Phares LED longue portée

Notre gamme de phares de route additionnels LED réunit 12 longues portées à corps rond, de 5 à 9 pouces et de 45 W à 225 W, la plupart avec anneau DRL intégré pour la visibilité de jour. Ce sont des renforts de feux de route pour les véhicules qui passent leurs nuits sur routes rurales non éclairées, pistes forestières et grands axes : des pickups et 4x4 jusqu'aux camions et remorques commerciaux qui alignent le plus de kilomètres de nuit.

Comment choisir la bonne longue portée LED

Trois décisions comptent plus que tout au moment de spécifier des phares additionnels :

• Diamètre et puissance — la portée croît avec la taille de la lentille et les watts : le modèle 5 pouces 45 W convient en éclairage d'appoint au niveau du pare-chocs sur utilitaires et pickups, les modèles 7 pouces 90–105 W couvrent l'essentiel de la conduite rurale, et les plus gros corps, jusqu'à 225 W, visent la distance maximale sur camions et engins tout-terrain.
• Paires et implantation — les longues portées donnent leur meilleur montées par paires symétriques sur le pare-chocs ou le pare-buffle : les deux faisceaux convergent en un seul motif central profond qui commence là où le feu de route d'origine s'éteint.
• Électricité et CEM — tous les modèles acceptent 9–32 V CC, une même référence couvre donc pickups 12 V et camions 24 V, avec drivers enrobés contre les pics de tension et suppression CEM CISPR 25 pour laisser radios et télématique sans parasites.

Associer les longues portées aux phares d'origine

Un feu de route d'origine est conçu pour éclairer uniformément le premier plan ; ce qui lui manque à vitesse soutenue, c'est la profondeur. Les phares additionnels apportent cette profondeur sans bouleverser le câblage du véhicule : ils s'allument avec les feux de route et s'éteignent en croisement, tandis que l'anneau DRL sert de feu de position pour que le trafic en face lise le gabarit de nuit. Sur les tracés sinueux, associez les phares ronds à une barre LED : la barre inonde les accotements et les courbes, les longues portées percent dans l'axe. C'est le montage classique des camions forestiers et bétaillers qui roulent avant l'aube.

Conçus pour la tôle ondulée

C'est la piste en tôle ondulée qui tue les phares additionnels : les filaments cassent, les réflecteurs prennent du jeu, l'eau suit les fissures. Chaque phare de la gamme utilise un boîtier étanche IP67–IP69K qui supporte lavage haute pression et passages à gué, des LED à semi-conducteurs sans filament à rompre, des drivers enrobés qui absorbent les chocs répétés et un corps aluminium avec supports inox qui garde son réglage sur piste dégradée.

Commandes OEM et en gros

Nous fabriquons des longues portées pour des marques OEM, des distributeurs d'accessoires 4x4 et des grossistes en pièces poids lourds dans le monde entier. MOQ standard de 60 pièces par modèle, délais de production de 15 à 25 jours ; des commandes d'échantillons de 1 à 5 unités permettent de tester le faisceau sur vos propres véhicules avant de commander. Marque propre, connecteurs et longueurs de câble sur mesure, documents de certification (CE, E-Mark, DOT) disponibles sur demande : indiquez-nous vos applications véhicules et votre marché, nous vous recommanderons le panachage de tailles et de puissances.

Au-delà du catalogue, nous développons aussi des feux de zéro selon le cahier des charges du client — de la conception et des prototypes imprimés en 3D à l’outillage de production, avec protection de fourniture exclusive. Découvrez notre service de développement de feux LED sur mesure.