Tough Lighting
Главная Home Глоссарий CISPR 25 (ЭМС для автомобильной электроники)

CISPR 25 (ЭМС для автомобильной электроники)

CISPR 25 — международный стандарт, ограничивающий электромагнитные помехи (EMI) от электрооборудования, устанавливаемого на транспортные средства. Помехи делятся на классы 1–5 (чем выше класс, тем «тише» устройство). Протоколы испытаний предоставляются по запросу.

Любой импульсный светодиодный драйвер создаёт определённый электрический шум. На современной машине — GPS-автопилот, ISOBUS, радиостанции, телематика — фара без подавления помех способна вносить помехи во все эти системы. CISPR 25 определяет допустимый уровень кондуктивных и излучаемых помех и делит его на классы 1–5 (чем выше класс, тем «тише» устройство).

Почему это важно для техники

Жалобы автопарков вида «GPS пропадает при включении рабочих фар» восходят к драйверам, не соответствующим стандарту.

Как указывать в спецификации

Запрашивайте класс CISPR 25 в письменном виде вместе со знаком E-Mark по ECE R10 (европейская нормативная реализация требований ЭМС для транспортных средств). Подавление помех наших рабочих фар прошло испытания по CISPR 25; протоколы испытаний предоставляются по запросу — смотрите полный ассортимент светодиодных рабочих фар.

Сертификация автомобильного освещения (ECE, E-Mark, DOT, SAE)

Правила ECE (подтверждаются знаком E-Mark) регулируют автомобильное освещение в Европе и большинстве стран мира; в США действуют DOT/FMVSS 108 и стандарты SAE. Нужная сертификация зависит от рынка назначения и от того, используется ли фара на дороге.

Залитый компаундом драйвер

Залитый компаундом драйвер — это электронный драйвер фары, полностью герметизированный смолой (заливочным компаундом). Заливка защищает его от вибрации, влаги и термоциклирования — трёх главных причин отказа электроники автомобильных фар.

ECE R10 (одобрение типа по ЭМС и знак E-Mark)

Правила ООН № 10 — это правила официального утверждения типа по электромагнитной совместимости для транспортных средств и для устанавливаемых на них электрических или электронных подузлов. Они регулируют помехи, а не световой поток: знак E-Mark по R10 ничего не говорит о светораспределении фары и о её допуске к дорожному движению.

Принимаем запросы от OEM-производителей и оптовых покупателей

Не знаете, какую модель выбрать?

Расскажите о вашей технике и условиях эксплуатации — наши инженеры подберут подходящее решение.

5-летняя гарантия Сертифицировано по стандартам CE, RoHS и E-Mark Ответ в течение 24 часов