CISPR 25 (EMV für Fahrzeugelektronik)
CISPR 25 ist die internationale Norm, die elektromagnetische Störaussendungen (EMV) von elektrischen Geräten an Fahrzeugen begrenzt. Die Störaussendung wird in die Klassen 1 bis 5 gestuft, wobei Klasse 5 die strengste ist; welche Klasse gilt, legt der Fahrzeughersteller je nach Einbauort fest.
Jeder getaktete LED-Treiber gibt elektrische Störungen ab. An einer modernen Maschine – GPS-Spurführung, ISOBUS, Sprechfunk, Telematik – kann eine unentstörte Leuchte in all diese Systeme Störungen einkoppeln. CISPR 25 legt fest, wie viel leitungsgebundene und abgestrahlte Störaussendung zulässig ist, gestuft in die Klassen 1–5 (je höher, desto störungsärmer).
Warum das an Maschinen zählt
Flottenmeldungen der Art „das GPS fällt aus, sobald die Arbeitsscheinwerfer an sind“ lassen sich auf nicht konforme Treiber zurückführen.
So legen Sie es fest
Lassen Sie sich die CISPR 25 Klasse schriftlich bestätigen, zusammen mit dem E-Mark nach ECE-R10 (der EU-rechtlichen Umsetzung der Fahrzeug-EMV). Die Klasse wird je Modell bestätigt: Nennen Sie uns Modell und benötigte Klasse, und wir bestätigen, welche Prüfunterlagen wir bereitstellen können – siehe das vollständige Programm LED-Arbeitsscheinwerfer.
ECE-Regelungen (erkennbar am E-Mark) regeln die Fahrzeugbeleuchtung in Europa und weiten Teilen der Welt; DOT/FMVSS 108 und die SAE-Normen regeln die Vereinigten Staaten. Welche Zertifizierung die richtige ist, hängt vom Zielmarkt ab und davon, ob die Leuchte zum Straßenverkehr gerichtet ist.
Vergossener Treiber (Potted Driver)Ein vergossener Treiber ist die vollständig in Harz (Vergussmasse) eingeschlossene Treiberelektronik einer Leuchte. Der Verguss schützt sie gegen Vibration, Feuchtigkeit und Temperaturwechsel – die drei häufigsten Ausfallursachen bei der Elektronik von Fahrzeugleuchten.
ECE R10 (EMV-Typgenehmigung für Fahrzeuge und das E-Mark)Die UN-Regelung Nr. 10 ist die EMV-Typgenehmigungsvorschrift für Fahrzeuge und für die daran verbauten elektrischen oder elektronischen Unterbaugruppen. Sie regelt Störungen, nicht die Lichtleistung: Ein E-Mark nach R10 sagt nichts über das Lichtbild einer Leuchte oder ihre Straßenzulassung aus.
Sie sind sich nicht sicher, welche Leuchte Sie benötigen?
Teilen Sie uns Ihre Ausrüstung und Betriebsbedingungen mit – unsere Ingenieure empfehlen Ihnen dann die passende Leuchte.
