Los tractores New Holland se marcan de tres formas distintas según cuándo se fabricaron, y las carcasas de lámpara cambiaron con el emblema. Por eso falla tan a menudo identificar una lámpara por fotografía: un piloto trasero de la Serie 40 y una luz de cabina de un T7 pueden parecerse en la foto de un anuncio y no compartir nada mecánicamente.
La respuesta corta: lea la serie en la placa, lea el número en la lámpara antigua y haga coincidir los dos. Todo lo que sigue está organizado así.
Empiece por el emblema y después por el número de la lámpara
Los tractores New Holland llevan tres generaciones de emblemas y las carcasas cambiaron con ellas. Un piloto trasero de un Ford-New Holland Serie 40 no comparte anclaje con una luz de cabina de un T7, y una luz de capó envolvente de una 70 Genesis es lateralizada. Partir de la serie de la máquina y del número grabado en la lámpara antigua es más rápido y más fiable que identificarla por fotografía.
Cuando hay un número OE New Holland publicado, lo indicamos junto a la pieza; por ejemplo, 9841566 en la lámpara ámbar de agricultura y 87529728 en los faros de los T8010–T8030. Si su número no está en la tabla siguiente, envíenoslo y confirmaremos el equivalente según la serie y la posición de la lámpara.
Conviene saber dos cosas antes de leer la tabla. El número grabado en la lámpara antigua suele ser el número OE, y es la vía más rápida para encontrar la equivalencia, porque fija la carcasa sin necesidad de nombrar la serie. En su defecto, la placa de serie lleva la designación del modelo, y eso basta para todas las posiciones salvo las dos lateralizadas, en las que además hay que indicar el lado. Nuestro artículo los números comerciales del sealed beam fijan el hueco, no el haz explica qué garantiza y qué no garantiza un número grabado en una lámpara antigua.
Las posiciones que usa New Holland y qué ilumina cada una
New Holland no usa los mismos nombres de posición que otras marcas. La lámpara Case IH del lugar equivalente es una luz de *capó envolvente*; la de John Deere es una luz de *capó exterior*. Son los términos propios de los fabricantes, no nuestros, y son los que usan los catálogos de recambios y el taller, así que este artículo mantiene los de New Holland.
| Posición | Qué ilumina | Lámparas que ofrecemos | Lateralizada |
|---|---|---|---|
| Capó envolvente | La carretera por delante, en luz de carretera y de cruce | YW-9180L / YW-9180R | Sí, por pares |
| Capó | El terreno por delante de la máquina | WL6070, YW-3040A | No |
| Capó delantero / parte alta de cabina | Hacia delante y por encima del capó | YW-3040 | No |
| Parte alta de cabina | Hacia delante desde el techo de la cabina | YW-6401, WL7050 | No |
| Cabina / pasamanos | La zona de enganche y el suelo cercano | WL7060 | No |
| Cabina, montaje lateral e inferior | El trabajo al lado y por detrás de la cabina | WL3030, YW-4641, WL3050 | No |
| Guardabarros | La línea de las ruedas, el enganche y el estribo | WL3085, YW-6652F | No |
| Faro | Transporte por carretera | YW-5722, YW-9190L / YW-9190R | El par T8010–T8030 sí |
| Piloto trasero | Funciones de posición trasera, freno e intermitente | YW-1090 | Lámpara única, vale para el lado izquierdo o el derecho |
| Ámbar trasera | Intermitente, freno, catadióptrico y posición trasera | YW-1013 | No |
| Faro de minicargadora | Hacia delante desde la cargadora | YW-4038 y dos lámparas sin número de pieza interno | No |
Elija la fila antes de elegir la lámpara. Un haz difuso en una posición de faro es legal en el campo y no en la carretera, y un faro de carretera/cruce en un guardabarros deja un punto caliente sobre la propia rueda trasera.
Lámparas LED de montaje directo por serie y posición de New Holland
| Referencia | Serie indicada en la lámpara | Posición | Sustituye (OE) |
|---|---|---|---|
| YW-1090 | Ford-New Holland Serie 40 | Piloto trasero | 81864736 |
| WL3050 | Ford-New Holland 70 Genesis (también Komatsu) | Cabina / guardabarros, montaje inferior | 9824851, 9846121, K2760 |
| YW-9180L | Ford-New Holland Serie 70 Genesis | Capó envolvente, carretera/cruce, izquierda | 86514348, 86514349 |
| YW-9180R | Ford-New Holland Serie 70 Genesis | Capó envolvente, carretera/cruce, derecha | 86514348, 86514349 |
| YW-4641 | Ford-New Holland Serie 70 Genesis-TM-TS | Cabina, montaje lateral orientable | 9846125, 9846126 |
| WL6070 | Ford-New Holland Serie TS | Capó | 82014422, 82014423 |
| YW-9190L | Ford/New Holland T8010, T8020, T8030 | Faro, izquierda | 87529728 |
| YW-9190R | Ford/New Holland T8010, T8020, T8030 | Faro, derecha | 87529728 |
| YW-3040 | Multimarca (también Case IH, Challenger) | Capó delantero / parte alta de cabina | 47376469, 84530388, 87308895, 87328621, 87455676, 87455677, 87539115 |
| YW-1013 | New Holland Agriculture | Ámbar trasera | 9841566 |
| YW-4038 | Minicargadora New Holland (también Case, John Deere) | Faro | 86501306, 86533428, 9844417, 9844418 † |
| — | Minicargadora New Holland (también Case) | Faro | 84306268, 84306271, 84306337 |
| — | Minicargadora New Holland (también Bobcat, Deere) | Faro | 6661353, 9829523, MG86533428 |
| WL7060 | New Holland Serie T-T6-T7-T6000-T7000 | Cabina / pasamanos | 84254557, 84273088 |
| YW-3040A | New Holland Serie T6000-TS | Capó | 82035642 |
| YW-6401 | New Holland Serie T6000-TS-A (también Case IH CS-Puma) | Parte alta de cabina | 82031075, 82031078 |
| WL7050 | New Holland T8 (también Case IH Magnum) | Parte alta de cabina / parabrisas, orientable | 84269971, 84269973 |
| YW-6652F | New Holland T8 (también Case IH Magnum) | Guardabarros, perno hueco | 84380268 |
| WL3085 | New Holland Serie T8-TG (también Case IH CX-Steiger) | Guardabarros, perno hueco | no publicado |
| WL3030 | New Holland T9-TJ I (también Case, Case IH, Deere) | Cabina | 87435762, 87773385, AN272464, AT208435, AT226338, R54411, R54412 |
| YW-5722 | Tractor New Holland | Faro, carretera/cruce con DRL | no publicado |
Dos de las lámparas de minicargadora todavía no tienen número de pieza interno. Indique el número OE en su lugar y haremos la correspondencia.
† La YW-4038 lleva además números de John Deere y Kubota. Aquí solo se indican los números de New Holland y Case; la referencia cruzada completa está en la ficha de producto.
Lateralidad: qué lámparas se suministran por pares
Dos posiciones de esta gama son lateralizadas, y son precisamente las que pillan desprevenido porque el resto de la gama no lo es.
Las lámparas de capó envolvente de la 70 Genesis son la YW-9180L y la YW-9180R. Los faros de los T8010–T8030 son la YW-9190L y la YW-9190R. En los dos casos izquierda y derecha son referencias distintas que no se pueden intercambiar, y en los dos casos el número original es el mismo para ambos lados, así que el número OE por sí solo no indica qué lado tiene en la mano. El sufijo L o R de nuestra referencia sí lo indica.
Todo lo demás de la tabla vale para cualquiera de los dos lados. El piloto trasero de la Serie 40 es una pieza única que va tanto a la izquierda como a la derecha, y las posiciones de cabina, pasamanos, guardabarros y parte alta de cabina llevan la misma lámpara a los dos lados de la máquina.
Por qué tantas lámparas figuran también con Case IH y Ford
CNH construyó carcasas comunes entre sus marcas, así que buena parte de esta gama se especifica para más de un fabricante. El Magnum y el T8 comparten una carcasa ovalada de cabina y de guardabarros; el CX-Steiger y el T8-TG comparten una lámpara de guardabarros; el CS-Puma y el T6000-TS-A comparten una luz de parte alta de cabina. Los tractores con emblema Ford de las generaciones 40, 70 Genesis y TS usan las mismas carcasas que sus sucesoras New Holland.
Es un hecho de compatibilidad, no un apaño: el título del producto indica todas las marcas para las que se vende la lámpara, y el anclaje y el conector son idénticos en todas esas máquinas.
En la práctica esto importa sobre todo a quien mantiene un parque mixto. Ocho de las lámparas de aquí se especifican también para Case IH, lo que significa que una sola referencia en stock cubre las dos marcas en esas posiciones. Los faros LED para Case IH: recambios por serie y posición las recogen desde el otro lado, y los dos artículos están organizados deliberadamente de la misma manera para que una pieza se pueda encontrar desde cualquiera de los dos emblemas.
Qué tiene que coincidir para que «montaje directo» sea cierto
Patrón de anclaje y lateralidad. Las luces de capó envolvente y los faros de los T8010–T8030 son lateralizados; izquierda y derecha son referencias distintas y no se pueden intercambiar.
Conector. Se mantiene el enchufe original, así que no hacen falta empalmes. Confirme el tipo de enchufe en la ficha de producto si su máquina ha sido recableada.
Rango de tensión. Todas las lámparas de esta gama aceptan 9–32 V CC, de modo que las máquinas de 12 V y de 24 V usan la misma referencia sin convertidor.
Función del haz. Las posiciones de capó y de faro necesitan un haz de carretera/cruce definido para circular por vía pública. Las posiciones de cabina, pasamanos y guardabarros llevan haz difuso sobre el implemento. Montar una lámpara de haz difuso en una posición de faro es legal en el campo y no en la carretera.
Grado de protección, si la máquina se lava en lugar de enjuagarse. Las lámparas de tractor de los faros LED para tractores New Holland son IP69K. Los tres faros de minicargadora son IP67, que cubre la inmersión pero no el chorro de alta presión y alta temperatura frente al que se ensaya el IP69K. En una cargadora que pasa por la zona de lavado cada semana, esa es la especificación que hay que comprobar primero.
Dónde termina esta gama
Ser explícitos con las lagunas resulta más útil que rellenarlas con una pieza aproximada. Actualmente no ofrecemos las posiciones de extremidad trasera de los T7 HD y T8 Genesis más recientes, las subposiciones específicas de cosechadora de las gamas CR y CX, ni la iluminación interior de cabina. Pregúntenos y le diremos si existe una carcasa en lugar de venderle un adaptador.
Dos lagunas están en nuestros propios registros y no en la gama. El faro genérico de tractor New Holland, la YW-5722, no tiene número OE publicado, así que hay que buscar la equivalencia por la carcasa y no por un número. Y dos de los tres faros de minicargadora todavía no tienen número de pieza interno asignado. Las dos cosas se están corrigiendo; mientras tanto, los números OE de la tabla son la vía fiable para presupuestarlos.
Preguntas frecuentes
¿Un tractor con emblema Ford admite una lámpara New Holland?
En las generaciones 40, 70 Genesis y TS, sí, y con la misma referencia. Esas máquinas usan las carcasas que llevaron sus sucesoras New Holland, y por eso los títulos de producto indican las dos marcas. Lea la serie en la placa en lugar del emblema del capó y busque la equivalencia por ahí.
¿Hay que pedir la izquierda y la derecha por separado?
En dos posiciones, sí. Las lámparas de capó envolvente de la 70 Genesis (YW-9180L y YW-9180R) y los faros de los T8010–T8030 (YW-9190L y YW-9190R) son lateralizados, y el número OE compartido no los distingue, así que el sufijo L o R es lo que importa. Todas las demás posiciones de la tabla valen para cualquiera de los dos lados.
El número de mi lámpara no está en la tabla. ¿Qué debo enviarles?
Envíenos el número grabado en la lámpara antigua, la serie que figura en la placa y la posición de la que salió. El número por sí solo suele bastar para fijar la carcasa. Si la posición es lateralizada, le preguntaremos por el lado antes de presupuestar, porque eso es lo único que un número por sí solo no resuelve.
Empiece por la placa, no por el emblema
El emblema del capó indica quién vendió el tractor. La placa indica con qué carcasas se construyó, y el número de la lámpara antigua indica cuál está sustituyendo. Trabaje en ese orden y la tabla anterior se reduce a una sola referencia, o a una pregunta que podemos resolver en un solo mensaje.
