Blinkmuster (Warnleuchten)
Ein Blinkmuster ist die Abfolge, in der eine Warnleuchte ein- und ausschaltet: wie viele Blitze eine Gruppe bilden, wie lange jeder Blitz dauert und wie oft sich die Gruppe wiederholt. Die Wiederholrate wird in Blitzen pro Minute oder in Hertz angegeben und ist vorgeschrieben: SAE J845 erlaubt 1 bis 4 Hz, UN Regulation No. 65 dagegen verlangt 2.0 bis 4.0 Hz.
Das Blinkmuster einer Warnleuchte entscheidet darüber, wie andere Verkehrsteilnehmer sie wahrnehmen, und die Grenzwerte sind nicht in jedem Markt gleich. Ein Muster, das für Nordamerika ausgelegt ist, kann außerhalb der europäischen Vorschrift liegen. Deshalb gehört das Blinkmuster in die Leuchtenspezifikation, statt es der Werkseinstellung der Leuchte zu überlassen.
Wie Blinkmuster gezählt werden
Die meisten Muster wiederholen eine Gruppe kurzer Blitze: Einzel-, Doppel-, Dreifach- oder Vierfachblitz. Gezählt wird je Gruppe, nicht je Blitz: Ein Doppelblitz mit 75 Blitzen pro Minute bedeutet 75 Doppelblitze in jeder Minute. UN Regulation No. 65 zählt genauso: Ihre Frequenz ist die Anzahl der Blitze oder Blitzgruppen innerhalb einer Sekunde. Sind zwei oder mehr Leuchten an einem Fahrzeug angebaut, können sie synchron blinken, also gemeinsam aufleuchten, oder im Wechsel, also nacheinander.
Was die Normen verlangen
SAE J845, die Norm für 360-Grad-Warnleuchten, auf die 49 CFR 393.25(e) für gelbe Warnleuchten an Nutzfahrzeugen in den USA verweist, verlangt eine Blinkfrequenz von mindestens 1 Hz und höchstens 4 Hz, also 60 bis 240 pro Minute. UN Regulation No. 65 über Kennleuchten für Blinklicht verlangt 2.0 bis 4.0 Hz, also 120 bis 240 pro Minute, begrenzt die Leuchtdauer auf 0.4 geteilt durch die Frequenz und verlangt eine Dunkelphase von mindestens 0.1 Sekunden. Außerdem legt sie fest, dass eine nach dieser Regelung genehmigte Leuchte den Benutzer nicht auf ein Muster außerhalb dieser Grenzen umschalten lassen darf.
Regionale Vorschriften können eigene Grenzen hinzufügen. Pennsylvania zum Beispiel verlangt 60 bis 260 Blitze pro Minute, beobachtet von einem festen Standort aus (67 Pa. Code 173.3). Welche Farben ein Fahrzeug blinken lassen darf, ist eine eigene Frage und wird unter Warnleuchtenfarben behandelt.
Warum der Markt das Blinkmuster bestimmt
Die beiden Grenzbereiche überschneiden sich weniger, als es scheint. Ein Muster, das sich 75-mal pro Minute wiederholt, also mit 1.25 Hz, erfüllt SAE J845, liegt aber unter dem Minimum von 2.0 Hz der UN Regulation No. 65. Eine Leuchte, die in beide Märkte verkauft wird, braucht deshalb einen Mustersatz, der beide erfüllt, oder eine Ausführung je Markt. Schreiben Sie das Blinkmuster in die Bestellung: die Blitzart, die Frequenz und ob ein Leuchtenpaar synchron oder im Wechsel blinkt.
Wir stellen Blinkmuster und Frequenz unserer Warnleuchten auf den Markt ein, in den das Fahrzeug geliefert wird, und bauen Leuchtenpaare, die synchron oder im Wechsel blinken. Wechselblinkende Scheinwerfer sind ein anderes Gerät mit eigenen Regeln, behandelt unter Wig-Wag-Scheinwerfer. Das Sortiment finden Sie unter LED-Rundum- und Warnleuchten.
ECE-Regelungen (erkennbar am E-Mark) regeln die Fahrzeugbeleuchtung in Europa und weiten Teilen der Welt; DOT/FMVSS 108 und die SAE-Normen regeln die Vereinigten Staaten. Welche Zertifizierung die richtige ist, hängt vom Zielmarkt ab und davon, ob die Leuchte zum Straßenverkehr gerichtet ist.
Multi-Volt-Eingang (9–32V DC)Eine Multi-Volt-Leuchte nimmt jede Versorgungsspannung von rund 9 bis 32 Volt DC an. Dieselbe Artikelnummer arbeitet damit an 12V-Bordnetzen (Pick-ups, Kompakttraktoren) ebenso wie an 24V-Bordnetzen (Lkw, Bagger, Bergbaumaschinen) – ganz ohne Wandler.
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