Commercio all'ingrosso di barre luminose a LED
Barre LED a fila singola e doppia per camion e fuoristrada.
Perché scegliere il nostro Commercio all'ingrosso di barre luminose a LED
A fila singola e doppia
Configurazioni di barre ad alta potenza per una copertura ampia e a lungo raggio.
DRL integrato
Striscia luminosa integrata per le luci diurne, che garantisce visibilità e un tocco di stile.
Fuoristrada a tenuta stagna
Alloggiamenti resistenti alle vibrazioni e con classificazione IP, destinati all’uso fuoristrada e su macchinari.
Opzioni OEM e personalizzate
Ogni prodotto può essere personalizzato in base alle vostre specifiche esigenze. Tra le opzioni più comuni figurano:
Tensione
- 12 V
- 24 V
- 48 V
- 9–32 V universale
Temperatura di colore
- 2700–3000 K caldo
- 4000 K neutro
- 5000–5700 K di serie
- 6000–6500 K freddo
Montaggio
- Staffa fissa
- Supporto girevole
- Montaggio a filo
- Staffa personalizzata
Angolo del fascio
- Spot a 30°
- Fascio diffuso a 60°
- Fascio diffuso ampio a 90°
- Fascio ultra-ampio a 120°
Marchio OEM
- Incisione del logo
- Colore personalizzato dell'alloggiamento
- Confezionamento private label
- Lunghezza del cavo personalizzata
Realizzato secondo le vostre specifiche
Indicateci il modello della vostra apparecchiatura, la tensione, i requisiti di montaggio e le esigenze in materia di certificazioni. Vi invieremo un preventivo personalizzato entro 24 ore.
Richiedete un preventivo personalizzatoApplicazioni comuni
Edilizia e movimento terra
Fari da lavoro, lampeggianti e fari anteriori a montaggio diretto per i programmi OEM di escavatori, pale e macchine compatte: provati secondo il vostro profilo di vibrazione, IP69K, lente in policarbonato, 9–32 V DC, con rapporti di prova e documenti ECE R10 per modello.
Attrezzature per l'estrazione mineraria
Fari per macchine da miniera destinati agli OEM di dumper, pale e perforatrici: da 12 a 580 W in un'unica gamma a 9–32 V DC, provati secondo il vostro profilo di vibrazione, con omologazione ECE R10 su quattro modelli di fari da lavoro rotondi. Non adatti ad atmosfere esplosive.
Veicoli di emergenza
Luci LED di avvertimento, di scena e da lavoro per vigili del fuoco, soccorso e flotte di emergenza – accensione istantanea con qualsiasi tempo.
Autocarri e rimorchi commerciali
Luci di segnalazione a LED, luci di contorno e fari da lavoro per autocarri e rimorchi: a basso consumo, sigillate e progettate per garantire la conformità alle normative per le flotte stradali.
Veicoli forestali e di servizio
Fari per macchine forestali destinati agli OEM di harvester, forwarder, skidder e caricatori forestali: fari diffusi e concentrati da 40 a 290 W in un'unica gamma a 9–32 V DC, provati secondo il vostro profilo di vibrazione, con omologazione ECE R10 su quattro modelli di fari da lavoro rotondi.
Macchine agricole
Fari da lavoro, fari per cofano, fari anteriori e luci di segnalazione per i programmi OEM di trattori, mietitrebbie e irroratrici: 103 modelli a montaggio diretto, IP69K, 9–32 V DC, provati secondo il vostro profilo di vibrazioni, con un rapporto di prova per modello e i documenti ECE R10 per i quattro modelli omologati.
Una barra LED allinea file di emettitori dietro un’unica lente allungata, producendo una fascia di luce ampia e continua che nessun singolo faro rotondo può eguagliare. La nostra barra LED offroad combina ottiche spot e flood in un solo alloggiamento a basso profilo e aggiunge una luce diurna (DRL) integrata, coprendo camion, pickup e mezzi fuoristrada che chiedono portata e ampiezza da un unico corpo. Se al vostro veicolo serve piuttosto un fascio rotondo a lunga portata, guardate i nostri fari LED di profondità.
Come scegliere una barra LED
Tre verifiche vengono prima di ogni altra voce della scheda tecnica:
- Prima il montaggio: misurate tetto, paraurti o bull bar prima di scegliere la lunghezza; una barra è solida quanto le sue staffe di estremità, e i supporti in acciaio inox durano più del corpo che reggono.
- Disposizione del fascio: le barre combinate mettono le ottiche spot al centro per la portata e le flood verso le estremità per l’ampiezza; quel mix copre la maggior parte degli usi misti, mentre solo spot o solo flood servono impieghi più specifici.
- Impianto elettrico: l’ingresso 9–32 V CC fa funzionare la stessa barra su pickup a 12 V e macchine a 24 V, e i driver resinati assorbono picchi di tensione e vibrazione da fondo ondulato.
Fascio combinato con DRL integrato
La barra offroad di questa gamma affianca al fascio combinato principale una funzione DRL: una luce diurna a basso assorbimento che mantiene il veicolo visibile nei trasferimenti senza accendere il fascio pieno. Su un mezzo da lavoro che passa da cantiere a pista forestale a strada pubblica, significa che una sola barra copre l’intera giornata: piena potenza dove non c’è traffico in senso opposto, e una firma luminosa visibile e a basso consumo ovunque altrove.
Costruita per il fuoristrada
L’impiego fuoristrada è un banco di tortura: vibrazione continua da fondo ondulato, colpi di rami, fango compattato e lavaggio a pressione a fine giornata. La barra usa un alloggiamento sigillato IP67–IP69K, LED a stato solido senza filamenti da spezzare, elettronica resinata e staffe inox. È la scelta naturale per veicoli forestali e utility che avanzano nella boscaglia, e per ogni camion che lascia l’asfalto più giorni di quanti ci resti.
Programmi OEM per barre LED
Teniamo a catalogo una barra collaudata e costruiamo il resto su commessa: i buyer OEM possono specificare lunghezze, mix di fascio, connettori, lunghezze cavo e private label per il proprio mercato. Il MOQ standard è di 60 pezzi per modello, i tempi di produzione di 15–25 giorni lavorativi, e 1–5 campioni sono disponibili per il test a bordo veicolo. Documenti CE, E-Mark e DOT su richiesta: inviateci veicoli target e volumi e quoteremo un programma.
Sui veicoli di servizio che entrano in cantieri non illuminati, una barra LED si abbina ai fari a fascio diffuso montati sui fianchi dell'allestimento; vedete camion da lavoro e allestimenti officina.
Oltre al catalogo, sviluppiamo anche fari da zero secondo le esigenze del cliente – dalla progettazione e dai prototipi stampati in 3D fino agli stampi di produzione, con protezione di fornitura esclusiva. Maggiori informazioni sul nostro servizio di sviluppo di fari LED personalizzati.
Domande frequenti
Come si sceglie la lunghezza giusta della barra LED?
Dipende dallo spazio a disposizione per il montaggio e dall'ampiezza di copertura che desiderate; indicateci il modello del vostro veicolo e la posizione di montaggio e vi daremo qualche consiglio.
A fila singola o doppia: qual è la differenza?
Le barre a doppia fila offrono una maggiore emissione luminosa complessiva per una copertura ampia e diffusa; quelle a fila singola sono più sottili e hanno un aspetto più pulito. Molte configurazioni combinano sezioni a fascio diffuso e a fascio concentrato.
Sono omologati per la circolazione su strada?
L'omologazione stradale dipende dal mercato di destinazione e dal tipo di montaggio; comunicateci la vostra destinazione per conoscere le opzioni certificate.
Barra LED o faro da lavoro: quale serve alla nostra flotta?
Montate una barra LED quando i veicoli devono illuminare in profondità e in ampiezza durante la marcia – piste off-road, strade di cava non illuminate. Scegliete i fari da lavoro per un'illuminazione diffusa dell'area intorno a una macchina ferma. Molte flotte utilizzano entrambi; consultate la gamma fari da lavoro LED per i punti di montaggio dedicati all'illuminazione d'area.
Potete produrre barre LED in lunghezze personalizzate per ordini OEM?
Sì – produciamo barre LED su specifica: lunghezze, combinazioni di fascio concentrato e diffuso, connettori, lunghezze cavo e branding private label su misura per il vostro mercato. Il MOQ standard è di 60 pezzi per modello, con tempi di produzione di 15–25 giorni lavorativi. Inviateci i veicoli di destinazione e i volumi previsti e richiedete un preventivo.
Una barra LED può interferire con le radio di bordo o il GPS?
No, se la compatibilità elettromagnetica è progettata a monte. Le nostre barre utilizzano driver resinati e una soppressione delle interferenze testata secondo CISPR 25, lo standard EMC del settore automotive, così radio ricetrasmittenti, GPS e telematica restano privi di disturbi. La nostra guida CISPR 25 spiega cosa significano questi limiti nella pratica.
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Il nostro team vi consiglierà il modello più adatto alle vostre apparecchiature e alle vostre condizioni operative.
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Indicateci la potenza in watt, il grado di protezione IP e l'applicazione: vi consiglieremo il prodotto più adatto alla vostra attrezzatura.
