Feux LED de remorque et feux arrière

Les feux LED de remorque sont avant tout un élément de conformité : un feu de position hors service ou un feu de la mauvaise couleur, c'est un contrôle routier échoué et un camion immobilisé. Cette gamme comprend 21 feux arrière LED de remorque, feux combinés et feux de position latéraux, fabriqués en interne de 24W à 84W pour les positions qu'un véhicule routier doit faire homologuer : feux arrière combinés rouge/ambre/blanc, feux de gabarit latéraux et sur tige, ainsi que feux d'avertissement montés sur aile ou sur cabine. Tous sont conçus pour les camions et remorques utilitaires, étanches aux projections de la route et au sel, et à consommation suffisamment faible pour les longs faisceaux de remorque.

Comment spécifier l'éclairage de camion et de remorque

Les acheteurs de flotte raisonnent en trois questions :

• Position et fonction – Les feux combinés arrière assurent les fonctions stop, position et clignotant ; les feux de position latéraux et de gabarit délimitent la longueur et la largeur du véhicule de nuit ; les feux d'avertissement montés sur aile ou sur cabine renforcent la visibilité autour de l'ensemble dans les dépôts et sur chantier.
• Réglementation et couleur – Le code de la route impose la couleur des feux selon leur position, rouge à l'arrière et ambre sur les côtés ; spécifiez des feux marqués DOT pour les flottes nord-américaines et des versions E-Mark pour l'immatriculation en Europe, la documentation des deux étant disponible auprès de nous.
• Électrique – Une entrée 9–32V DC couvre les camions 12V et les tracteurs routiers 24V avec une seule référence, et la faible consommation compte sur les remorques où des dizaines de feux partagent un même long faisceau.

Choisir selon la largeur et la longueur de la remorque

La réglementation fédérale américaine modifie la liste des feux à deux seuils dimensionnels, 80 pouces (2 032 mm) de largeur et 30 pieds (9 144 mm) de longueur, et un constructeur de remorques peut en déduire directement sa nomenclature :

• Toute remorque : deux feux arrière et stop rouges avec clignotants, issus des feux combinés TL-272 et TL-274 ou des feux arrière TL-100 à TL-4400 ; des feux de position latéraux ambre à l'avant et rouges à l'arrière, issus de la série de feux de gabarit sur tige et de position latéraux TL-6255 ; un éclaireur de plaque.
• 30 pieds (9 144 mm) et plus : ajoutez un feu de position latéral intermédiaire ambre et un catadioptre au milieu de chaque côté.
• 80 pouces (2 032 mm) et plus : ajoutez deux feux de gabarit ambre à l'avant et deux rouges à l'arrière, plus trois feux d'identification rouges en haut à l'arrière.
• 80 pouces (2 032 mm) de largeur et au-delà d'un PTAC de 10 000 lb (4 536 kg) : la bande rétroréfléchissante de signalisation devient obligatoire ; spécifiez-la avec le jeu de feux.

Les hauteurs de montage, les couleurs par position et les six erreurs que relèvent les inspecteurs sont détaillées dans notre guide des exigences DOT pour les feux de remorque selon la largeur et la longueur. Envoyez-nous la largeur, la longueur et le PTAC de la remorque avec votre demande de devis et nous chiffrons le jeu complet.

Des feux de position aux feux de route longue portée

Les feux de position et feux arrière rendent le véhicule visible des autres ; voir la route devant soi est une autre tâche. Pour l'éclairage avant longue portée des tracteurs routiers et des flottes rurales, associez cette gamme à nos feux de route longue portée LED ; les feux de travail pour camion destinés aux zones de chargement et d'attelage figurent dans notre gamme plus large de feux de travail. Et comme la gamme porte des références de la série TL pour les feux combinés, de gabarit et sur tige, un constructeur de remorques peut s'approvisionner pour toute sa nomenclature d'éclairage auprès d'un seul fournisseur au lieu de trois.

Conçus pour la route, toute l'année

Ces feux de camion et de remorque sont conçus contre les trois facteurs qui détruisent l'éclairage routier : le brouillard salin, la corrosion qui s'infiltre dans les connecteurs et les vibrations permanentes des longs trajets. Chaque feu de cette gamme utilise un boîtier étanche IP67–IP69K, une électronique enrobée de résine qui résiste aux vibrations pendant toute la durée de vie de la remorque, une visserie en acier inoxydable qui supporte le sel hivernal et une suppression CEM conforme à CISPR 25 pour que les radios CB et la télématique restent sans parasites. La répartition lumineuse de chaque feu arrière et feu de position est mesurée dans notre chambre noire photométrique, et les versions marquées DOT sont livrées avec leur documentation sur simple requête.

Commandes OEM et en gros

Nous fournissons des feux LED de remorque en volumes de gros aux constructeurs de remorques, ateliers de flotte et distributeurs de pièces du monde entier. Le MOQ standard est de 60 pièces par modèle, avec des délais de production de 15–25 jours ouvrés ; commandez d'abord 1–5 échantillons et testez-les sur vos propres véhicules avant de vous engager. Le marquage private label, les connecteurs et longueurs de câble sur mesure ainsi que les documents de certification (DOT, E-Mark, CE) sont disponibles sur simple requête – envoyez-nous le cahier des charges de votre remorque et votre marché cible, et nous chiffrons le jeu de feux complet.

Au-delà du catalogue, nous développons également des feux de A à Z selon les exigences du client – de la conception et des prototypes imprimés en 3D jusqu'à l'outillage de production, avec une protection d'exclusivité de fourniture. Découvrez notre service de développement de feux LED sur mesure.