standard è di 60 pezzi per modello, con tempi di produzione di 15–25 giorni lavorativi, e inviamo prima 1–5 campioni così potete provare fascio e compatibilità sulle vostre macchine prima di impegnarvi. Sono disponibili marchio private label, connettori e lunghezze cavo personalizzati, e la documentazione di certificazione per il vostro mercato di destinazione è disponibile su richiesta. Le condizioni di garanzia sono indicate su ogni pagina prodotto. Inviateci il vostro elenco di macchine e il mercato di destinazione e i nostri ingegneri vi proporranno un programma completo di fari da lavoro.

Oltre al catalogo, sviluppiamo anche fari da zero secondo le esigenze del cliente – dalla progettazione e dai prototipi stampati in 3D fino agli stampi di produzione, con protezione di fornitura esclusiva. Maggiori informazioni sul nostro servizio di sviluppo di fari LED personalizzati.