LED-Rundum- und Warnleuchten

Eine Rundumleuchte hat genau eine Aufgabe: eine langsame, schwere oder stehende Maschine für alles sichtbar zu machen, was sich um sie herum bewegt — bei Tageslicht und über 360°. Dieses Programm umfasst die gelben LED-Rundumleuchten, Blitzleuchten und blinkenden Umrissleuchten, die wir für Gabelstapler, Traktoren, Bau- und Bergbaumaschinen sowie Kommunalfahrzeuge bauen, dazu die Bodenprojektionsleuchten, die Fußgänger auf kurze Distanz warnen. Jede Einheit arbeitet serienmäßig mit 9–32V DC, für Elektro-Gabelstapler zusätzlich in den Varianten 10-48V, 10-60V und 10-110V DC.

Auswahl nach Fahrzeug, nicht nach Katalog

Welche Warnleuchte die richtige ist, hängt davon ab, wer die Maschine von wo aus sehen muss. Vier Fälle decken die meisten Flotten ab.

• Gabelstapler und Lagerfahrzeuge: eine gelbe Blitzleuchte am Fahrerschutzdach für Hof- und Rampenbetrieb, dazu blaue Punkt- und rote Warnzonen-Projektionen für Fußgänger in der Halle, wo eine Leuchte auf dem Dach für jemanden auf Regalhöhe unsichtbar ist. Elektrofahrzeuge brauchen die Variante 10-48V, 10-60V oder 10-110V DC.
• Traktoren, Feldspritzen und Mähdrescher: gelbe Blinkleuchten an Kotflügel, Kabine und hinteren Umrissauslegern, damit Verkehrsteilnehmer nachts die volle Breite eines großen Anbaugeräts erkennen. Unsere Warnleuchten für Kotflügel- und Kabinenmontage und John Deere Heckumrissleuchten sind steckerfertige Ersatzleuchten mit Zuordnung zu den OE-Nummern.
• Bau-, Bergbau- und Steinbruchmaschinen: eine Rundumleuchte auf Kabinendach oder Kontergewicht, die Vibration, Staub und Hochdruckreinigung übersteht, abgedichtet nach IP69K. Viele Betreiber schreiben Blitzfrequenz und Lichtklasse in der Ausschreibung vor; nennen Sie uns die Vorgabe, und wir stellen die passende Ausführung bereit.
• Kommunal-, Müll- und Versorgungsfahrzeuge: gelbe Rundumleuchten für Arbeiten am Straßenrand, häufig kombiniert mit hinteren Arbeitsscheinwerfern und Seitenmarkierungsleuchten aus unserem Programm für Lkw und Anhänger. Flotten im Winterdienst ergänzen an denselben Fahrzeugen beheizte Scheinwerfer.

Rundumleuchte, Blitzleuchte oder Bodenprojektion: wofür jede steht

Eine rotierende oder blinkende Rundumleuchte zeigt anderen Fahrzeugen, dass eine Maschine anwesend ist und arbeitet. Ihr Wert liegt in der 360°-Sichtbarkeit auf Distanz bei Tageslicht — deshalb sitzt sie so hoch wie möglich an der Maschine.

Eine Blitz- oder Warnleuchte an Kotflügel, Kabinenecke oder Umrissausleger zeichnet den Umriss des Fahrzeugs nach. Sie ist die richtige Wahl, wenn die Gefährdung in der Breite der Maschine liegt und nicht in ihrer Anwesenheit.

Eine auf den Boden projizierte Markierung — Punkt oder Linie — warnt Fußgänger im Umkreis weniger Meter, und zwar dort, wohin sie blicken. Sie ersetzt nichts, was darüber sitzt; sie deckt den Fall ab, den eine Leuchte auf dem Dach nicht abdecken kann. Wie beide am Flurförderzeug zusammenwirken, steht in unserem Leitfaden BlueSpot und rote Warnzone.

Was in der Spezifikation stehen sollte

• Blitzmuster und -frequenz: unsere Rundumleuchten blitzen 80 Mal pro Minute über eine interne Steuerung, ohne externes Vorschaltgerät; Einfach- oder Doppelblitzmuster.
• Spannung: 9–32V DC deckt 12V- und 24V-Maschinen mit einer Artikelnummer ab; für Elektro-Gabelstapler mit 24V bis 80V ist 10-48V, 10-60V oder 10-110V DC zu wählen.
• Abdichtung und Werkstoffe: IP69K bei den Rundumleuchten, Polycarbonat-Streuscheibe auf ABS-Sockel; IP67-Metallgehäuse mit Edelstahlbeschlägen bei den Kotflügel- und Kabinenleuchten.
• Befestigung: Dreiloch-Sockel, Magnetfuß oder Halterung; Montagematerial liegt bei. Kotflügel-, Kabinen- und Umrissleuchten werden mit den Halterungen und Schraubvarianten geliefert, die die OE-Position verlangt.
• Optionen: orange Streuscheibe, Magnetfuß und Warnsummer bei den Rundumleuchten; grüne oder blaue Optiken bei den Projektionsleuchten für Standorte mit farblich codierten Zonen.

Unterlagen: Nachweise zu Lichtklasse, Farbe und EMV für Ihren Zielmarkt stellen wir auf Anfrage bereit. Welches Kennzeichen welche Funktion regelt, erklärt unser Leitfaden zu Zertifizierungen für Fahrzeugbeleuchtung.

Was wir prüfen, bevor eine Warnleuchte ausgeliefert wird

Eine Blitzleuchte ist die elektrisch am schwersten zu beruhigende Last an einem kleinen Fahrzeug. Jede Konstruktion wird in unserer EMV-Kammer gegen CISPR 25 vermessen, damit Rundumleuchten keine Störungen in Sprechfunk und Telematik einbringen; anschließend durchläuft sie Zyklen auf dem Rütteltisch sowie Temperaturschock und Salzsprühnebel, bevor Gehäuse und Verguss freigegeben werden.

OEM-Entwicklung und Großhandel

Wir liefern Warnleuchten an Staplerhändler, Landtechnik-OEMs und Kommunalflotten ab 60 Stück je Modell bei 15–25 Arbeitstagen Lieferzeit, mit vorab 1–5 Mustern, damit Sie sie an Ihren eigenen Maschinen fahren können. Private-Label-Streuscheiben, individuelle Blitzmuster, Kabellängen und Steckverbinder sind für OEM-Programme erhältlich.

Zur Anordnung gelber Rundumleuchten an Versorgungs- und Handwerkerfahrzeugen siehe Servicefahrzeuge und Aufbauten.

Über den Katalog hinaus entwickeln wir Leuchten vollständig nach Kundenvorgabe — von der Konstruktion über 3D-gedruckte Prototypen bis zum Serienwerkzeug, mit Gebietsexklusivität für Ihren Markt. Mehr dazu unter kundenspezifische LED-Leuchtenentwicklung.