Il driver – il circuito che regola la corrente verso i LED – è il componente più soggetto a guasti di un faro per veicoli. La resinatura blocca ogni componente e ogni saldatura nella resina, così la vibrazione continua non può fratturarli e la condensa non può metterli in cortocircuito.
Perché conta sulle macchine
Le macchine vivono ore di vibrazione continua che crepa le schede elettroniche non resinate. La resistenza alle vibrazioni conta quanto il grado di protezione IP: verificate sempre che il driver sia resinato e che la staffa sia idonea ai carichi d'urto.
Come verificarlo
Chiedete direttamente al fornitore – «il driver è resinato?» – e fatevi indicare il livello di prova alle vibrazioni (ad es. testato a 6–15 G a seconda della classe). Tutti i fari da lavoro Tough Lighting usano driver resinati con viteria in acciaio inox; consultate i fari da lavoro heavy duty per i cicli di lavoro con le vibrazioni più severe.
Il grado di protezione IP (Ingress Protection) è un codice a due cifre definito dalla norma IEC 60529, in cui la seconda cifra arriva fino a 8. Il suffisso 9K non fa parte di quel codice: proviene dalla norma ISO 20653 e descrive il lavaggio ad alta pressione e ad alta temperatura, che un grado di immersione da solo non implica.
Ingresso multitensione (9–32V CC)Un faro multitensione accetta qualsiasi alimentazione da circa 9 a 32 volt CC: lo stesso codice articolo funziona sui sistemi a 12 V (pick-up, trattori utility) e a 24 V (camion, escavatori, macchine da miniera) senza convertitore.
Non sapete quale modello scegliere?
Indicateci la vostra attrezzatura e le condizioni operative: i nostri ingegneri vi consiglieranno la soluzione giusta.
