LED-työvalot käyttökohteeseen Kunnalliset ajoneuvot ja jäteautot

Kunnallinen kalusto ei oikeastaan koskaan pysähdy. Jätteenkeräys alkaa tunteja ennen auringonnousua, lakaisukoneet ja hiekoittimet työskentelevät läpi yön, ja samat autot lähtevät taas seuraavaan vuoroon. Näissä ajoneuvoissa valaistus ei ole lisävaruste vaan turvallisuus- ja käyttövarmuuskomponentti, joka ratkaisee, pystyykö miehistö työskentelemään ja ovatko auton ympärillä liikkuvat ihmiset turvassa.

Hiekoittimien ja aurojen ajovalot ovat se yksi paikka kunnallisessa kuorma-autossa, jossa lämmitettävä linssi on perusteltu. Oppaamme miksi LED-aura-ajovalot jäätyvät näyttää, mitkä sijainnit sen ansaitsevat ja paljonko lämmitin ottaa virtaa.

Harva ajoneuvotyyppi kohtelee valojaan yhtä kovakouraisesti kuin jäteauto: korkeapainepesu jokaisen vuoron päätteeksi, syövyttävä suotovesi roiskuu perään ja puristin tärisee taukoamatta. Toimitamme jäteautovalmistajille, kunnallisille kalusto-organisaatioille ja päällirakentajille tiiviitä LED-työvaloja ja varoitusvaloja, jotka on rakennettu juuri tähän käyttöön.

Mihin valot sijoitetaan jäteautossa

Tyypillinen suunnitelma kattaa neljä vyöhykettä: ohjaamoon asennetut työvalot tielle ja lähestymisalueelle, sivuvalot astiannostimen yläpuolelle, jotta kuormaajat näkevät lukitukset ja puristumiskohdat, valonheittimet takasuppilon ja kuormausaskelman ylle sekä 360° näkyvät oranssit varoitusmajakat. Kuorma-auto- ja perävaunuvalomme kattavat ääri- ja varoitusvalopaikat, ja tiiviit LED-työvalot hoitavat sivu- ja kuormausalueet.

Kunnallistyössä ratkaisevat ominaisuudet

• IP67–IP69K-tiiviys ja hartsiin valetut driverit – kotelot ja elektroniikka on mitoitettu päivittäiseen kuumaan korkeapainepesuun ja jatkuvaan kosketukseen jätenesteiden kanssa.
• 9–32 V DC -käyttöjännite – yksi tuotenumero 12 V:n ja 24 V:n alustoihin; sietää puristimen hydrauliikan ja pitkien johtosarjojen jännitepiikit.
• Ruostumattomat teräskiinnikkeet – asennustarvikkeet, jotka kestävät pesun, tiesuolan ja suotoveden korroosiokierteen.

Linssimateriaali: miksi UV-kestävyys ja kovapinnoite ratkaisevat, kuinka kauan valo pysyy kirkkaana

Jokainen valamamme ulkolinssi on UV-stabiloitua polykarbonaattia, ja linssin kovetus on saatavana pyynnöstä kalustoille, jotka pesevät ajoneuvonsa päivittäin. Polykarbonaatti on tähän käyttöön oikea perusmateriaali, koska se kestää iskut, jotka rikkoisivat lasin, mutta sellaisenaan sillä on ulkokäytössä kaksi heikkoutta – ja hoidamme molemmat tehtaalla emmekä jätä niitä ostajan huoleksi: UV-stabilointi on rakennettu sisään jokaiseen valamaamme linssiin, ja pinnan kovetus on prosessi, jonka lisäämme tilauksesta niihin sijainteihin, jotka sitä tarvitsevat.

Jäteautossa UV-puoli näkyy ensin katto- ja takavalaisimissa: linssi läpäisee yhä IP-testinsä ja näyttää ehjältä, mutta tuottaa joka kaudella mitattavasti vähemmän valoa maahan. Pesuharjan puoli näkyy hienojen naarmujen huuruna, joka hajottaa valoa käyttäjän silmiin eikä syöttösuppiloon. Kumpikaan ei näy niissä kahdessa luvussa, joita ostajat yleensä vertaavat – IP-luokassa ja lumeniluvussa – ja juuri siksi molemmat määritellään materiaaleina ja prosesseina sen sijaan, että ne huomattaisiin vasta toisena käyttövuonna.

Jätekalustolle, joka pesee jokaisen auton jokaisen vuoron päätteeksi, se on ero sellaisen valaisimen, joka tekee työnsä vielä viidentenä vuonna, ja sellaisen välillä, joka vaihdetaan hiljaisesti toisena vuonna, koska miehistön mielestä se on himmeä. Se ratkaisee myös sen, näkeekö kuormaaja lukituksen suppilon perällä sateisena yönä, mikä on koko syy valaisimen asentamiseen. Kerro meille, mitkä sijainnit pestään päivittäin, niin tarjoamme kovapinnoitetun linssin niihin ja vakiomalliset UV-stabiloidut linssit muihin. Kunkin mallin linssimateriaali ja linssin käsittely on ilmoitettu sen tuotesivun teknisten tietojen taulukossa.

Yhteiskehitys ajoneuvovalmistajien kanssa

Huoltokorille rakennetut kunnalliset huolto- ja kunnossapitoautot käsitellään sivullamme huoltoautot ja huoltokorit.

Emme jää vain katalogiin, vaan teemme suoraa yhteistyötä ajoneuvonvalmistajien kanssa. Olemme kehittäneet valaisimia yhdessä jäteautovalmistajien kanssa: liikkeelle lähdetään asennustilasta ja sähkövaatimuksista, edetään suunnittelun ja prototyyppien kautta tuotantotyökaluihin ja sarjatoimituksiin. Jos alustasi tarvitsee valaisimen, jota ei vielä ole olemassa, kysy räätälöidystä valaisinkehityksestä ajoneuvovalmistajille.

Tukkutoimitukset ja kalustotoimitukset

Toimitamme alkaen 60 kappaletta mallia kohden 15–25 arkipäivän toimitusajalla, ja lähetämme varasto- ja private label -valaisimien näytteet 1–5 päivässä ajoneuvotesteihin ennen koko kaluston päivitystä. Eurooppalaisiin kuntahankintoihin on saatavilla CE- ja E-Mark-dokumentaatio, ja CISPR 25:n mukainen päästödokumentaatio vahvistetaan mallikohtaisesti. Lähetä ajoneuvolista tai päällirakenne-erittely, niin hinnoittelemme valaistussuunnitelman kohta kohdalta.

Tienvarsityöhön tarkoitetut oranssit majakat kuuluvat mallistoomme LED-majakat ja varoitusvalot.