CISPR 25 (EMC voor voertuigelektronica)
CISPR 25 is de internationale norm die de elektromagnetische interferentie (EMI) begrenst van elektrische apparatuur op voertuigen. Emissie wordt ingedeeld van klasse 1 tot en met klasse 5, waarbij klasse 5 de strengste is; de klasse wordt door de voertuigfabrikant bepaald op basis van de montageplaats. Lampen van Tough Lighting worden standaard gebouwd volgens klasse 4; klasse 5 is op aanvraag beschikbaar.
Elke schakelende LED-driver produceert enige elektrische ruis. Op een moderne machine – GPS-stuurautomaat, ISOBUS, portofoons, telematica – kan een niet-ontstoorde lamp in al die systemen storing injecteren. CISPR 25 definieert hoeveel geleide en uitgestraalde emissie aanvaardbaar is, ingedeeld in klassen 1–5 (hoger is stiller).
Waarom het op machines telt
Klachten uit het wagenpark dat ‘de GPS wegvalt zodra de werklampen aangaan’ zijn terug te voeren op niet-conforme drivers.
Hoe u specificeert
Vraag de CISPR 25-klasse schriftelijk op, samen met de ECE R10-goedkeuring (de Europese EMC-regelgeving voor voertuigen, zichtbaar aan de E-Mark). Onze lampen worden standaard gebouwd volgens klasse 4 en geselecteerde modellen halen klasse 5; geef ons het model en de gewenste klasse door, dan bevestigen wij welke testdocumentatie wij kunnen leveren – zie het volledige assortiment LED werklampen.
ECE-reglementen (zichtbaar aan een E-Mark) regelen voertuigverlichting in Europa en het grootste deel van de wereld; DOT/FMVSS 108 en SAE-normen gelden in de Verenigde Staten. De juiste certificering hangt af van de bestemmingsmarkt en van de vraag of de lamp op de weg gericht is.
Ingegoten driverEen ingegoten driver is de elektronische driverschakeling van een lamp die volledig in hars (gietmassa) is ingekapseld. Dat beschermt tegen trillingen, vocht en temperatuurwisselingen – de drie grootste bedreigingen voor de elektronica van voertuiglampen.
ECE R10 (EMC-typegoedkeuring voor voertuigen en het E-Mark)VN-Reglement nr. 10 is het typegoedkeuringsreglement voor elektromagnetische compatibiliteit van voertuigen en van de elektrische of elektronische subeenheden die daarop worden gemonteerd. Het regelt storing, niet lichtopbrengst: een E-Mark op grond van R10 zegt niets over de lichtbundel van een lamp of over de toelating op de weg.
Weet u niet welk model u nodig hebt?
Vertel ons uw uitrusting en werkomstandigheden – onze ingenieurs adviseren de juiste oplossing.
