LED-Anhänger- und Schlussleuchten

LED-Anhängerleuchten sind zuerst einmal ein Zulassungsthema: eine ausgefallene Markierungsleuchte oder eine Leuchte in der falschen Farbe bedeutet eine nicht bestandene Verkehrskontrolle und ein stehendes Fahrzeug. Dieses Programm umfasst 21 LED-Schlussleuchten, Blink-Brems-Schlussleuchten und Seitenmarkierungsleuchten für Anhänger, gefertigt im eigenen Werk von 24W bis 84W, für genau die Positionen, die ein Straßenfahrzeug nachweisen muss: rot/gelb/weiße Blink-Brems-Schlussleuchten, Umriss- und Stabmarkierungsleuchten sowie Warnleuchten für Kotflügel- und Kabinenmontage. Alle sind für Nutzfahrzeuge und Anhänger gebaut, gegen Sprühwasser und Streusalz abgedichtet und sparsam genug für lange Anhängerkabelbäume.

So legen Sie die Beleuchtung für Lkw und Anhänger fest

Flotteneinkäufer arbeiten sich durch drei Fragen:

• Position und Funktion — Hintere Blink-Brems-Schlussleuchten übernehmen Brems-, Schluss- und Blinkfunktion; Seiten- und Umrissleuchten zeichnen Länge und Breite des Fahrzeugs bei Nacht nach; Warnleuchten für Kotflügel- und Kabinenmontage erhöhen die Sichtbarkeit rund um das Fahrzeug auf Höfen und Baustellen.
• Vorschrift und Farbe — Die Straßenverkehrsvorschriften legen die Leuchtenfarbe je Position fest, rot nach hinten und gelb entlang der Seite; für nordamerikanische Flotten sind DOT-gekennzeichnete Leuchten zu fordern, für die europäische Zulassung Ausführungen mit E-Mark — Unterlagen zu beidem erhalten Sie von uns.
• Elektrik — Der Eingang 9–32V DC deckt 12V-Lkw und 24V-Zugmaschinen mit einer Artikelnummer ab, und eine geringe Stromaufnahme zählt an Anhängern, wo Dutzende Leuchten an einem langen Kabelbaum hängen.

Auswahl nach Anhängerbreite und -länge

Die US-Bundesvorschriften ändern die Leuchtenliste an zwei Maßen — 80 Zoll Breite und 30 Fuß Länge —, und ein Anhängerbauer kann die Stückliste direkt daraus ablesen:

• Jeder Anhänger: zwei rote Schluss- und Bremsleuchten mit Blinkfunktion, aus den Blink-Brems-Schlussleuchten TL-272 und TL-274 oder den Schlussleuchten TL-100 bis TL-4400; gelbe vordere und rote hintere Seitenmarkierungsleuchten aus der Stab- und Seitenmarkierungsserie TL-6255; eine Kennzeichenleuchte.
• Ab 30 Fuß Länge: je Seite eine zusätzliche gelbe Seitenmarkierungsleuchte mit Rückstrahler auf halber Länge.
• Ab 80 Zoll Breite: zusätzlich zwei gelbe vordere und zwei rote hintere Begrenzungsleuchten sowie drei rote Umrissleuchten oben am Heck.
• Ab 80 Zoll und über 10.000 lb zulässigem Gesamtgewicht: die Konturmarkierung wird Pflicht; kalkulieren Sie sie zusammen mit dem Leuchtensatz.

Montagehöhen, Farben je Position und die sechs Fehler, die Prüfer finden, stehen in unserem Leitfaden zu den DOT-Anforderungen an Anhängerleuchten nach Breite und Länge. Senden Sie Breite, Länge und zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Ihrer Anfrage, und wir kalkulieren den kompletten Satz.

Von der Markierungsleuchte bis zum Fernscheinwerfer

Markierungs- und Schlussleuchten machen das Fahrzeug für andere sichtbar; die Straße voraus zu sehen ist eine andere Aufgabe. Für Fernlicht mit großer Reichweite an Zugmaschinen und in ländlichen Flotten ergänzen Sie dieses Programm um unsere LED-Fernscheinwerfer; Arbeitsscheinwerfer für Lkw an Ladezonen und Kuppelstellen finden Sie in unserem größeren Arbeitsscheinwerfer-Programm. Und da das Programm die TL-Artikelnummern über Blink-Brems-Schluss-, Umriss- und Stabmarkierungsleuchten hinweg führt, bezieht ein Anhängerbauer die komplette Beleuchtungsstückliste von einem Lieferanten statt von dreien.

Für die Straße gebaut, das ganze Jahr

Diese Lkw- und Anhängerleuchten sind gegen die drei Dinge gebaut, die Straßenbeleuchtung zerstören: Salzsprühnebel, Korrosion, die in die Steckverbinder kriecht, und die dauerhafte Vibration im Fernverkehr. Jede Leuchte nutzt ein nach IP67–IP69K abgedichtetes Gehäuse, vergossene Elektronik, die Vibration über die Lebensdauer des Anhängers abfängt, Edelstahlbeschläge gegen Streusalz im Winter sowie Entstörung nach CISPR 25, damit CB-Funk und Telematik sauber bleiben. Die Lichtverteilung jeder Schluss- und Markierungsleuchte wird in unserer Photometrie-Dunkelkammer gemessen, und DOT-gekennzeichnete Ausführungen werden auf Anfrage mit Unterlagen geliefert.

OEM- und Großhandelsbestellungen

Wir liefern LED-Anhängerleuchten in Großhandelsmengen an Anhängerhersteller, Flottenwerkstätten und Teilehändler weltweit. Die Standard-MOQ beträgt 60 Stück je Modell bei einer Produktionszeit von 15–25 Arbeitstagen; bestellen Sie vorab 1–5 Muster und fahren Sie sie an Ihren eigenen Fahrzeugen, bevor Sie sich festlegen. Private-Label-Branding, Sonderausführungen bei Steckverbindern und Kabellängen sowie Zertifizierungsunterlagen (DOT, E-Mark, CE) sind auf Anfrage erhältlich — senden Sie uns Ihre Anhängerspezifikation und Ihren Zielmarkt, und wir kalkulieren den vollständigen Leuchtensatz.

Über den Katalog hinaus entwickeln wir Leuchten vollständig nach Kundenvorgabe — von der Konstruktion über 3D-gedruckte Prototypen bis zum Serienwerkzeug, mit Gebietsexklusivität für Ihren Markt. Mehr dazu unter kundenspezifische LED-Leuchtenentwicklung.