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Lente riscaldata (fari LED antighiaccio)

Un faro LED a lente riscaldata ha un elemento riscaldante resistivo incollato alla lente che scioglie neve e ghiaccio, risolvendo il problema dei LED efficienti che, a differenza delle alogene, producono troppo poco calore disperso per mantenere pulita la propria lente.

Le lampade alogene restavano libere dalla neve per caso: circa il 90 % della loro potenza era calore disperso. I LED sono così efficienti che i fari anteriori di uno spazzaneve possono seppellirsi nella fanghiglia a metà percorso. Una lente riscaldata ripristina deliberatamente la funzione di scioglimento.

Come funziona

Un elemento riscaldante resistivo incollato alla lente riscalda la superficie ottica. Alcuni progetti lo attivano in base alla temperatura della lente; il nostro fa funzionare l'elemento da 15 W ogni volta che il faro è acceso, quindi non c'è alcun termostato che possa guastarsi. La macchina non può fermarsi a metà percorso perché l'operatore scenda a raschiare una lente, quindi lo sbrinamento avviene senza intervento.

A chi serve

Spazzaneve, spargisale, flotte municipali e qualsiasi macchina in servizio invernale. Le posizioni riparate, posteriori o in cabina, spesso fanno a meno del riscaldamento; i fari rivolti in avanti ricevono tutto il carico di neve e ne traggono il massimo beneficio. Consultate la nostra gamma di fari LED riscaldati, che comprende il faro combinato riscaldato per spazzaneve.

Per la fisica alla base del problema e una tabella decisionale posizione per posizione, leggete perché i fari LED per spazzaneve si ghiacciano e cosa specificare.

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