LED-Hauptscheinwerfer für Traktoren und Maschinen

Ein Hauptscheinwerfer hat eine andere Aufgabe als jede andere Leuchte an Traktor oder Lader: Er muss Straße oder Feld ausleuchten, ohne den Gegenverkehr zu blenden. Das verlangt ein Abblendlicht mit Hell-Dunkel-Grenze, ein Fernlicht für freies Gelände und ein Gehäuse, das an die Maschine passt. Dieses Programm umfasst die 35 LED-Hauptscheinwerfer, die wir für Traktoren, Kompaktlader, Gabelstapler und Räumfahrzeuge bauen, in drei Familien: universelle Abblend-/Fernlichtscheinwerfer, Direkteinbau-Ersatz für die originalen Halogeneinheiten an Maschinen von John Deere, Case IH, New Holland, Kubota, Massey Ferguson und Bobcat sowie HELLA-kompatible 90mm-Module. Alle arbeiten mit 9–32V DC, sodass eine Artikelnummer 12V- und 24V-Flotten abdeckt.

Auswahl nach Befestigungsart

Die Passgenauigkeit entscheidet über den Rest der Spezifikation — beginnen Sie also dort.

• Universelle Scheinwerfer mit Halterung: für Maschinen mit ebener Montagefläche oder vorhandener Halterung. Der 6×4-Zoll-Abblend-/Fernlichtscheinwerfer mit Tagfahrlicht ist der größte, mit 99W und 8.000 Lumen; die 69W-Ausführung passt zu kleineren Traktoren, und die Modelle 6 Zoll quadratisch mit 96W, 5.6 Zoll rund und 4.7 Zoll rund decken runde und quadratische Haubenöffnungen ab.
• Direkteinbau-Ersatz für OE-Einheiten: die LED-Einheit wird in das Originalgehäuse geschraubt und an den Originalstecker angeschlossen, sodass Händler oder Werkstatt sie in Minuten und ohne Änderung der Verkabelung tauschen. Diese Ausführungen tragen die OE-Nummer, die sie ersetzen — vom John Deere Kompaktlader-Einbauscheinwerfer über die Case IH Magnum Eckscheinwerfer bis zu den New Holland Baugruppen T8010–T8030.
• HELLA-kompatible 90mm-Module: viele in Europa gebaute Traktoren und Lader nutzen 90mm-Bi-Halogenmodule. Unser 90mm-LED-Modul für Abblend- und Fernlicht und das 90mm-Abblendlichtmodul haben dieselben Abmessungen, dieselbe Befestigung und denselben AMP-Stecker — das Halogenmodul kommt heraus, das LED-Modul hinein.

Auswahl nach Lichtfunktion

Benennen Sie die Funktionen, die die Maschine braucht, bevor Sie Wattzahlen vergleichen. Fünf Kombinationen decken das Programm ab.

• Nur Abblendlicht: ein 15W-90mm-Modul für kabinenmontierte Straßenscheinwerfer an Maschinen mit separatem Fernlicht.
• Abblend- und Fernlicht: der Kern des Programms, von 50W bis 99W, mit Hell-Dunkel-Grenze im Abblendlicht für die Straße und Fernlicht fürs Feld. Alle universellen Einheiten in rund, quadratisch und 6×4 Zoll sind Abblend-/Fernlichtscheinwerfer.
• Abblend-/Fernlicht mit Tagfahrlicht: ein Tagfahrlicht mit 9W oder 12W im selben Gehäuse, für Traktoren, die tagsüber auf öffentlichen Straßen fahren. Die 6×4-Zoll-Einheiten mit Tagfahrlicht und der New Holland Traktorscheinwerfer führen es.
• Kombinationsscheinwerfer: Abblendlicht, Fernlicht, Blinker und Begrenzungslicht in einem Gehäuse, wenn die Maschine keine eigene Blinkleuchte hat. Der 4.5-Zoll-Kombinationsscheinwerfer mit 92W für Gabelstapler und Hoffahrzeuge sowie der Kombinationsscheinwerfer TL7101 für Traktoren und Lkw sind die beiden Bauformen.
• Beheizte Scheinwerfer: für Räumfahrzeuge und Winterflotten hält ein 15W-Heizelement auf der Streuscheibe die Optik frei, solange die Leuchte eingeschaltet ist. Siehe den beheizten Kombinationsscheinwerfer für den Winterdienst und unseren Hinweis dazu, warum LED-Scheinwerfer vereisen.

Direkteinbau-Scheinwerfer nach Traktor- und Ladermarke

Jede Direkteinbau-Einheit ist unter der OE-Nummer gelistet, die sie ersetzt, sodass die Teiletheke sie anhand der Originalnummer zuordnen kann.

• John Deere: Kompaktlader-Einbauscheinwerfer AT352538 sowie der untenliegende Kabinen- und Industriescheinwerfer, der mit Case IH und MacDon geteilt wird; das vollständige Programm John Deere Maschinenleuchten führt 64 Fahrzeugverwendungen.
• Case IH: Magnum Eckscheinwerfer rechts TL7140R als Ersatz für 91972C2, 100W mit Schwenkhalterung.
• New Holland und Ford: Scheinwerferbaugruppen T8010, T8020 und T8030 als Ersatz für 87529728, mit zwei Flutern und einem Abblend-/Fernlichtscheinwerfer im Originalgehäuse; Kompaktlader-Scheinwerfer für Case und New Holland für das Schwerlast-Leuchtengehäuse.
• Kubota: Scheinwerfer links und rechts für M5040 bis M9540 als Ersatz für 3C081-75722 und 3C081-75713; Kompaktlader-Scheinwerfer der SVL-Serie als Ersatz für V0511; Industriescheinwerfer links und rechts der SSV-Serie.
• Massey Ferguson: Rundscheinwerfer 3788221M91 für die Baureihen 5400, 6400 und 7400, in 50W und 60W.
• Bobcat: Scheinwerfer links und rechts der M-Serie als Ersatz für 7251340 und 7251341 sowie der dreieckige Kompaktlader-Scheinwerfer für 6718042 bis 7259524; mehr unter Bobcat-Ersatzleuchten und LED-Leuchten für Kompaktlader.

Was in der Spezifikation stehen sollte

Eine Scheinwerferanfrage, die diese sechs Punkte benennt, führt beim ersten Mal zu einem korrekten Angebot.

• Funktionen: Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Blinker, Begrenzungslicht, beheizt. Eine Abblend-/Fernlichteinheit und ein Kombinationsscheinwerfer sind zwei verschiedene Produkte.
• Lichtbild: Abblendlicht mit Hell-Dunkel-Grenze für den Straßeneinsatz, symmetrisches Flood-Lichtbild für reine Feldmaschinen. Siehe Lichtbilder.
• Lichtstrom: fragen Sie nach dem an der Streuscheibe gemessenen Lichtstrom unter angegebenen Prüfbedingungen, nicht nach den Chip-Lumen. Unsere 6×4-Zoll-Einheit mit 99W liefert 8.000 Lumen; ein 40W-Direkteinbauscheinwerfer für Kompaktlader liefert 3.200 bis 3.600.
• Passgenauigkeit: OE-Nummer beim Direkteinbau oder Montagefläche und Halterungstyp bei universellen Ausführungen; Steckertyp, H4 oder AMP, falls der Kabelbaum bleibt.
• Elektrik: 9–32V DC für gemischte 12V- und 24V-Flotten; die Stromaufnahme bei 12V je Einheit zählt an älteren Kabelbäumen und steht deshalb auf jeder Produktseite.
• Markt: wo die Maschine zugelassen ist. Unterlagen zur Straßenbeleuchtung für Ihren Markt stellen wir auf Anfrage mit dem Angebot bereit.

Was wir prüfen, bevor ein Scheinwerfer ausgeliefert wird

Ein Scheinwerfer wird in der Photometrie-Dunkelkammer nicht nur auf seinen Lichtstrom geprüft, sondern auf die Form seines Lichtbilds: Die Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts verhindert, dass ein Traktor den Gegenverkehr blendet, und sie wird an jeder Konstruktion vor der Freigabe gemessen. Anschließend durchläuft das Gehäuse eine Vibrationsprüfung nach dem Profil der vorgesehenen Maschine, einen Temperaturschock zwischen -40°C und 65°C sowie je nach Modell die Dichtheitsprüfung nach IP67 oder IP69K. Da der LED-Treiber eine getaktete Last ist, werden die abgestrahlten Störungen in unserer EMV-Kammer nach CISPR 25 gemessen, damit der Scheinwerfer weder Funk noch Maschinenelektronik stört.

OEM-Entwicklung und Großhandel

Wir liefern LED-Hauptscheinwerfer in Großhandelsmengen an Traktor- und Laderhändler, Teilehändler und OEM-Marken. Die Standard-MOQ beträgt 60 Stück je Modell bei 15–25 Arbeitstagen Lieferzeit; bestellen Sie vorab 1–5 Muster und montieren Sie sie an der Maschine, bevor Sie sich festlegen. Private-Label-Branding, Sonderhalterungen, Steckverbinder und Kabellängen sowie Unterlagen für Ihren Markt sind auf Anfrage erhältlich. Senden Sie uns die OE-Nummer oder ein Foto der Originalleuchte samt Maschinenmodell, und wir bestätigen die Direkteinbau-Einheit oder kalkulieren eine universelle.

Über den Katalog hinaus entwickeln wir Leuchten vollständig nach Kundenvorgabe — von der Konstruktion über 3D-gedruckte Prototypen bis zum Serienwerkzeug, mit Gebietsexklusivität für Ihren Markt. Mehr dazu unter kundenspezifische LED-Leuchtenentwicklung.