Polycarbonate Lens (UV Stabilisation and Hard Coating)

Стекло переносит абразивный износ лучше любого пластика, а поликарбонат переносит удар лучше любого стекла. На машине, которая получает удары камней и веток, а время от времени и задевание ковшом погрузчика, именно этот компромисс решает выбор материала: почти каждая рабочая фара и сигнальный фонарь на тяжёлой технике имеют поликарбонатную линзу. Чего выбор материала не решает, так это того, насколько ярко фара будет светить спустя три зимы, — а это зависит от двух видов обработки, о которых большинство спецификаций не упоминает вовсе.

Сначала стоит развести два понятия, потому что от этого зависит, о чём именно вам нужно спрашивать. Линза, указанная в спецификации, — это внешняя линза: герметичная лицевая поверхность, которая принимает на себя удар камня, ультрафиолет и щётку мойки. В некоторых фарах за ней стоит вторая оптическая деталь — внутренняя оптика, отлитая для формирования луча, а не для защиты чего-либо; там, где она установлена, это обычно PMMA, который оптически прозрачнее поликарбоната, но во внешнем положении не продержался бы и сезона. Эти две детали выходят из строя по-разному и указываются в спецификации раздельно. Всё, что написано ниже, относится к внешней линзе: именно она стареет, и только до неё может дотянуться упрочняющее покрытие.

УФ-стабилизация: во что на самом деле обходится пожелтение

Необработанный поликарбонат поглощает ультрафиолет (UV) и желтеет. Линза остаётся герметичной, остаётся целой и по-прежнему проходит тот же тест IP, что и в новом состоянии, но с каждым сезоном даёт на землю измеримо меньше света. Ни одна из двух цифр, которые обычно сравнивают покупатели, — степень защиты IP и число люменов — при этом не меняется, поэтому проблему обычно обнаруживают в виде «фары как будто стали тусклее», а не как несоответствие спецификации.

Каждая внешняя линза, которую мы отливаем, стандартно изготовлена из УФ-стабилизированного поликарбоната. Это не опция и не более дорогая версия, поэтому в нашем ассортименте нет исполнения, которое желтело бы быстрее другого. Для покупателя это убирает из сравнения одну переменную: если в двух предложениях написано «линза PC», спросите, у кого из них поликарбонат стабилизирован, прежде чем сравнивать что-либо ещё.

Упрочняющее покрытие: когда его стоит запрашивать

Абразивный износ — второй вид отказа, и выглядит он иначе. Мелкие царапины от щёток мойки, летящего песка и нависающих веток не перекрывают свет, а рассеивают его. По замерам фара может давать почти исходный световой поток, но работать под ней всё равно будет хуже, потому что рассеянный свет проявляется как слепящий блик в глазах оператора, а не как освещение на рабочей поверхности.

Упрочнённая поверхность линзы противостоит такому рассеянию. Мы выполняем упрочнение поверхности под заказ, а не держим его отдельной складской позицией, и это важно, потому что места установки, которым оно нужно, — обычно лишь часть машины: абразивную нагрузку принимают фары в зоне мойки и в передней части, а для защищённого места сзади или внутри кабины оно редко оправдано. Сообщите нам, какие места установки моются ежедневно, и мы предложим упрочнение для них и стандартные УФ-стабилизированные линзы для остальных.

Как прочитать это в спецификации

Три вопроса отделяют линзу, заданную спецификацией, от линзы, о которой ничего не сказано:

• Стабилизирован ли поликарбонат к ультрафиолету? Если в спецификации написано только «линза PC», ответа на этот вопрос в ней нет.
• Упрочнена ли поверхность линзы или оставлена без обработки? Упрочнение — это технологический процесс, поэтому он должен быть назван прямо, а не подразумеваться словом вроде «износостойкая».
• Какие места установки на вашей машине получают упрочнённую линзу? Это решение принимается по каждому месту установки, а не по заказу в целом.

Материал линзы и её обработка для каждой отдельной фары указаны в таблице характеристик на странице товара. Если нужное вам место установки не значится с той обработкой, которую требует ваша монтажная спецификация, спросите нас, а не делайте выводы сами: для ассортимента, производимого под заказ, ответ часто будет «да».

О герметичности как другой стороне той же проблемы и о том, почему степень защиты IP ничего не говорит о старении линзы, читайте в нашей статье о степени защиты IP. О единственном месте установки, где линза делает больше, чем просто защищает оптику, — в статье про обогреваемую линзу и удаление льда.