Светодиодные маячки и предупредительные фонари

У проблескового маячка одна задача: сделать медленную, тяжёлую или неподвижную машину видимой для всего, что движется вокруг неё, — днём и на 360°. В эту линейку входят жёлтые светодиодные маячки, стробоскопы и мигающие габаритные фонари, которые мы выпускаем для вилочных погрузчиков, тракторов, строительной и горной техники и коммунальных машин, а также фонари проекции на пол, предупреждающие пешеходов на близком расстоянии. Каждый прибор стандартно работает от 9–32 В постоянного тока, а для электрических погрузчиков есть версии на 10–48 В, 10–60 В и 10–110 В постоянного тока.

Выбирайте по машине, а не по каталогу

Правильный предупредительный фонарь зависит от того, кто должен видеть машину и откуда. Четыре случая покрывают большинство автопарков.

• Вилочные и складские погрузчики: жёлтый стробоскопический маячок на защитной крыше кабины для работы на площадке и у погрузочной рампы плюс фонари проекции синей точки и красной зоны для пешеходов внутри здания, где маячок на крыше не виден человеку на уровне стеллажей. Электрическим погрузчикам нужна версия на 10–48 В, 10–60 В или 10–110 В постоянного тока.
• Тракторы, опрыскиватели и комбайны: жёлтые мигающие фонари на крыльях, кабине и задних штангах габаритных фонарей, чтобы участники дорожного движения ночью видели всю ширину широкого навесного орудия. Наши предупредительные фонари для установки на крыло и кабину и задние габаритные фонари John Deere — прямая замена с кросс-референсом артикулов OEM.
• Строительная, горная и карьерная техника: маячок на крыше кабины или противовесе, выдерживающий вибрацию, пыль и мойку под давлением, с герметичностью IP69K. Многие объекты прописывают в тендере частоту вспышек и класс светового прибора — сообщите нам, какие именно, и мы подберём соответствие.
• Коммунальные машины, мусоровозы и техника инженерных служб: жёлтые маячки для работ у обочины, часто в паре с задними рабочими фарами и боковыми габаритными фонарями из нашей линейки для грузовиков и прицепов. Автопарки, которые зимой чистят снег, ставят на те же машины фары с подогревом.

Маячок, стробоскоп или проекция на пол: для чего нужен каждый

Вращающийся или проблесковый маячок сообщает другим транспортным средствам, что машина присутствует и работает. Его ценность — видимость на 360° на расстоянии, при дневном свете, поэтому его ставят на машине как можно выше.

Стробоскоп или мигающий предупредительный фонарь на крыле, углу кабины или габаритной штанге обозначает контур транспортного средства. Это правильный выбор, когда опасность представляет ширина машины, а не сам факт её присутствия.

Спроецированные на пол точка или линия предупреждают пешехода в пределах нескольких метров — на полу, куда он смотрит. Они ничего не заменяют наверху; они закрывают тот случай, с которым маячок на крыше не справляется. Как эти два решения работают вместе на погрузчике, описано в нашем руководстве «синий свет или красная зона для погрузчика».

Что должно быть в спецификации

• Режим и частота вспышек: наши маячки дают 80 вспышек в минуту со встроенным контроллером, без внешнего балласта; одиночный или двойной импульс.
• Напряжение: 9–32 В постоянного тока покрывает машины на 12 В и 24 В одним артикулом; для электрических погрузчиков от 24 до 80 В указывайте 10–48 В, 10–60 В или 10–110 В постоянного тока.
• Герметичность и материалы: IP69K у маячков, поликарбонатная линза на основании из ABS; металлические корпуса IP67 с крепежом из нержавеющей стали у фонарей на крыло и кабину.
• Монтаж: основание на 3 болта, магнитное основание или кронштейн; монтажный крепёж в комплекте. Фонари на крыло, кабину и габаритные штанги поставляются с кронштейнами и вариантами болтов, которые требует штатное место OEM.
• Опции: оранжевая линза, магнитное основание и предупредительный зуммер у маячков; зелёная или синяя оптика у проекционных фонарей для объектов с цветовой кодировкой зон.

Документация: документация по классу светового прибора, цвету и ЭМС для вашего целевого рынка предоставляется по запросу. Наше руководство по сертификации автомобильной светотехники объясняет, какая маркировка какую функцию регулирует.

Что мы проверяем перед отгрузкой предупредительного фонаря

Мигающий фонарь — самая сложная с точки зрения помех электрическая нагрузка на малой машине. Каждая конструкция измеряется в нашей камере ЭМС по CISPR 25, чтобы маячки не создавали помех радиостанциям и телематике, затем проходит циклы на вибростенде, термоудар и солевой туман, и только после этого корпус и заливка компаундом утверждаются.

OEM-разработка и оптовые поставки

Мы поставляем предупредительные фонари дилерам погрузчиков, сельскохозяйственным OEM и коммунальным автопаркам от 60 штук на модель со сроком производства 15–25 рабочих дней, а сначала — 1–5 образцов, чтобы вы могли испытать их на собственных машинах. Для OEM-программ доступны линзы private label, индивидуальные режимы вспышек, длины кабелей и разъёмы.

О размещении жёлтых маяков на коммунальных и подрядных грузовиках — в разделе сервисные автомобили и кузова-мастерские.

Помимо каталога, мы также разрабатываем фары с нуля по требованиям заказчика — от проектирования и 3D-печатных прототипов до серийной оснастки, с защитой эксклюзивных поставок. Подробнее об услуге разработки светодиодных фар на заказ.