Lampeggianti e luci di segnalazione LED

Un lampeggiante ha un solo compito: rendere visibile una macchina lenta, pesante o ferma a tutto ciò che si muove intorno a essa, in pieno giorno e a 360°. Questa gamma comprende i lampeggianti LED ambra, le luci stroboscopiche di segnalazione e le luci lampeggianti di estremità che costruiamo per carrelli elevatori, trattori, macchine da cantiere e da miniera e veicoli municipali, insieme alle luci a proiezione a pavimento che avvertono i pedoni a distanza ravvicinata. Ogni unità funziona di serie a 9–32V DC, con versioni 10-48V, 10-60V e 10-110V DC per i carrelli elevatori elettrici.

Scegliere in base al veicolo, non al catalogo

La luce di segnalazione giusta dipende da chi deve vedere la macchina e da dove. Quattro casi coprono la maggior parte delle flotte.

• Carrelli elevatori e veicoli da magazzino: un lampeggiante stroboscopico ambra sul tettuccio di protezione per il lavoro in piazzale e in banchina, più luci a proiezione punto blu e zona rossa per i pedoni all'interno dell'edificio, dove un lampeggiante sul tetto è invisibile a chi si trova all'altezza delle scaffalature. I carrelli elettrici richiedono la versione 10-48V, 10-60V o 10-110V DC.
• Trattori, irroratrici e mietitrebbie: luci lampeggianti ambra su parafango, cabina e bracci di estremità posteriore, in modo che gli utenti della strada vedano di notte l'intera larghezza di un attrezzo largo. Le nostre luci di segnalazione per parafango e cabina e le luci di estremità posteriore John Deere sono ricambi diretti con riferimenti incrociati ai numeri di parte OEM.
• Macchine da cantiere, da miniera e da cava: un lampeggiante sul tetto della cabina o sul contrappeso che resiste a vibrazioni, polvere e lavaggio ad alta pressione, sigillato in classe IP69K. Molti cantieri specificano nella gara d'appalto una frequenza di lampeggio e una classe luminosa; diteci quali sono e le rispetteremo.
• Veicoli municipali, compattatori rifiuti e mezzi di servizio: lampeggianti ambra per i lavori a bordo strada, spesso abbinati a fari da lavoro posteriori e luci di ingombro laterali della nostra gamma per camion e rimorchi. Le flotte che spalano neve in inverno aggiungono fari riscaldati sugli stessi veicoli.

Lampeggiante, luce stroboscopica o proiezione a pavimento: a cosa serve ciascuno

Un lampeggiante rotante o a lampi segnala agli altri veicoli che una macchina è presente e al lavoro. Il suo valore è la visibilità a 360° a distanza, in pieno giorno, ed è per questo che viene montato il più in alto possibile sulla macchina.

Una luce stroboscopica o lampeggiante di segnalazione su un parafango, un angolo della cabina o un braccio di estremità delimita la sagoma del veicolo. È la scelta giusta quando il pericolo è la larghezza della macchina piuttosto che la sua presenza.

Un punto o una linea proiettati a pavimento avvertono un pedone entro pochi metri, sul pavimento dove sta guardando. Non sostituisce nulla di ciò che sta sopra; copre il caso che un lampeggiante sul tetto non può coprire. Come i due sistemi lavorano insieme su un carrello elevatore è spiegato nella nostra guida al confronto tra luce blu e zona rossa per carrelli elevatori.

Cosa deve indicare la specifica

• Schema e frequenza di lampeggio: i nostri lampeggianti emettono 80 lampeggi al minuto con controller interno, senza reattore esterno; schemi a lampo singolo o doppio.
• Tensione: 9–32V DC copre le macchine a 12V e 24V con un unico numero di parte; specificate 10-48V, 10-60V o 10-110V DC per i carrelli elevatori elettrici da 24V a 80V.
• Tenuta e materiali: IP69K sui lampeggianti, lente in policarbonato su base in ABS; alloggiamenti metallici IP67 con viteria in acciaio inox sulle luci per parafango e cabina.
• Montaggio: base a 3 bulloni, base magnetica o staffa; viteria di installazione inclusa. Le luci per parafango, cabina ed estremità vengono fornite con le staffe e le opzioni di bulloneria richieste dalla posizione OEM.
• Opzioni: lente arancione, base magnetica e cicalino di avvertimento sui lampeggianti; ottiche verdi o blu sulle luci a proiezione per i siti che codificano le zone con i colori.

Documentazione: la documentazione su classe luminosa, colore ed EMC per il vostro mercato di destinazione è disponibile su richiesta. La nostra guida alle certificazioni per l'illuminazione dei veicoli spiega quale marchio regola quale funzione.

Cosa testiamo prima che una luce di segnalazione venga spedita

Una luce lampeggiante è il carico elettrico più difficile da tenere silenzioso su un veicolo piccolo. Ogni progetto viene misurato nella nostra camera EMC secondo CISPR 25, in modo che i lampeggianti non introducano disturbi nelle radio ricetrasmittenti e nei sistemi telematici, quindi sottoposto a cicli sul banco vibrante, a shock termico e a nebbia salina prima che alloggiamento e resinatura vengano approvati.

Sviluppo OEM e vendita all'ingrosso

Forniamo luci di segnalazione a concessionari di carrelli elevatori, OEM agricoli e flotte municipali a partire da 60 pezzi per modello, con tempi di consegna di 15–25 giorni lavorativi, e prima 1–5 campioni perché possiate provarli sulle vostre macchine. Per i programmi OEM sono disponibili lenti private label, schemi di lampeggio personalizzati, lunghezze dei cavi e connettori.

Oltre al catalogo, sviluppiamo anche luci da zero secondo le esigenze del cliente — dalla progettazione e dai prototipi stampati in 3D fino alle attrezzature di produzione, con protezione di fornitura in esclusiva. Maggiori informazioni sul nostro servizio di sviluppo di luci LED su misura.