PAR 36 Traktorleuchten

PAR 36 ist das klassische Sealed-Beam-Format mit 4.5 Zoll, das Generationen von Kompakttraktoren beleuchtet hat, und dieses fokussierte Programm aus 4 LED-Einheiten aus unserer Fertigung hält diese Maschinen im Einsatz: eine PAR 36 Traktorleuchte mit 18W, eine Abblend-/Fernlichtleuchte mit 2200 Lumen für Kabine, Kotflügel und Haube, die auf die Befestigungspunkte von Allis-Chalmers, Case, Caterpillar, Ford, IH, John Deere und Massey Ferguson passt, eine John Deere Kotflügel-Flutleuchte mit 4.5 Zoll sowie eine weiß/rote Heckleuchte für John Deere Traktoren der Generation- und 3050-Baureihen. Jede fällt in die originale PAR 36-Öffnung an den Maschinen, die weltweit noch immer landwirtschaftliche Betriebe tragen.

So wählen Sie die richtige PAR 36 Leuchte

Da die Schale des PAR 36 Sealed-Beam genormt ist, kommt es bei der Auswahl auf drei Prüfungen an:

• Einbaulage und Lichtaufgabe — Hauben- und Kabinenpositionen verlangen die Abblend-/Fernlichteinheit für Straße und Feld, Kotflügelpositionen die Flutleuchte zur Beobachtung des Anbaugeräts, und das Heck des Traktors nimmt die weiß/rote Schlussleuchte, die Rückfahrlicht und Präsenz im Straßenverkehr in einem Gehäuse vereint.
• Passgenauigkeit an Ihrer Marke — Die 18W-PAR 36-Einheit ist ein direkter Tausch gegen den originalen Sealed-Beam, während die markenübergreifende Abblend-/Fernlichtleuchte die Befestigungspunkte von AC, Case, Cat, Ford, IH, John Deere und MF mit einer Artikelnummer abdeckt.
• Bordnetz — Jede Einheit nimmt 9–32V DC an und arbeitet mit vergossenen Treibern, sodass dieselbe Leuchte ältere 12V-Traktoren ebenso bedient wie 24V-Maschinen — ohne Wandler.

Warum LED in PAR 36 für den Restaurierungsmarkt zählt

Eine LED-Einheit ist heute der direkte Ersatz für den originalen Glühlampen-Sealed-Beam — die Glasleuchte war ein Verschleißteil: Riss der Glühfaden oder wurde die Dichtung undicht, war die ganze Einheit Schrott, und die Bestände an Originalen werden Jahr für Jahr dünner. Eine LED in PAR 36 behält das periodengerechte runde Gesicht und die genormten Schalenmaße, ersetzt aber den empfindlichen Glühfaden und den belüfteten Reflektor durch abgedichtete Halbleiteroptik, die ihr Vakuum nie verliert, weil sie nie eines brauchte. Für Restauratoren und Händler, die klassische Traktoren von John Deere und Ford betreuen, ist die Beleuchtung damit für die Lebensdauer der Maschine erledigt. Für Positionen jenseits des PAR 36-Formats decken unser vollständiges Programm LED-Traktorbeleuchtung und die John Deere Maschinenleuchten Hauben-, Kabinen-, Kotflügel- und Heckpositionen über die großen Marken hinweg ab.

Für Maschinen gebaut, die sich weigern in Rente zu gehen

Ein vierzig Jahre alter Traktor wird weiterhin mit Hochdruck gereinigt, vibriert weiterhin und steht weiterhin im Wetter. Jede PAR 36-Einheit hier nutzt ein nach IP67–IP69K abgedichtetes Gehäuse, Halbleiter-LEDs ohne Glühfaden, der auf grobem Boden ausfallen könnte, vergossene Elektronik, die Motorvibration aufnimmt, und Edelstahlbeschläge, die dort korrosionsfest bleiben, wo die Originalteile durchgerostet sind.

OEM- und Großhandelsbestellungen

Wir beliefern Traktorteilehändler, Restaurierungsbetriebe und OEM-Marken weltweit mit LED-Leuchten in PAR 36. Die Standard-MOQ beträgt 60 Stück je Modell bei 15–25 Tagen Produktionszeit; mit Musterbestellungen von 1–5 Stück bestätigen Sie die Passgenauigkeit an genau den Maschinen, die Ihre Kunden tatsächlich bringen. Dieses Programm ist klein, weil das Format spezifisch ist — und wir verstehen es als Basis: Braucht der Oldtimer-Traktormarkt, den Sie bedienen, eine PAR 36-Variante, die wir nicht führen, nennen Sie uns Maschine und Einbaulage, und unsere Ingenieure bewerten sie als OEM-Projekt, mit Private-Label-Branding und Unterlagen zu CE / E-Mark.

Über den Katalog hinaus entwickeln wir Leuchten vollständig nach Kundenvorgabe — von der Konstruktion über 3D-gedruckte Prototypen bis zum Serienwerkzeug, mit Gebietsexklusivität für Ihren Markt. Mehr dazu unter kundenspezifische LED-Leuchtenentwicklung.