Luces para camiones y remolques

La iluminación de carretera es, antes que nada, un asunto de conformidad: un piloto apagado o una lámpara del color equivocado es una inspección en ruta suspendida y un camión parado. Estas 21 luces LED conformes con DOT, de 24 W a 84 W, cubren las posiciones que un vehículo de carretera debe certificar — pilotos traseros combinados rojo/ámbar/blanco, luces de gálibo y marcadores laterales de varilla, y luces de aviso para guardabarros y cabina — todas diseñadas para camiones y remolques comerciales: selladas contra la sal y las salpicaduras de la carretera, y de bajo consumo para los largos mazos de cables del remolque.

Cómo especificar la iluminación de camión y remolque

Los compradores de flota resuelven tres preguntas:

• Posición y función: los pilotos traseros combinados cubren freno, posición e intermitentes; los marcadores laterales y de gálibo definen de noche el largo y el ancho del vehículo; las luces de aviso en guardabarros y cabina añaden visibilidad alrededor de la unidad en patios y obras.
• Normativa y color: las reglas de circulación fijan los colores por posición — rojo atrás, ámbar en el lateral; especifique lámparas con marcado DOT para flotas norteamericanas y versiones E-Mark para matriculación europea; documentamos ambas.
• Sistema eléctrico: la entrada de 9–32 V CC cubre camiones de 12 V y tractoras de 24 V con una sola referencia, y el bajo consumo importa en remolques donde decenas de lámparas comparten un mismo mazo largo.

De los marcadores a los faros de largo alcance

Los marcadores y pilotos hacen visible el vehículo ante los demás; ver la carretera por delante es otro trabajo. Para iluminación frontal de largo alcance en tractoras y flotas rurales, combine esta gama con nuestros faros LED de largo alcance. Y como la gama lleva referencias de la serie TL en pilotos combinados, luces de gálibo y marcadores de varilla, un fabricante de remolques puede comprar toda la lista de materiales de iluminación a un solo proveedor en lugar de a tres.

Construidas para la carretera todo el año

La iluminación de carretera muere por la sal, la corrosión que avanza por los conectores y la vibración constante de la larga distancia. Cada lámpara usa carcasa sellada IP67–IP69K, electrónica encapsulada que aguanta la vibración toda la vida del remolque, tornillería de acero inoxidable resistente a la sal invernal y supresión EMC según CISPR 25 para que las radios CB y la telemática queden limpias de interferencias.

Pedidos OEM y al por mayor

Suministramos a fabricantes de remolques, talleres de flota y distribuidores de recambios de todo el mundo. El MOQ estándar es de 60 piezas por modelo con plazos de producción de 15–25 días laborables; pida primero de 1 a 5 muestras y pruébelas en sus propios vehículos antes de comprometerse. Marca privada, conectores y longitudes de cable a medida y documentos de certificación (DOT, E-Mark, CE) bajo pedido: envíenos la especificación de su remolque y su mercado objetivo y le cotizaremos el juego completo de lámparas.

Más allá del catálogo, también desarrollamos luces desde cero según los requisitos del cliente: del diseño y los prototipos impresos en 3D al molde de producción, con protección de suministro exclusivo. Conozca nuestro servicio de desarrollo de luces LED a medida.