CISPR 25 (ЭМС для автомобильной электроники)
CISPR 25 — международный стандарт, ограничивающий электромагнитные помехи (EMI) от электрооборудования, устанавливаемого на транспортные средства. Фара класса 3–5 не будет мешать работе радиостанций, GPS-навигации и телематики в кабине.
Любой импульсный светодиодный драйвер создаёт определённый электрический шум. На современной машине — GPS-автопилот, ISOBUS, радиостанции, телематика — фара без подавления помех способна вносить помехи во все эти системы. CISPR 25 определяет допустимый уровень кондуктивных и излучаемых помех и делит его на классы 1–5 (чем выше класс, тем «тише» устройство).
Почему это важно для техники
Жалобы автопарков вида «GPS пропадает при включении рабочих фар» восходят к драйверам, не соответствующим стандарту. Фары, спроектированные по CISPR 25 класса 4–5, работают электрически «тихо»: они защищены от EMI и не создают помех бортовой электронике.
Как указывать в спецификации
Запрашивайте класс CISPR 25 в письменном виде вместе со знаком E-Mark по ECE R10 (европейская нормативная реализация требований ЭМС для транспортных средств). Наши рабочие фары стандартно имеют подавление помех по CISPR 25 класса 4–5 — смотрите полный ассортимент светодиодных рабочих фар.
Правила ECE (подтверждаются знаком E-Mark) регулируют автомобильное освещение в Европе и большинстве стран мира; в США действуют DOT/FMVSS 108 и стандарты SAE. Нужная сертификация зависит от рынка назначения и от того, используется ли фара на дороге.
Залитый компаундом драйверЗалитый компаундом драйвер — это электронный драйвер фары, полностью герметизированный смолой (заливочным компаундом). Заливка защищает его от вибрации, влаги и термоциклирования — трёх главных причин отказа электроники автомобильных фар.
Не знаете, какую модель выбрать?
Расскажите о вашей технике и условиях эксплуатации — наши инженеры подберут подходящее решение.
