Luces de trabajo LED para Camiones de trabajo y carrocerías de servicio

La mayoría de los camiones de trabajo empiezan su vida como una pickup. Un chasis de pickup de servicio pesado (la clase F-250/F-350 o 2500/3500) recibe una carrocería de servicio con compartimentos para herramientas, y las cuadrillas de servicios públicos, los mecánicos y los contratistas trabajan toda la jornada desde ella: abriendo compartimentos, manejando un compresor o una grúa, trabajando en el portón trasero, a menudo antes del amanecer o después del anochecer. Los camiones con cesta y los camiones taller de servicio medio hacen el mismo trabajo sobre un bastidor mayor. Las luces de la carrocería deciden si un trabajo lleva diez minutos o treinta, y si la cuadrilla es visible cuando el camión está detenido en el arcén.

Suministramos a carroceros, fabricantes de carrocerías de servicio y compradores de flotas luces LED de trabajo y de advertencia estancas y de bajo consumo diseñadas exactamente para este uso: lámparas compactas para compartimentos y estribos, luces de haz difuso laterales para el perímetro de trabajo, luces de escena de mayor potencia para carrocerías de servicio medio y balizas ámbar para la visibilidad en el arcén, todas a 9–32 V DC.

Dónde van las luces en un camión de trabajo o una carrocería de servicio

Un plan de iluminación típico cubre cuatro zonas: luces de compartimento dentro de los cajones de herramientas, para que el técnico encuentre las piezas sin necesidad de una lámpara portátil; luces de estribo y de portón trasero para la plataforma de trabajo; luces de haz difuso laterales montadas en alto, sobre los compartimentos, para iluminar el perímetro de trabajo sin sombras; y una baliza ámbar en la cabina o en el protector de cabina como advertencia en carretera, todo ello cableado a los interruptores auxiliares del carrocero en la cabina, de modo que toda la carrocería se ilumina con una sola pulsación. Nuestras luces de trabajo LED de alta resistencia cubren las posiciones de compartimento, estribo y lateral de carrocería, las balizas y luces de advertencia LED se encargan de la función de advertencia, y una barra de luz LED añade alcance frontal para las cuadrillas que acceden a obras sin iluminar.

Especificaciones que importan en una carrocería de servicio

• Entrada de 9–32 V DC: un solo número de pieza para chasis de pickup de 12 V y camiones medianos de 24 V, tolerante a las caídas de tensión que inversores, compresores y grúas provocan en el sistema eléctrico.
• Bajo consumo de corriente: las luces de compartimento y de haz difuso LED permiten a la cuadrilla trabajar con el motor apagado; pídanos el consumo de cada modelo cuando planifique el presupuesto de batería de una carrocería.
• Estanqueidad IP67–IP69K con drivers encapsulados: electrónica encapsulada en resina, apta para el lavado a presión, la sal de carretera y las salpicaduras que levantan las ruedas.
• Haces difusos para el perímetro de trabajo: luz amplia y uniforme alrededor de la carrocería para que la cuadrilla trabaje sin sombras; los haces puntuales y combinados se reservan para los faros de largo alcance frontales.
• Soportes de acero inoxidable y fijaciones resistentes a la vibración: herrajes que soportan la sacudida constante de un generador o compresor en marcha y años de acceso a obras por terreno irregular.
• Supresión de interferencias electromagnéticas (CEM) conforme a CISPR 25: sin interferencias con las radios bidireccionales, la telemática ni la electrónica de la cabina.

Dimensionar las luces para cada posición

La iluminación de una carrocería de servicio es una tarea de potencia baja a media. Las posiciones de compartimento y estribo necesitan 12–24 W (960–1,920 lm) en una carcasa de 3.5–5.8 pulgadas que cabe dentro de la tapa de un cajón de herramientas. Las luces de haz difuso laterales de una carrocería sobre chasis pickup trabajan a 24–60 W (1,920–4,800 lm), montadas sobre los compartimentos y orientadas hacia abajo; subir la potencia sobre todo añade deslumbramiento para la cuadrilla y consumo de batería. Los camiones con cesta y los camiones taller de servicio medio que deben iluminar toda una zona de trabajo llevan luces de escena de 60–120 W (4,800–9,600 lm), y la luz de alta resistencia de 160 W (12,800 lm) es el máximo que necesita la carrocería de un camión. Envíenos el plano de la carrocería y le propondremos potencia y haz posición por posición.

La iluminación de escena y las luces de advertencia son funciones distintas

Las luces blancas de haz difuso iluminan el trabajo; las luces de advertencia ámbar hacen visible el camión detenido, y en un número creciente de estados de EE. UU. un vehículo de servicio en el arcén solo está amparado por las leyes Move Over mientras muestra luces de advertencia ámbar. Mantenga las dos funciones separadas: una luz de haz difuso orientada al tráfico deslumbra a los conductores, y una baliza no sirve para iluminar un compartimento. El ámbar es el color que la mayoría de las jurisdicciones permiten en vehículos de servicios públicos y de trabajo; nuestra guía sobre colores de las balizas explica quién puede usar ámbar, rojo, azul o verde. Nosotros suministramos la parte de balizas de ese conjunto: balizas estroboscópicas LED ámbar de 3-3/4 y 5-1/4 pulgadas, selladas a IP69K y ofrecidas en versiones de 9–32 V a 10–110 V DC, para montaje en la cabina o en el protector de cabina. Los módulos estroboscópicos de montaje en superficie y las minibarras de luz no forman parte de nuestra gama; especifíquelos con su proveedor de luces de advertencia y nosotros igualaremos el color de la baliza y el montaje.

Estandarizar la iluminación en toda una flota

Los gestores de flotas rara vez compran un solo camión. Como todas las luces de trabajo de la gama admiten 9–32 V DC y comparten las mismas familias de soportes, una flota puede estandarizar unos pocos números de pieza en pickups, chasis medianos y remolques, y almacenar un solo repuesto por posición. Suministramos fichas técnicas y planos para la documentación de montaje del carrocero, y 1–5 muestras para una instalación de prueba en una carrocería antes del pedido de la flota.

Suministro al por mayor y a carroceros

Suministramos a fabricantes de carrocerías de servicio, carroceros y distribuidores de flotas desde 60 piezas por modelo, con producción en 15–25 días laborables. La documentación de certificación está disponible bajo petición, y las condiciones de garantía figuran en cada página de producto. Envíenos el plano de la carrocería o una foto del camión y le cotizaremos un plan de iluminación posición por posición.

Más allá del catálogo, también desarrollamos luces desde cero según los requisitos del cliente: desde el diseño y los prototipos impresos en 3D hasta el utillaje de producción, con protección de suministro en exclusiva. Conozca nuestro servicio de desarrollo de luces LED a medida.