Séquence de flash (feux d'avertissement)
Une séquence de flash est l'ordre dans lequel un feu d'avertissement s'allume et s'éteint : combien d'éclats composent chaque groupe, combien de temps dure chaque éclat et à quel rythme le groupe se répète. La cadence de répétition s'exprime en éclats par minute ou en hertz et elle est réglementée : SAE J845 admet 1 à 4 Hz, tandis que UN Regulation No. 65 impose 2.0 à 4.0 Hz.
La séquence d'un feu d'avertissement détermine la façon dont les autres usagers de la route le perçoivent, et les limites ne sont pas les mêmes sur tous les marchés. Une séquence conçue pour l'Amérique du Nord peut sortir du cadre de la règle européenne : c'est pourquoi la séquence de flash doit figurer dans la spécification du feu, au lieu d'être laissée au réglage d'usine.
Comment se comptent les séquences de flash
La plupart des séquences répètent un groupe d'éclats brefs : simple, double, triple ou quadruple. La cadence se compte par groupe et non par éclat : un double éclat à 75 éclats par minute signifie donc 75 doubles éclats chaque minute. UN Regulation No. 65 compte de la même façon : sa fréquence correspond au nombre d'éclats ou de groupes d'éclats en une seconde. Lorsque deux feux ou plus équipent un même véhicule, ils peuvent clignoter de façon synchrone, en s'allumant ensemble, ou en alternance, en s'allumant l'un après l'autre.
Ce qu'exigent les normes
SAE J845, la norme des feux d'avertissement à 360 degrés à laquelle renvoie 49 CFR 393.25(e) pour les feux d'avertissement orange des véhicules utilitaires aux États-Unis, impose une fréquence d'au moins 1 Hz et d'au plus 4 Hz, soit 60 à 240 par minute. UN Regulation No. 65, relatif aux feux spéciaux d'avertissement, impose 2.0 à 4.0 Hz, soit 120 à 240 par minute, limite la durée d'allumage à 0.4 divisé par la fréquence et exige une durée d'extinction d'au moins 0.1 seconde. Il précise également qu'un feu homologué selon ce règlement ne doit pas permettre à l'utilisateur de passer à une séquence hors de ces limites.
Des règles locales peuvent ajouter leurs propres limites. La Pennsylvanie, par exemple, impose 60 à 260 éclats par minute observés depuis une position fixe (67 Pa. Code 173.3). Les couleurs qu'un véhicule peut utiliser pour ses éclats relèvent d'une autre question, traitée dans couleurs de gyrophare.
Pourquoi c'est le marché qui fixe la séquence
Les deux plages se recoupent moins qu'il n'y paraît. Une séquence répétée 75 fois par minute, soit 1.25 Hz, satisfait à SAE J845 mais reste sous le minimum de 2.0 Hz de UN Regulation No. 65. Un feu vendu sur les deux marchés a donc besoin d'un jeu de séquences conforme aux deux, ou d'une version par marché. Inscrivez la séquence dans la commande : le type d'éclat, la cadence et le fonctionnement d'une paire de feux, synchrone ou en alternance.
Nous réglons la séquence et la cadence de nos feux d'avertissement selon le marché de destination du véhicule, et nous fabriquons des paires qui clignotent de façon synchrone ou en alternance. Les phares alternés sont un autre dispositif, soumis à leurs propres règles, traité dans phares wig wag. Pour la gamme, consultez gyrophares et feux d'avertissement LED.
Les règlements ECE (attestés par un E-Mark) régissent l'éclairage des véhicules en Europe et dans la majeure partie du monde ; DOT/FMVSS 108 et les normes SAE régissent les États-Unis. La bonne homologation dépend du marché de destination et de la fonction routière ou non du feu.
Entrée multitension (9–32V CC)Un phare multitension accepte toute alimentation d'environ 9 à 32 volts CC : la même référence fonctionne sur les systèmes 12 V (pick-up, tracteurs utilitaires) et 24 V (camions, pelleteuses, engins miniers) sans convertisseur.
Vous ne savez pas quel modèle choisir ?
Indiquez-nous votre équipement et vos conditions d'exploitation : nos ingénieurs vous recommanderont la solution adaptée.
