Anhängerbeleuchtung in den Vereinigten Staaten ist keine Geschmacksfrage. Die Liste der Leuchten ist bundesrechtlich festgelegt und ändert sich an genau zwei Maßen: 80 Zoll Breite und 30 Fuß Länge.
Wir fertigen die Schluss-, Kombinations- und Markierungsleuchten der TL-Serie, die Anhängerhersteller und Flottenwerkstätten einbauen, um diese Liste zu erfüllen, und dieselben Fragen kommen bei den meisten nordamerikanischen Anfragen auf: welche Leuchten an diesem Anhänger vorgeschrieben sind, in welcher Höhe, in welcher Farbe.
Dieser Leitfaden beantwortet das anhand der zwei maßgeblichen Vorschriften, 49 CFR 571.108 für den Hersteller und 49 CFR 393.11 für das Fahrzeug im Betrieb, in drei Tabellen für das Baublatt. Die Kurzfassung zuerst.
Die kurze Antwort: Jeder Anhänger trägt zwei rote Schlussleuchten, zwei rote Bremsleuchten, zwei Blinkleuchten, gelbe vordere und rote hintere Seitenmarkierungsleuchten, Rückstrahler und eine Kennzeichenleuchte. Ab 80 Zoll Breite kommen zwei gelbe vordere Umrissleuchten, zwei rote hintere Umrissleuchten und drei rote Erkennungsleuchten oben hinten hinzu. Ab 30 Fuß Länge kommt je Seite eine gelbe mittlere Seitenmarkierungsleuchte und ein Rückstrahler hinzu. Kommen 80 Zoll Breite und 10.000 lb GVWR zusammen, wird Konturmarkierungsband vorgeschrieben.
Zwei Vorschriften, zwei Zeitpunkte: 571.108 im Werk, 393.11 auf der Straße
FMVSS 108, kodifiziert in 49 CFR 571.108, ist eine Fertigungsnorm. Sie legt fest, mit welchen Leuchten und Rückstrahlern der Anhänger das Werk verlassen muss, in Tabelle I-b für Anhänger, und was jede Leuchte leisten muss.
Die 49 CFR 393.11 der FMCSA ist die Betriebsvorschrift für gewerbliche Kraftfahrzeuge. Ihre Tabelle 1 führt dieselbe Ausrüstung nach Fahrzeugtyp auf, und sie ist der Text, nach dem ein Straßenprüfer arbeitet. Typ D in dieser Tabelle ist ein Sattelanhänger oder Vollanhänger mit 80 Zoll oder mehr Gesamtbreite; Typ F ist schmaler als 80 Zoll. Der CSA Safety Planner der FMCSA führt durch denselben Abschnitt für das Compliance-Personal von Flotten.
Die beiden Tabellen stimmen bei jeder Menge, Farbe und Höhe überein, die zählt. Die Bundesstaaten regeln Nutzung, Zulassung, Prüfung und Verkehrsbetrieb; sie ändern nicht die bundesrechtliche Leuchtenliste. Deshalb gelten die Zahlen unten von Texas bis Maine.
Jeder Anhänger: die Basisausstattung
Unabhängig von seiner Größe muss ein Anhänger folgende Ausrüstung tragen. Höhen werden von der Fahrbahnoberfläche bis zur Leuchtenmitte gemessen.
| Ausrüstung | Menge und Farbe | Wo | Höhe über der Fahrbahn |
|---|---|---|---|
| Schlussleuchten | 2 rot (1 rot zulässig unter 30 Zoll Breite) | Hinten, gleiche Höhe, symmetrisch, so weit auseinander wie praktikabel | 15–72 Zoll (381–1.829 mm) |
| Bremsleuchten | 2 rot (1 rot zulässig unter 30 Zoll Breite) | Hinten, gleiche Höhe, symmetrisch, so weit auseinander wie praktikabel | 15–72 Zoll (381–1.829 mm) |
| Blinkleuchten | 2 rot oder gelb | Hinten, gleiche Höhe, symmetrisch, so weit auseinander wie praktikabel | 15–83 Zoll (381–2.108 mm) |
| Seitenmarkierungsleuchten, vorn | 2 gelb | Je Seite, so weit vorn wie praktikabel, ohne Deichsel | Nicht weniger als 15 Zoll (381 mm) |
| Seitenmarkierungsleuchten, hinten | 2 rot | Je Seite, so weit hinten wie praktikabel | Nicht weniger als 15 Zoll; nicht mehr als 60 Zoll bei Anhängern ab 80 Zoll Breite |
| Rückstrahler, Seite | 2 gelb vorn, 2 rot hinten | Je Seite, vorn und hinten | 15–60 Zoll (381–1.524 mm) |
| Rückstrahler, hinten | 2 rot (1 rot zulässig unter 30 Zoll Breite) | Hinten, symmetrisch, so weit auseinander wie praktikabel | 15–60 Zoll (381–1.524 mm) |
| Kennzeichenleuchte | 1 weiß | Hinten, beleuchtet das Kennzeichen von oben oder den Seiten | Keine Vorgabe |
Zwei Ausnahmen sind wichtig. Anhänger unter 6 Fuß (1.829 mm) Gesamtlänge einschließlich Deichsel benötigen keine vorderen Seitenmarkierungsleuchten oder vorderen Seitenrückstrahler. Anhänger unter 30 Zoll Breite dürfen eine einzelne Schlussleuchte, Bremsleuchte und einen Rückstrahler an oder nahe der Mittellinie führen.
Warum 80 Zoll die Liste ändern
Achtzig Zoll, 2.032 mm, ist die Breite, ab der das Bundesrecht einen Anhänger als breites Fahrzeug behandelt. Darüber müssen andere Fahrer den Umriss des Anhängers nachts erkennen können, weshalb zwei Leuchtentypen hinzukommen.
| Ausrüstung | Menge und Farbe | Wo | Höhe über der Fahrbahn |
|---|---|---|---|
| Umrissleuchten, vorn | 2 gelb | Vorn, zeigen die Gesamtbreite, gleiche Höhe, symmetrisch | So nah oben wie praktikabel |
| Umrissleuchten, hinten | 2 rot | Hinten, zeigen die Gesamtbreite, gleiche Höhe, symmetrisch | So nah oben wie praktikabel |
| Erkennungsleuchten | 3 rot | Hinten, so nah an der Vertikal-Mittellinie wie praktikabel, Leuchtenmitten 6–12 Zoll (152–305 mm) auseinander | So nah oben wie praktikabel |
Umrissleuchten dürfen an anderer Stelle als ganz vorn oder hinten sitzen, wenn dies die einzige Möglichkeit ist, die tatsächliche Breite zu zeigen oder die Leuchte vor Beschädigung im normalen Betrieb zu schützen. An einem Bootsanhänger erfüllt eine beidseitig strahlende, nach vorn gelbe und nach hinten rote Leuchte am Mittelpunkt jeder Seite beide Umrisspositionen.
Die Obergrenze von 60 Zoll für die hintere Seitenmarkierungsleuchte gilt ebenfalls nur ab 80 Zoll Breite. Ein schmaler Anhänger hat für diese Leuchte keine Obergrenze.
30 Fuß bringen die mittleren Markierungsleuchten
Die Länge löst eine Ergänzung aus. Erreicht die Gesamtlänge 30 Fuß (9.144 mm), erhält jede Seite eine gelbe mittlere Seitenmarkierungsleuchte, montiert an oder nahe der Mitte zwischen vorderer und hinterer Seitenmarkierungsleuchte und nicht weniger als 15 Zoll über der Fahrbahn, sowie einen gelben mittleren Seitenrückstrahler bei 15–60 Zoll.
Diese Regel gilt unabhängig von der Breite, sodass ein 32 Fuß langer, 78 Zoll breiter Anhänger mittlere Markierungsleuchten benötigt, aber keine Umriss- oder Erkennungsleuchten.
80 Zoll und über 10.000 lb GVWR: Konturmarkierungsband
Die retroreflektierende Konturmarkierung nach S8.2 von 571.108 ist vorgeschrieben, wenn beide Bedingungen erfüllt sind: Gesamtbreite von 80 Zoll oder mehr und ein GVWR über 10.000 lb (4.536 kg). Die FMCSA-Vorschrift wendet dies auf solche Anhänger an, die am oder nach dem 1. Dezember 1993 gefertigt wurden, mit Ausnahme von Anhängern, die ausschließlich für Wohn- oder Bürozwecke gebaut sind.
Die Vorschrift legt das Material selbst fest, retroreflektierende Folie zertifiziert als DOT-C2, DOT-C3 oder DOT-C4 und entsprechend auf jedem Segment gekennzeichnet, das abwechselnd rot-weiße Muster, sowie wo jeder Folienabschnitt an den Seiten und hinten verläuft. Ein Anhänger, der konformes Konturmarkierungsmaterial an den Positionen seiner vorgeschriebenen Rückstrahler trägt, darf auf diese Rückstrahler verzichten.
Das GVWR ist der vom Hersteller angegebene Wert auf dem Zulassungsschild. Es steigt nicht, weil ein Kunde mehr belädt, und sinkt nicht, weil ein Anhänger leer fährt.
Montagehöhen und Farben im Überblick
| Funktion | Farbe | Höhe über der Fahrbahn |
|---|---|---|
| Schluss, Bremse | Rot | 15–72 Zoll (381–1.829 mm) |
| Blinkleuchte, hinten | Rot oder gelb | 15–83 Zoll (381–2.108 mm) |
| Seitenmarkierung, vorn | Gelb | Mindestens 15 Zoll |
| Seitenmarkierung, hinten | Rot | Mindestens 15 Zoll; höchstens 60 Zoll ab 80 Zoll Breite |
| Mittlere Seitenmarkierung | Gelb | Mindestens 15 Zoll |
| Rückstrahler, alle | Gelb vorn und mittig, rot hinten | 15–60 Zoll (381–1.524 mm) |
| Umriss | Gelb vorn, rot hinten | So nah oben wie praktikabel |
| Erkennung | Rot, drei in einer Reihe | So nah oben wie praktikabel |
| Kennzeichen | Weiß | Keine Vorgabe |
Sechs Fehler, die Prüfer finden
Die meisten Verstöße bei der Anhängerbeleuchtung sind keine fehlenden Leuchten. Es sind Leuchten in der falschen Farbe, in der falschen Höhe oder falsch beabstandet.
- Gelb, wo Rot vorgeschrieben ist. Hintere Seitenmarkierungsleuchten, hintere Umrissleuchten und Erkennungsleuchten müssen rot sein. Hintere Blinkleuchten dürfen rot oder gelb sein; sonst darf hinten nichts gelb sein.
- Erkennungsleuchten zu weit auseinander. Die drei roten Leuchten müssen Mitten haben, die 6 bis 12 Zoll auseinanderliegen, so hoch wie praktikabel montiert. Ein Paar Umrissleuchten mit einer einzelnen Mittelleuchte erfüllt die Vorschrift nicht.
- Seitenmarkierungsleuchten unter 15 Zoll. Niedrige Rahmenholme verleiten Hersteller dazu, Markierungsleuchten unter der 15-Zoll-Grenze zu montieren. Das Mindestmaß gilt für jede Markierungsleuchte, vorn, hinten und mittig.
- Umrissleuchten an einem schmalen Anhänger als vorgeschrieben gelesen. Unter 80 Zoll sind sie optional. Sie anzubringen ist erlaubt; wegen ihres Fehlens beanstandet zu werden nicht.
- Rückstrahler entfernt ohne konformes Band. Rückstrahler dürfen nur entfallen, wenn konformes Konturmarkierungsmaterial ihre Positionen einnimmt.
- Kennzeichenleuchte fehlt nach Austausch der Schlussleuchte. Kombinations-Schlussleuchten enthalten nicht immer die Kennzeichenbeleuchtung. Vor dem Austausch die Funktionsliste prüfen.
Von der Vorschrift zur Stückliste
Sobald Breite, Länge und GVWR bekannt sind, steht die Leuchtenliste fest, und ein Hersteller kann sie in Artikelnummern übersetzen.
| Anhängerklasse | Hinten | Seiten | Vorn und oben |
|---|---|---|---|
| Unter 80 Zoll, unter 30 Fuß | 2 Blink-Brems-Schlussleuchten Brems/Schluss/Blinker, 2 rote Rückstrahler, 1 Kennzeichenleuchte | 2 gelbe vordere Markierungsleuchten, 2 rote hintere Markierungsleuchten, 4 Seitenrückstrahler | Keine vorgeschrieben |
| Unter 80 Zoll, ab 30 Fuß | Wie oben | Zusätzlich 2 gelbe mittlere Markierungsleuchten und 2 gelbe mittlere Rückstrahler | Keine vorgeschrieben |
| Ab 80 Zoll, unter 30 Fuß | Wie oben, zusätzlich 2 rote Umrissleuchten und 3 rote ID-Leuchten oben | Wie oben; hintere Markierungsleuchten höchstens 60 Zoll | 2 gelbe Umrissleuchten oben |
| Ab 80 Zoll, ab 30 Fuß | Wie oben | Zusätzlich mittlere Markierungsleuchten und Rückstrahler | 2 gelbe Umrissleuchten oben |
| Ab 80 Zoll und GVWR über 10.000 lb | Wie oben, zusätzlich Konturmarkierungsband | Konturmarkierungsband entlang der unteren Seiten | Wie oben |
In unserem Sortiment deckt die Heckposition die Blink-Brems-Schlussleuchten TL-272 und TL-274 ab, die Brems-, Schluss-, hintere Blink- und Rückfahrfunktion in einem Gehäuse vereinen, oder die Schlussleuchten TL-100 bis TL-4400 für Brems-, Schluss- und Blinkfunktion. Seiten-, Umriss- und Konturpositionen nutzen die Stab-Markierungsleuchten TL-6255, TL-6256 und TL-6257 in Gelb oder Rot.
Zwei elektrische Details entscheiden, ob das Set an einem langen Anhänger funktioniert. Jede Leuchte akzeptiert 9–32V DC, sodass eine Artikelnummer hinter einer 12V-Pickup-Zugmaschine und einer 24V-Sattelzugmaschine läuft, und die Stromaufnahme ist niedrig genug, dass ein langer Kabelbaum mit zwei Dutzend Leuchten die letzte Markierungsleuchte nicht einbrechen lässt. Legen Sie Steckverbinder und Kabellänge je Position bei der Übermittlung des Baublatts fest.
Was wir prüfen, bevor eine Leuchte ein DOT-Zeichen trägt
Ein DOT-Zeichen an einer Anhängerleuchte bedeutet, dass die Leuchte die bundesrechtlichen fotometrischen und farblichen Anforderungen für ihre Position erfüllt. Es ist das Erste, wonach ein Prüfer sucht, und das Letzte, was ein Hersteller ungeprüft übernehmen sollte.
Unterlagen zu DOT-gekennzeichneten Leuchten stellen wir für Ihren Zielmarkt auf Anfrage bereit.
Checkliste vor der Bestellung
- Maße: Gesamtbreite in Zoll, Gesamtlänge in Fuß einschließlich Deichsel, GVWR vom Zulassungsschild
- Klasse: welche der fünf obigen Zeilen auf den Anhänger zutrifft
- Heck-Set: Blink-Brems-Schlussleuchten oder getrennte Brems-/Schluss-/Blinkleuchten, rote Heckrückstrahler, Kennzeichenbeleuchtung
- Seiten-Set: gelbe vordere und rote hintere Markierungsleuchten, mittlere Markierungsleuchten ab 30 Fuß Länge, alle ab 15 Zoll oder höher
- Ober-Set: Umriss- und Erkennungsleuchten ab 80 Zoll Breite, ID-Mitten 6–12 Zoll auseinander
- Konturmarkierung: Bandklasse und -muster ab 80 Zoll Breite und über 10.000 lb GVWR
- Elektrik: 9–32V DC, Steckverbindertyp und Kabellänge je Position
- Dokumentation: DOT-gekennzeichnete Leuchten, Prüfunterlagen auf Anfrage
- Lieferzeit und Muster: 1 bis 5 Muster für einen Einbautest, danach 60 Stück je Modell als Mindestbestellmenge mit 15 bis 25 Arbeitstagen Lieferzeit
- Garantie: 1 Jahr auf Signal- und Markierungsleuchten
Häufig gestellte Fragen
Welche Leuchten sind an einem Anhänger in den USA gesetzlich vorgeschrieben?
Jeder Anhänger benötigt zwei rote Schlussleuchten, zwei rote Bremsleuchten, zwei hintere Blinkleuchten, gelbe vordere und rote hintere Seitenmarkierungsleuchten, Seiten- und Heckrückstrahler sowie eine Kennzeichenleuchte. Anhänger ab 80 Zoll Breite kommen zusätzlich mit vorderen und hinteren Umrissleuchten und drei roten Erkennungsleuchten; Anhänger ab 30 Fuß Länge zusätzlich mit mittleren Seitenmarkierungsleuchten und Rückstrahlern.
Braucht ein Anhänger unter 80 Zoll Breite Umrissleuchten?
Nein. Umrissleuchten und Erkennungsleuchten sind erst ab 80 Zoll (2.032 mm) Gesamtbreite vorgeschrieben. Ein schmaler Anhänger darf sie tragen, kann aber nicht wegen ihres Fehlens beanstandet werden.
Wann ist Konturmarkierungsband an einem Anhänger vorgeschrieben?
Wenn der Anhänger sowohl 80 Zoll oder breiter ist als auch über 10.000 lb GVWR eingestuft ist. Keine der beiden Bedingungen allein löst die Vorschrift aus. Maßgeblich ist das eingetragene GVWR auf dem Zulassungsschild, nicht die Beladung am jeweiligen Tag.
Die Liste auf das Baublatt bringen
Breite und Länge messen und das GVWR-Schild ablesen, und die Leuchtenliste steht fest: Basisausstattung, plus Umriss- und Erkennungsleuchten ab 80 Zoll, plus mittlere Markierungsleuchten ab 30 Fuß, plus Konturmarkierungsband, wenn Breite und Gewicht beide die Grenze überschreiten.
Sehen Sie sich das Sortiment an Lkw- und Anhängerleuchten an, oder senden Sie uns die Anhängerabmessungen und den Zielmarkt, und wir liefern innerhalb eines Arbeitstages ein Leuchten-Set Position für Position mit Artikelnummern und Preisen. Für die Elektrik eines langen Kabelbaums erklärt unser Leitfaden zum Multi-Volt-Eingang, wie eine Artikelnummer mit 9–32V DC 12V- und 24V-Zugmaschinen abdeckt.
