Indices de protection IP (IP65, IP67, IP68, IP69K)
Un indice de protection IP (Ingress Protection) est un code à deux chiffres défini par la norme IEC 60529, dont le second chiffre s'arrête à 8. Le suffixe 9K ne fait pas partie de ce code : il vient de la norme ISO 20653 et décrit le lavage à haute pression et à haute température, qu'un indice d'immersion à lui seul n'implique pas.
Tout phare étanche pour véhicule porte un indice de protection IP. La norme IEC 60529 définit le code : le premier chiffre (0–6) classe la protection contre la poussière, le second (0–8) la protection contre l'eau. Un phare IP67 est totalement étanche à la poussière et supporte une immersion temporaire. IP69K se situe entièrement hors de ce code, dans la norme ISO 20653, et relève d'un essai distinct plutôt que d'un échelon supérieur : il porte sur les jets à haute pression à 80 °C, l'épreuve de lavage qui compte sur les machines agricoles et les engins de chantier, et un phare soumis aux deux expositions doit porter les deux codes.
IP65 vs IP67 vs IP68 vs IP69K
IP65 – Étanche à la poussière, protégé contre les jets d'eau à basse pression. Suffisant pour les gyrophares et les feux orientés vers l'intérieur qui ne sont jamais lavés à haute pression.
IP67 – Étanche à la poussière ; supporte une immersion jusqu'à 1 m pendant 30 minutes. Le minimum opérationnel pour l'éclairage extérieur des machines.
IP68 – Immersion continue, mais la profondeur et la durée sont convenues entre le fabricant et l'utilisateur plutôt que fixées par la norme : deux annonces IP68 ne décrivent donc pas nécessairement des essais comparables. Les modes opératoires spécifient la température de l'eau et non sa salinité, si bien que le marquage ne porte aucune information sur l'eau de mer ; ce que l'indice IP68 laisse de côté en usage marin indique ce qu'il faut demander à la place.
IP69K – Étanche aux jets d'eau de 80–100 bar à 80 °C sous tous les angles. L'indice à spécifier pour toute machine lavée à haute pression ou nettoyée à la vapeur : tracteurs, pulvérisateurs, bennes à ordures, engins miniers.
Ce que cela signifie pour l'acheteur de matériel
Si vos machines sont lavées à haute pression en fin de poste, spécifiez IP69K : un phare IP67 résiste à la pluie et à la boue, mais un lavage répété à l'eau chaude sous pression finira par franchir ses joints. Sur les 317 modèles que nous référençons, 180 publient une valeur IP : 158 en IP69K, 12 en IP67, 4 en IP68 et 4 portant les deux. Les rapports d'essais tiers sont établis selon IEC 60529 pour les indices d'immersion et selon ISO 20653 pour l'essai 9K ; consultez nos phares de travail renforcés pour les unités certifiées IP69K.
Un driver enrobé de résine est le circuit électronique du phare entièrement encapsulé dans la résine, ce qui le protège des vibrations, de l'humidité et des cycles thermiques – les trois tueurs de l'électronique des feux de véhicule.
CISPR 25 (CEM pour l'électronique embarquée)CISPR 25 est la norme internationale qui limite les interférences électromagnétiques (EMI) des équipements électriques installés sur les véhicules. Les émissions sont classées de la classe 1 à la classe 5, la classe 5 étant la plus stricte ; la classe est spécifiée par le constructeur du véhicule selon l'emplacement de l'équipement.
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